大獎(jiǎng)有主 “陜汽杯”卡賽總決賽

孫燕視

憑借實(shí)力和運(yùn)氣的雙重作用，原本排在第四的華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)最終奪得年度總冠軍，將10萬(wàn)元的純金獎(jiǎng)牌掛到了胸前。

11月12日，陜汽杯2012全國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽山東武城總決賽完美落幕。華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)在最后關(guān)頭實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，反超了之前總積分前三的車(chē)隊(duì)，通過(guò)完美的戰(zhàn)術(shù)配合最終奪得年度決賽總冠軍，獨(dú)攬10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)。固鉑城山輪胎隊(duì)和陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)盡管多次發(fā)起挑戰(zhàn)，但始終沒(méi)能成功搶到冠軍寶座，分列年度第二和第三名。

被稱為“狀元之鄉(xiāng)”的武城，不僅有京滬、青銀兩條高速路相鄰駛過(guò)，更有著名的京杭大運(yùn)河流經(jīng)此地。本次卡車(chē)越野大賽的賽場(chǎng)就坐落在這樣一個(gè)特殊的地理位置中。由于不久前剛經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)降雨，原本泥濘的賽道表面經(jīng)過(guò)兩天陽(yáng)光的暴曬變得十分顛簸。

繼招遠(yuǎn)站立交橋賽道之后，武城賽道增加了更多的亮點(diǎn)：三連峰上加了彎道設(shè)計(jì)，深水區(qū)長(zhǎng)達(dá)80米而且做了彎道處理，首次采用了“波浪路”的障礙設(shè)置，尤其是大賽首次推出的一個(gè)單項(xiàng)挑戰(zhàn)項(xiàng)目“極限爬坡賽”，成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。據(jù)賽事組委會(huì)介紹，在封閉賽道中獲勝的賽手，還要挑戰(zhàn)這一極限項(xiàng)目以獲得加分的機(jī)會(huì)。駕駛賽車(chē)駛上縱高10米、最大坡度接近垂直的陡坡，如同登天般刺激，讓所有的觀眾都為之捏一把汗。由于坡道設(shè)置為逐漸加大角度的形式，賽手必須合理選擇換擋時(shí)機(jī)和對(duì)油門(mén)及離合器的精準(zhǔn)控制，對(duì)賽車(chē)的動(dòng)力、傳動(dòng)、附著力和整車(chē)匹配性能要求非常高，極大地考驗(yàn)了濰柴動(dòng)力、法士特變速器、漢德車(chē)橋和固鉑成山輪胎這一黃金組合的性能。由于都是首次嘗試，不少老賽手在這個(gè)新項(xiàng)目上吃了虧。“這對(duì)普通卡車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不可能完成的任務(wù)，不過(guò)嘗試過(guò)后還是有信心的。”很多卡賽老將已經(jīng)在昨天的預(yù)賽總結(jié)出了挑戰(zhàn)中需要注意的技巧。

按照新的比賽規(guī)則，今年新田站、榆林站、招遠(yuǎn)站和奉節(jié)站積分領(lǐng)先的零公里潤(rùn)滑油隊(duì)、陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)、固鉑城山輪胎隊(duì)和華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)直接拿到了晉級(jí)年度總決賽半決賽的入場(chǎng)券，其余六支車(chē)隊(duì)又在武城進(jìn)行了一場(chǎng)激烈的生死淘汰，爭(zhēng)奪剩下的兩名晉級(jí)總決賽半決賽的資格。最終領(lǐng)路者戶外用品隊(duì)和花瑤花隊(duì)絕地逢生，成功晉級(jí)。進(jìn)入最后決賽的6支車(chē)隊(duì)，都回到了同一起跑線上，他們用一站定輸贏的方式展開(kāi)年度大獎(jiǎng)的爭(zhēng)奪。

固鉑城山輪胎隊(duì)順利反超，由積分榜第三的位置在總決賽中奮力一躍，摘得亞軍。陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)表現(xiàn)一般，被固鉑城山輪胎隊(duì)反超后屈居第三，保住了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最后一個(gè)名額。同時(shí)，零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的龔歡繼續(xù)保持領(lǐng)跑積分榜的優(yōu)勢(shì)，奪得年度個(gè)人第一名。作為年度總冠軍車(chē)隊(duì)的車(chē)隊(duì)經(jīng)理，老將侯紅寧個(gè)人成績(jī)位列第二，花瑤花隊(duì)的魏金沙延續(xù)了昨天預(yù)賽中的勇猛風(fēng)格，最終個(gè)人排名第三。而卡賽史上首個(gè)“爬坡王”被法士特開(kāi)拓者隊(duì)的王輝奪走。作為全場(chǎng)比賽的最大冷門(mén)，一直領(lǐng)跑積分榜的零公里潤(rùn)滑油隊(duì)再次出現(xiàn)失誤，沖出賽道，無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而在最為激烈的冠亞軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，原本與對(duì)手不相上下的固鉑城山輪胎隊(duì)由于駕駛過(guò)于激烈，導(dǎo)致賽車(chē)故障，將十萬(wàn)黃金大獎(jiǎng)拱手讓人。“我一直都不大看重個(gè)人成績(jī)，保證整支車(chē)隊(duì)奪冠才是我們共同的目標(biāo)。”華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)經(jīng)理侯紅寧在比賽結(jié)束后總結(jié)說(shuō)：“盡管對(duì)手發(fā)生失誤，但我們依然貫徹在賽前就制定好的戰(zhàn)術(shù)上。就算對(duì)手沒(méi)有失誤，我們也能在最后一個(gè)障礙中搶到時(shí)間。蛇形單邊考驗(yàn)賽手的耐心和技巧，這恰恰是我們車(chē)隊(duì)隊(duì)員的優(yōu)勢(shì)所在。”

最后，憑借實(shí)力和運(yùn)氣的雙重作用，原本排在第四的華夏銀行ETC超級(jí)卡車(chē)隊(duì)發(fā)起沖擊，最終奪得年度總冠軍，將10萬(wàn)元的純金獎(jiǎng)牌掛到了胸前。