風(fēng)塑美學(xué)亮真容東風(fēng)雪鐵龍時(shí)尚實(shí)用兩不誤

朱思存

展臺(tái)看點(diǎn)

今年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年，在本屆車展上，東風(fēng)雪鐵龍推出一系列紀(jì)念版車型。除此之外，未來將鐵定用于東風(fēng)雪鐵龍后續(xù)車型上的EP系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也與觀眾見面。

新車直擊

變裝上陣

東風(fēng)雪鐵龍新世嘉演繹冠軍風(fēng)范

關(guān)鍵詞風(fēng)塑美學(xué)

作為東風(fēng)雪鐵龍品牌的主力車型，不久前，東風(fēng)雪鐵龍正式推出世嘉系列的中期改款車型——東風(fēng)雪鐵龍新世嘉。此番新世嘉主打“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)，以從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)以及更豐富的舒適安全配置，為都市精英群體奉上了集創(chuàng)、享、馭于一體的全新駕乘感受以及動(dòng)感精致的品質(zhì)汽車生活。

據(jù)了解，“風(fēng)”和“水”是雪鐵龍品牌的標(biāo)志性元素，于大氣流暢之中盡顯動(dòng)感之風(fēng)，剛勁中內(nèi)含非凡底蘊(yùn)，成為新世嘉的整體設(shè)計(jì)思路。據(jù)了解，新世嘉是國(guó)內(nèi)首款運(yùn)用雪鐵龍全新家族臉譜的車型，令新世嘉的整體造型更具現(xiàn)代感。

與此同時(shí)，新世嘉在充分考慮人機(jī)工程學(xué)原理的基礎(chǔ)上，通過中央固定集控式方向盤與數(shù)字組合儀表等智能配置，“太空艙”高強(qiáng)度吸能車身、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、BOSCH 8.1版本的ABS+EBD+BA與ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先安全科技，為用戶帶來全面周到的舒適安全享受。

2012年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年，東風(fēng)雪鐵龍將在品牌/產(chǎn)品、終端促銷、服務(wù)三方面，通過一系列的舉措，回饋中國(guó)消費(fèi)者。在車展現(xiàn)場(chǎng)，還會(huì)全系推出東風(fēng)雪鐵龍20周年紀(jì)念版車型。

“豬鼻子”首亮相

雪鐵龍Tubik概念車

關(guān)鍵詞先鋒概念

本屆北京車展，東風(fēng)雪鐵龍于雪鐵龍品牌同臺(tái)展出，而設(shè)計(jì)風(fēng)格極具前瞻性的雪鐵龍Tubik概念車借本次車展完成在華的首次亮相。經(jīng)過90余年的發(fā)展，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，大膽的創(chuàng)新以及對(duì)卓越品質(zhì)的不懈追求已成為雪鐵龍品牌的鮮明特征。在Tubik身上，我們看到雪鐵龍第三代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)、全混技術(shù)及四驅(qū)系統(tǒng)，以及自由多變的模塊化座椅組合等先鋒元素。另外，雪鐵龍?jiān)谌A的首款SUV車型——C4 Aircross完成亞洲首發(fā)，并將于年內(nèi)上市。

CAM推薦

渦輪戰(zhàn)局EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)

小排量渦輪車型已經(jīng)成為各大廠商重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，雪鐵龍自然不甘人后。本屆車展，雪鐵龍展示由PSA和BMW工程師共同研發(fā)的EP系列渦輪增壓直噴機(jī)型。更為重要的是，此系列發(fā)動(dòng)機(jī)有望于年底前引入國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于東風(fēng)雪鐵龍后續(xù)新車中，這為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)魬?zhàn)目前由德系車型主導(dǎo)的渦輪格局，添加了重重的砝碼。

C5上演“空中懸浮”現(xiàn)場(chǎng)魔術(shù)秀

雪鐵龍素有“底盤大師”之稱，并始終致力于打造最卓越的動(dòng)態(tài)舒適性。本次車展，東風(fēng)雪鐵龍邀請(qǐng)到法國(guó)知名魔術(shù)師，以東風(fēng)雪鐵龍旗艦車型C5為道具，為觀眾帶來精彩的懸浮魔術(shù)表演，生動(dòng)詮釋C5的動(dòng)態(tài)舒適性。據(jù)悉，這位名叫Stefan Leyshon的著名魔術(shù)師不僅是法國(guó)某著名奢侈品品牌的形象大使，且在法國(guó)多個(gè)電視節(jié)目、電影中主導(dǎo)過魔術(shù)表演，更是戛納電影節(jié)的表演嘉賓。國(guó)際大魔術(shù)師光臨東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)，將帶給現(xiàn)場(chǎng)觀眾怎樣的精彩，讓我們拭目以待。