中國汽車國際（沙特）巡展努力實現模式創新

楊蔚

11月14日到20日，由中國貿促會貿易推廣交流中心主辦的第十屆“中國汽車國際（沙特）巡展暨中國汽車沙特推廣周”在沙特舉行。

除了往常的巡展模式外，巡展車隊還以國家代表團的形式參加了兩天的“2012年沙特國際汽配展”。這是中國自主品牌汽車企業首次以代表團的形式參加國際汽配展，吸引了當地觀眾的眼球。

“把巡展和當地的固定展結合起來，和單做巡展相比，多了珍貴的專業觀眾的資源，更有針對性。”巡展主辦方工作人員李英宏說。

從2003年4月第一次在境外舉辦汽車巡展開始，到今年11月的沙特展，中國汽車國際巡展的境外展到今年正好走過十個年頭。十年間，中國汽車國際巡展親歷了中國國產汽車出口的風風雨雨，也在國際上樹立了中國自主品牌汽車的國家形象。

變化：巡展+當地固定展

今年的沙特展最大的亮點在于新模式的嘗試并實現。11月14日到20日，第十屆“中國汽車國際（沙特）巡展暨中國汽車沙特推廣周”中，來自北汽福田、歐輝、華晨、宇通、永源等10多輛中國自主品牌組成的車隊從沙特的吉達一路開到利雅得，再到達曼等城市。期間，除了往常的巡展模式外，11月17日，在首都利雅得，車隊還以國家代表團的形式參加了兩天的“2012年沙特國際汽配展”。當地媒體紛紛報道中國汽車制造商的整體亮相。沙特最大的報紙《利雅得新聞報》（RiyadhNewspaper）就評價中國汽車“在提供高質量服務的同時，保持頗具競爭力的價格優勢”。

“參加當地固定車展的日程比較早就確定了，我們的巡展可以有幾乎一年的時間在當地做宣傳。這樣，在沒開展前，就把巡展和中國汽車品牌在當地經銷商中和業界的知名度大幅度提高。再做巡展時，期間不論是經貿交流洽談，還是車輛宣傳展示，效果就好得多了。”該負責人說。

今年參加沙特巡展的北汽福田除了參加巡展的場外展，還單在沙特國際汽配展租了個室內展。“沙特交通部副部長來為展會開幕時，特別參觀了中國自主品牌的集體室外展區，但是我們的室內展就沒有去。”北汽福田的吳永濤經理告訴記者。

從參加當地固定展中嘗到甜頭的還有第一次參加巡展的永源汽車。據永源汽車區域經理郭富偉介紹，他們之前想進入沙特市場，但一直沒找到合適的經銷商。“不好找。但通過這次巡展，當地就有好幾家經銷商都來主動找我們談，想代理我們在沙特的銷售。還有一家在車展現場就用阿拉伯語免費為我們向觀眾做起了介紹。”郭經理欣喜地說。

據介紹，今年的巡展和當地固定展相結合的模式將成為海外汽車巡展的一個新起點。下一步要學習的是如何在固定展布展，尤其是在室外布展上，更好的把中國自主品牌的整體形象展示出來。再有如何與當地國的現有汽車展會和展覽公司深度合作，把中國品牌的宣傳效果最大化。對于中國汽車企業來說，建立品牌海外戰略聯盟十分必要。這點中國企業應該多向日本和韓國學習，企業要共同打造整體中國品牌的口碑，而不是相互殺價，中國企業走出去靠低價的時代應該結束了。

動力：企業的信賴

據了解第一屆汽車巡展于1995年啟動，但是只在境內舉辦，當時參加巡展的28輛國產車隊從廈門開到北京天安門廣場，行程萬余公里，開了一個月。這是一次進行長距離巡回展覽的創舉，受到當時副總理鄒家華的高度評價。“開著車展覽”的巡展模式被形象的喻為中國汽車品牌的播種機。中國國際貿易促進委員會作為五個聯合主辦部委之一，看到了巡展模式與汽車品牌結合帶來的宣傳效應。8年后，中國貿促會重拾巡展的理念，接著辦起了第二屆汽車巡展，但從那以后就開著中國汽車走出了國門。汽車巡展也和中國貿促會結下不解之緣。

十年來，中國車在國際巡展中開進了越南、柬埔寨、敘利亞、俄羅斯、埃及、阿爾及利亞、智利、秘魯、印度尼西亞、南非和沙特阿拉伯，每個國家行程好幾個城市，行程十幾萬公里，在亞洲、非洲、拉丁美洲都留下了中國自主品牌巡展車隊的足跡。“巡展的每輛車上都一面插著鮮艷的五星紅旗和一面巡展會旗，我們走到哪，哪都是一陣‘中國熱。很多當地的民眾都是通過我們的巡展車隊才了解中國車，甚至了解中國的。”李英宏說。

“在歷經十多年的汽車市場變遷后，企業依舊保持對巡展的信賴，巡展在市場上仍有珍貴的一席之地，主要源于‘巡展的獨特形式以及中國自主品牌汽車集體亮相的規模效應。”中國汽車國際巡展活動組委會秘書長石凈深有感觸。