提高精神

衛東

由被動的車道偏離報警到主動的駕駛監測，汽車工程師們正在一步步消滅重大交通事故的元兇——疲勞駕駛。

每天早晨駕車出門都會聽到各種各樣由于疲勞駕駛造成的重大交通事故。在我的記憶里大貨車沖過隔離帶造成的重大惡性交通事故也不在少數，造成這些事故的元兇就是——疲勞駕駛。大量研究證明，疲勞駕駛極易導致交通事故。2010年，美國汽車協會（AAA）發布的一份基于美國高速公路安全管理局（NHTSA）收集的事故數據分析報告顯示：17%的致命交通事故都是由于疲勞駕駛造成的。

好在被動預防疲勞駕駛的車道偏離報警系統已經發展到豪華B級車型上，如最近在國內上市的奧迪新A4L、沃爾沃V60等車型，為減少交通事故作出了一定貢獻。而車道偏離報警畢竟有它被動的一面，現在，博世的工程師們研發出了駕駛員疲勞探測系統，并已成為大眾帕薩特Alitrack車型和奔馳新B級車的標準配置。

駕駛時的疲倦和睡意經常導致嚴重的交通事故，而在危急情況發生之前，疲勞駕駛的最初跡象是可以被探測出來的。博世駕駛員疲勞探測系統能夠通過監測駕駛員轉向動作來識別其疲勞狀態，從而提示駕駛員及時進行休息。系統進行判斷的所需信息由電子助力轉向系統或電子穩定程序ESP的轉向角傳感器提供，因此該功能的應用既具備成本優勢，又可進一步提高道路安全。

駕駛員轉向操作頻率變低，并伴隨輕微但急驟的轉向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現。根據以上動作的出現頻率，并綜合諸如旅途長度、轉向燈使用情況、駕駛時間等其他參數，系統對駕駛員的疲勞程度進行計算和鑒別。如果計算結果超過某一定值，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯的圖案，提示駕駛員需要休息。

博世駕駛員疲勞探測系統可應用于乘用車和商用車，如果奔跑在國內的中型、重型卡車、大巴等都安裝了疲勞探測系統，相信重大交通事故將急劇降低。其實，最原始的限制疲勞駕駛的方法是奔馳重卡等商用車上的行駛記錄儀，限制著職業駕駛員的駕駛時間，現在有了更先進的技術，不過，最好的方法還是不要疲勞駕駛，還是讓我們大聲吶喊“珍愛生命，遠離疲勞駕駛”！