多重角色

虞禮文

時間過得真快，轉眼間，就要和陪伴我們編輯部3個月的NV200告別了。說實話，編輯部對這個看上去很“面包車”的NV200還真有點依依不舍。

一般說來，能夠讓人有些依依不舍的，都是因為在相處期間逐步建立起來感情的。真沒想到，如今我們竟然和一輛車也有了感情，的確，這不是一件容易的事情。要說這些年來，陸陸續續進來過編輯部的試駕車也不少，各種類型的都有，但不斷地迎來送往能夠給人印象很深，讓人有點留戀的，卻不多，不過NV200肯定算一個。

之所以對NV200有些不舍，最大的原因是因為NV200的“經濟實用”，而且是真正的“經濟實用”。這里所說的“經濟實用”，包含了兩層意思，一方面是指用車的經濟性，即使用成本不高，1.6L－手動擋，百公里7、8升油，在北京這樣的路況，算很理想了。另一方面，NV200的7座椅設計，以及后兩排座椅可以放倒或收起，既能載人又能拉貨，其實用性還是不言而喻的，加上其面包車的外形，著實也不需要過分的“愛惜”，也就是說你開著它去哪兒，也都不需要心里過分的“惦記”，我覺得這也算是實用性的另一種體現。

在前兩期雜志里，對于NV200的經濟性和實用性，以及其不俗的動力表現，我們都已經有過論述，在此也不用多說，作為NV200在編輯部服役期滿的“告別演出”，回憶起這3個多月來，有NV200陪伴的這些日子，我們只想說一句：有你真好，能夠真正的一車多用。

拍攝工作車

因為拍攝的需要，我們編輯部也曾經定義過“拍攝工作車”的好多標準，最后的結論就是，沒有一輛量產車是完美的拍攝工作車，除非親自對它做完整的改裝。不過，自從NV200進入到編輯部的這段時間以來，我們的攝影師對這車還是比較滿意的，不僅有足夠的空間去裝載他的攝影器材，如腳架、梯子、外拍燈等這些大件，而且拍攝時，NV200的尾門向上掀起或側門橫著推拉開之后，很適合攝影師追拍動態。

年度發動機評選服務車

在很多人的眼里，雜志社編輯們的工作，都很光鮮，可以經常換著駕駛不同的試駕車。的確，這是讓人羨慕的一方面，不過，很多幕后的艱辛是外行人所不知的。其實，我們編輯部里，經常有很多又苦又累的活，比如每到雜志社舉辦什么活動，或者是做大型選題的時候，就牽涉到很多紛繁復雜的活，此時我們最希望的就是能有一輛像NV200這樣能夠“多拉快跑”的服務車。

每年我們《汽車與運動》“中國心年度十佳發動機評選”的實車測試階段，都有大量人員和物品的運輸工作。年在北京市郊的實車測試期間，NV200就擔任了極其重要的“角色”；在往返單位和測試場地之間，大量的測試器材和現場需要的物料，基本上都讓NV200給包了。實際上，遇到雜志社這樣的活動，你會發現NV200的實用性：把后排的兩個座椅翻起后，其海量的“胃口”你很難填滿它，不僅如此，在后部車廂裝滿了貨物之后，還可以再搭載5名工作人員。

搬家貨車

在雜志社編輯部服役的這3個月里，NV200正好也趕上了同事新家的裝修以及后續的搬家，再次擔當起了極其重要的“跑腿”角色。

雖然說超大件的物品還需要找搬家公司，但基本上在搬家公司一次性搞定了超大件的物品之后，在剩下的幾天里，NV200就把我們自己能夠搬動的物品，陸續運到了同事的新家。“不挑食”，也成為了NV200在家居裝修和搬家過程中表現突出的一大特點從跑建材市場到建材裝運，以及最后的搬家，其使用起來都很順手。

商務車

說了這么多，似乎NV200只是一輛很稱職的“貨車”。其實不然，鄭州日產給NV200的定義是款CDV。在前面的文章里，我們也解釋了什么是CDV。作為一款城市的多功能車輛，NV200還有一個重要的角色，即“商務車”功能：7座的設定，可以讓第二排乘客使用的小桌板，以及后排獨立空調出風口和飲料杯架，讓其可以輕松實現一輛普通MPV所有的功能。

在我們“中國心年度十佳發動機評選”的延伸活動——校園行活動天津站開始之后，NV200也出任了商務車這一角色，而且是作為北京到天津城際用車，發揮了很大的作用。值得一提的還有，在NV200陪伴我們的這一段時間里，也曾經將其外借給一家月嫂公司使用，在接送集體培訓的員工時，NV200“多拉快跑”的特性也深得好評。

其實，回憶起NV200在編輯部的這些日子，雖然其“面包車”的外形使其第一印象不容易招人喜歡之外，要挑出它的不足，也不容易，畢竟“經濟實用”，對于NV200來說，并不只是口號，而是其實在的表現。如果不是因為外地牌照，在北京城區的使用有諸多的不便。我相信NV200還會更加受到編輯部的喜愛。