涅槃獅心

范圍

全新東風(fēng)標(biāo)致408帶著前所未有的貼心配置和寬敞的空間，再加上兩款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)卷土重來，極大的沖擊了國(guó)內(nèi)中級(jí)家用轎車市場(chǎng)。持幣觀望的消費(fèi)者無不對(duì)重生之后的“獅心”行注目禮。

標(biāo)致作為在全球汽車工業(yè)起步時(shí)就成立的元老級(jí)汽車制造廠商，在一百多年的發(fā)展歷程中長(zhǎng)盛不衰，不僅在汽車制造業(yè)占有一席之地，在世界級(jí)的賽事中也是屢屢上鏡。不單單是汽車行業(yè)，標(biāo)致汽車在各類影片中也是大放異彩。法國(guó)導(dǎo)演呂克·貝松監(jiān)制的TAXI系列電影的主角之一就是標(biāo)致407，跟隨主角在法國(guó)街頭上演驚心動(dòng)魄警匪追擊。標(biāo)致品牌也因?yàn)槿胫鳌禩AXI》系列電影而名噪一時(shí)，那頭昂首挺立的“小獅子”從那時(shí)候起就進(jìn)入中國(guó)人的心中。

舒心的外觀空間

東風(fēng)標(biāo)致帶著“涅槃”之后的408來了，帶著全新設(shè)計(jì)的外觀、空間以及動(dòng)力撲面而來。全新東風(fēng)標(biāo)致408的外觀有了質(zhì)的改變，同級(jí)別車型中4688mm的最長(zhǎng)車身還有達(dá)到2710的超長(zhǎng)軸距，不僅為全新408帶來流線修長(zhǎng)的車身造型，更是營(yíng)造了超大的車內(nèi)空間，在后排空間寬裕的情況下還能有容量高達(dá)562L的行李廂，無不表現(xiàn)出標(biāo)致設(shè)計(jì)師的良苦用心。

全新設(shè)計(jì)的獅標(biāo)與老款LOGO相比增加了磨砂設(shè)計(jì)的部分，金屬質(zhì)感增強(qiáng)，檔次也瞬間提升。前部正面增加了鍍鉻面積，配合全新隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈以及在外后視鏡增加的LED轉(zhuǎn)向燈，再加上獅爪造型的尾燈讓外觀更有氣勢(shì)，辨識(shí)度更高。不僅如此，全新標(biāo)致408還改變的車門開啟的角度，前門開啟角度58°，后門開啟角度68°。如此大的開啟角度不僅方便上下車，還讓乘客有種貴賓級(jí)的待遇，由此可見法國(guó)品牌對(duì)禮儀的考究。全車車窗也經(jīng)過重新規(guī)劃，高達(dá)4.32平方米的車窗總面積不但減小了駕駛座的盲區(qū)，還提升了空間通透度，全家出游的時(shí)候不錯(cuò)過一處美麗的風(fēng)景。

貼心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

車內(nèi)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也彰顯出標(biāo)致設(shè)計(jì)師的苦心，儀表盤采用圓形設(shè)計(jì)，中下部有行車電腦顯示屏，能分別顯示擋位、油量、定速巡航系統(tǒng)工作狀態(tài)等所有的車輛信息，讓駕駛者將車輛行駛情況牢牢掌握。三輻式方向盤采用了一些賽車風(fēng)格，底部稍平的設(shè)計(jì)不僅營(yíng)造出賽車氣氛而且便于操作。“三種材質(zhì)，五種手感”的設(shè)計(jì)使得無論多么挑剔的駕駛者都會(huì)愛不釋手。中控臺(tái)按鍵稍多但絲毫不顯復(fù)雜與凌亂，鋼琴烤漆的儲(chǔ)物盒使用方便，功能性很強(qiáng)。

為了滿足每一位駕乘人員的舒適需求，全新東風(fēng)標(biāo)致408搭載同級(jí)車中少見的智能分區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。智能分區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車內(nèi)乘員的不同需要，調(diào)節(jié)車內(nèi)最合適的溫度，充分照顧每位成員的身體感官需求，特有光照補(bǔ)償功能，搭配獨(dú)有的搪塑工藝可以保持車內(nèi)的最佳環(huán)境。除此之外，車內(nèi)多處的儲(chǔ)物位置也完全達(dá)到了日常使用的需要，后排帶杯架的中央扶手實(shí)用性很高。

安心的動(dòng)力操控

全新東風(fēng)標(biāo)致408搭載了2.0L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)運(yùn)作下，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況來有效控制氣門開啟時(shí)間和進(jìn)氣量，從而把壓縮比提升至11。在4000rpm時(shí)輸出200Nm的最大扭矩，在6000rpm時(shí)達(dá)到147kW的最大功率。與老款標(biāo)致408相比，功率提高了10.3%，扭矩提升了5.6%，燃油經(jīng)濟(jì)性更是提升了9.1%。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自保時(shí)捷技術(shù)的6速手自一體變速器，主要采用模糊邏輯自適配系統(tǒng)?！癚uickshift”換擋技術(shù)擁有不遜于雙離合變速器的快速換擋能力，并且上坡路段持續(xù)輸出足夠的扭矩，下坡路段則通過擋位限制車速。并且能通過自我學(xué)習(xí)功能適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。而獨(dú)有的雪地模式則可以實(shí)現(xiàn)扭矩的柔和輸出，配合完善的電子輔助系統(tǒng)控制車輛安全形勢(shì)。

為了最大程度的保證車內(nèi)乘客的安全，東風(fēng)標(biāo)致408的車架采用的是HLE高強(qiáng)度熱成型鋼材工藝，抗壓壓力達(dá)到1600兆帕的高強(qiáng)度錳硼鋼板，并采取激光焊接技術(shù)，保證了車輛的重量強(qiáng)度和韌性。全新東風(fēng)標(biāo)致408在安全方面可以用無懈可擊來形容，前后泊車?yán)走_(dá)，泊車輔助視聽信息，外后視鏡泊車輔助等多種安全功能無時(shí)無刻不保證著車輛安全。車輛電子系統(tǒng)有最高配8.1版本ESP電子車身穩(wěn)定程序，具有EVA緊急制動(dòng)輔助裝置、ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制、DSC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等五重主動(dòng)防護(hù)功能，從內(nèi)到外做好了萬全的防護(hù)和輔助措施。