花海仙子

范圍

她在任何地方都與眾不同，她在任何景色中都恰如其分，她永遠那么醒目。猶如驕傲的仙子，吸引了所有人的目光之后消失在花叢深處。

齊白石善畫蝦，徐悲鴻善畫馬。齊老的蝦靈動清秀，點點涂涂之后，栩栩如生、情趣盎然。徐大師的馬蒼勁逼真，潑墨寫意或兼工帶寫便得到千姿百態、倜儻灑脫的駿馬。鈴木善造小車，每一輛都有著不同的精神，也有著不同的靈魂，或靈動、或飄逸、或俊朗，有的渴望去野外征服崎嶇，還有的就更適宜在花海中徜徉。

全新奧拓就如仙子一般，身穿鮮艷的蓬蓬裙，拖著長長的衣袖在花叢中穿梭。無論停留在哪個枝頭，無論在與哪朵鮮花為伍，都如畫龍點睛般的裝飾了整個世界。無論是在路邊還是在山腳，她永遠都是最吸引目光的所在。

新奧拓的前臉有著巨大的變化，前部的大燈和中網連成一體，進氣隔柵中間有一條細細的鍍鉻裝飾連接著兩個車燈，把前臉連成一體，緊湊感很強。向上飛揚的組合大燈就如仙子向上飛揚的眼角，整合在燈組中的示寬燈非常顯眼。分成上下兩部分的進氣口如一個圓潤的梯形，六菱形的設計靈活而動感，在燈組的正下方有獨立的前霧燈，不僅讓車頭設計更加均衡飽滿，實用功能也大大增加了駕駛安全性。鈴木獨特的S形LOGO非常搶眼，給整個車頭添加了一種獨特的活力。

奧拓的A柱隨著引擎蓋的上升而增高，這種設計不僅僅有助于提高視野的寬闊度，還能在有限的車身尺寸下營造足夠寬敞的車內空間。前后門的車窗設計也非?；顫娗纹?，不僅滿足日常使用，還讓車側線條有著一種穩重。自B柱之后緩緩降低的車頂在C柱部分陡然降低，不僅設計了高位剎車燈，還在車頂留出了一個類似擾流板的小轉角。三段式的車尾線條不僅層次感分明，黑色的后護板也更多了一分靈巧的氣息。

在只有3570×1600×1470mm的車身尺寸中做出這種足夠寬敞實用的車內設計，也只有鈴木能如此的得心應手。雙色的中控臺設計的絲毫不沉悶，影音媒體等按鈕圍繞著小的液晶屏和圓形音量開關，緊湊而動感。鈴木多次使用的三圓形扭轉空調開關簡單明了，各種功能一目了然。在中控臺中間，還有個能夠放置手機票據的儲物格，人性化十足。儀表盤則是采用了分體式設計，車速表下方有著液晶屏幕顯示著車輛信息，周圍則有各種指示燈顯示車輛狀態，都圍繞著轉速表圓形分布。外置的轉速表是最吸引人的地方，頗具運動風格。圓形的轉速車速表和空調出風口搭配非常協調。車內的座椅也采用了高坐姿低檔位的設計，不僅有效利用了車內空間，并且在車內布置了多個儲物裝置，將車內空間利用率與實用性大大升高，座椅的設計褒貶不一，但對于像我這樣喜歡足夠支撐的人來說，已經是很好了。

新奧拓搭載的是編號為K10B的1.0L3缸汽油發動機，最大功率能達到52kW，在2500-3500rpm之間輸出最大扭矩92Nm，雖然說數據上略顯單薄，但是對于整備質量只有915kg的奧拓來說，足矣。與之相對的是4速自動變速器，充沛的低扭帶著輕巧的車身，足夠讓新奧拓恣意遨游在車流之中。對于一輛能夠靈巧的如仙子一樣的小車來說，還需要一對能夠飛行的雙翼。不需要有厚重的羽毛，也不需要有健碩的肌肉，色彩斑斕，薄如蟬翼就足夠了。奧拓采用的前置前驅的設計，并且采用電動助力轉向，使得奧拓轉向靈活，操控性更上一層樓。惟一的問題是車輪寬度不足，行駛穩定性有些欠缺。正副駕駛都配備了安全氣囊，電子系統還有ABS、制動力分配系統等等。有了這些電子安全系統的保障，才能讓這么一輛小車更加自由的行駛，在花海中穿行，在花叢中飛舞。