中西部承接產業轉移離不開物流業發展

齊力

“中西部物流行業發展有助協調解決各地運力運種不均衡的問題，對促進西部地區承接產業轉移、優化產業結構、提高資源配置、降低企業運行成本、增加就業機會等都發揮著重要作用。”中國國際商會副會長于平在11月22日于成都舉行的“2012年中國國際物流博覽會”上表示。

于平：物流業發展有利于中西部地區融入全球產業分工體系

自加入WTO以來，我國經濟社會的各個領域已經與世界融為一體。于是，轉變經濟增長方式，大力發展外向型經濟，成為增強我國經濟抗風險能力，促進經濟可持續發展的重要手段。

據了解，四川特色農產品、酒類、紡織品、鞋產品等作為四川傳統的出口外向型產品，離不開物流產業鏈的日益完善，而在富士康、英特爾、仁寶、長虹、華西能源、艾默生、絲麗雅等重點企業的帶動下，四川省電子信息、新能源、新材料等產業產品愈加強烈的出口需求，也必須依靠物流產業的支撐和服務。

“隨著西部綜合交通樞紐建設取得重大進展，中西部地區物流行業發展較慢，物流資源整合不足等情況已得到顯著改善，”于平指出，進入“十二五”期間，四川省“成渝經濟區區域規劃”的建設已上升為國家戰略，這將為四川經濟發展開拓新的空間，注入新的活力，為物流業的持續健康發展帶來新機遇。

據了解，四川已經成為中國西部地區最大的商品流通和物資集散地，商貿流通、經濟總量與社會商品銷售總額連續多年排名西部第一，成為西部名副其實的物流大省。“在這樣的契機下，四川舉辦國際物博會，不僅將為推動四川西部物流中心建設起到積極作用，還對加強四川物流業與國際合作，促進四川外向型經濟發展具有重要意義。”于平說。

發展物流產業，促進物流企業、園區建設，不僅是四川省拉動內需，促進產業結構調整，加快經濟轉型的重要一環，更是四川走向國內、走進國際的重要一步。

劉永好：物流是四川企業生命線

在與2012中國國際物流博覽會同時舉辦的2012中國現代物流全球峰會上，圍繞“中國經濟的發展與世界物流的商機”這一主題，發改委經貿司副司長耿書海建議：“加快西部經濟大省四川的現代物流業發展，有利于推動現代產業體系的優化升級。”對此，新希望集團董事長劉永好表示，“經濟的發展一定要解決物流的問題，大量的生產勞動產生了大量的物流需求，物流是四川企業的生命線”。

劉永好說，如何通過低成本和安全的運輸，將產品供給全世界，是擺在許多企業面前的問題。目前新希望在孟加拉、斯里蘭卡以及東南亞、非洲等多個國家都有工廠。在峰會上，劉永好以自家企業的數據為例進一步說明：2011年，新希望生產了1600多萬噸農產品，算上奶制品、化工原料等，共計運輸產品約2000萬噸。“我們也在探索及時、便捷的運輸方式，我們對物流有更多的期盼，像我們這樣的民營企業在四川還有很多。”

劉永好透露，新希望集團還經營有亞洲最大的金槍魚船隊，通過低溫運輸，產品大部分供應日本市場。據介紹，新希望今后將不單單只是飼料大王和乳業大王，還將成為物流大王。

劉永好說，新希望集團去年有4000萬噸的產品要通過物流運輸，今年這個數字還將增加15％。他表示，在企業全球化布局的步伐中，物流是企業的生命線，企業對物流有廣闊的需求，希望現代物流能提升企業的價值。他透露，目前新希望已經和美國、日本以及歐洲的物流巨頭達成了合作，在河北建立港口生產基地，在廣西也建立了海港加工配送體系。

他說，公司要從中國東北、華北以及美國、巴西運輸1000多萬噸的玉米到國內的工廠加工，但目前面臨著鐵路運力不足、公路成本太高的問題。他期待四川省內的樂山、宜賓港能盡快發揮江海聯運的優勢，將產品通過大連港運輸到長江口，運到上海、江蘇、湖北、四川等沿線的工廠，利用碼頭——倉儲的現代化物流配套服務，降低企業物流成本。

戴定一：物流業正走上良性循環道路

峰會上，來自國家交通運輸部、國資委等部委的相關領導，斯里蘭卡、尼泊爾等國家的部長級官員、國際商會運輸委員會負責人，以及世界500強企業負責人等就中國經濟的發展與世界運輸物流的商機發表各自見解。中國物流與采購聯合會副會長戴定一說，相對一些傳統企業反映的訂單減少，需求下降，專做物流信息化的企業卻處在“訂單多得要挑選，不是什么單子都能接”的狀態。他認為，物流的價值正在得到科技的支撐。

“物流產業現在要做的是運用物流服務，為制造業創造多元化的價值新需求。”戴定一說。

戴定一認為，物流不僅僅是物流企業的事情，目前物流已經進入到了各個傳統產業，支撐了各個產業的結構調整和產業升級。他說，物流行業的發展正擺脫惡性循環的道路，沿著集約化、規模化、標準化、技術創新、服務創新這樣一個良性循環的道路走，這個產業大有希望。他認為，物流產業現在要做的，不是單純地降低運費，降低倉儲費，而是如何運用物流的服務、創新，為制造業創造多元化的價值。