自主品牌玩概念

李鳳桃 曹海鵬

2012年北京國際車展上，中國自主品牌的“概念車”不僅爭奇斗艷，而且也開始預測和引領未來的方向。

中國最早的一輛概念車出現在1999年的上海車展，到2005年時，中國車企的自主概念車陸續出現。本屆北京國際車展上，中國自主品牌的概念車已經不輸于國際品牌，呈現出全球汽車業的最新科技與靈感。

“中國風”依然是彰顯東方特色的潮流趨勢。華晨帶來“大中華概念車”，將漢文化中的“太極圖”運用于儀表盤、方向盤等流線設計，車輪設計運用中國古代的祥云圖案，車身的大氣、豪邁和簡潔，預示著未來中國高端商務轎車的走向。

奇瑞的@ant是小型電動車中最富想象力的作品。它的設計源于螞蟻的仿生學設計，車身小巧而富有現代感，由油和電兩種動力的車體自由組合而成，而且可以增加車體無限組合。

@ant借用了云概念進行信息共享。在車中，車載終端、手機端、PC端通過互聯網連接并相互控制，在車上可以欣賞家里沒有看完的電影，在辦公室也可以欣賞車載音樂；而且@ant提出云組合的概念，社區內每輛車的行駛路徑、電量、油量、當前位置等信息在云端共享。

長城的哈弗E概念車是混合動力SUV，以低能耗、低排放、低噪音為賣點，駕駛座椅是模仿飛行員的駕駛艙座椅設計的，車頭的全景玻璃不僅比傳統玻璃減重60%，還可以吸收太陽能并將之轉化為民用電供車輛使用。

除此之外，一汽的NS2概念車呈現了家庭經濟型小車的走向，廣汽的E-linker也引領著電動車“自然、和諧”的理念，比亞迪新一代雙模電動車“秦”則代表著電動車的最新科技。

中國自主品牌概念車開始不僅僅代表中國，也憑借著創意與科技站在了世界舞臺，預想世界汽車的未來面孔。

圖片說明

1.大中華概念車的內部流線在燈光下溫婉柔和，體現了太極中“融合”的概念。

2.奇瑞的@ant概念車以綠白兩只小螞蟻的奇特造型引來圍觀。

3.2012年北京車展上什么車最吸引人，那肯定是概念車，一汽的NS2概念車也不例外。

4.長城展臺吸引參觀者的要數長城哈弗E概念車了。

5.廣汽傳祺多款新能源概念車亮相。