收官之戰 瑪莎拉蒂TROFEO MC世界錦標賽上海站

朱崢

從某種意義上來看，瑪莎拉蒂TROFE O MC世界錦標賽并非真正意義上的競技比賽，瑪莎拉蒂更希望通過這項賽事，讓更多懷揣夢想的人們實現自己的愿望，讓他們的夢想成真。

瑪莎拉蒂TROFEO MC世界錦標賽在經歷了三大洲（歐洲、美洲和亞洲）的6站扣人心弦的賽事之后，來自Konvex車隊的Renaud Kuppens最終成為了本賽季的冠軍。對于這位比利時車手來說，這是一個非同尋常的賽季，因為他也同時斬獲了綜合積分排行榜冠軍和車隊總冠軍頭銜，還有最多桿位車手獎、以及歐洲賽區總冠軍。

這一年度精彩賽事分別在哈拉馬、波爾蒂芒、伊莫拉、保羅理查德、索諾瑪以及上海F1國際賽車場舉行，平均每一站匯聚了24臺瑪莎拉蒂賽車。來自15個國家和地區的35位車手駕駛著25臺瑪莎拉蒂Gran Turismo MC Trofeo賽車參與了此次比賽。雖然這一單一車型錦標賽首次在中國舉行，但是這條賽道對瑪莎拉蒂來說卻并不陌生：在2004、2005和2007年的世界超級跑車錦標賽上，瑪莎拉蒂MC12的身影曾在此出現。

Giorgio Sernagiotto獲得了最后一場比賽的勝利。原本處于領先位置的Kuppens由于發生爆胎，不得不將勝利拱手相讓于緊隨其后的Sernagiotto。排在第二位的是Alan Simoni，隨后是Mathijs Bakker，他取得了本賽季的第一個桿位。Azcarate和Andreas Segler分別處于第四名和第五名。

瑪莎拉蒂Trofeo MC世界錦標賽的頒獎盛典在瑪莎拉蒂上海浦東展廳舉行，這是瑪莎拉蒂在中國的大本營。除了Kuppens之外，還有幾位車手也被授予了獎項：Riccardo Ragazzi/Alan Simoni（Trofeo車手獎），RichardDenny（50歲以上級別獎），Adrien De Leener（30歲以下級別獎），Eric Lo和Shaun Thong（最佳亞洲車手獎）。

參加瑪莎拉蒂TROFEO MC世界錦標賽的是升級版瑪莎拉蒂GranTurismo MC賽車，它擁有相比普通版車型更完美的設置以及更專業的調校，當然也包括全新動力學特性，甚至從車身材料到車內裝備削減而得到的輕量化設計。綜上所述，瑪莎拉蒂希望可以通過這項國際性賽事為賽車用戶和合作伙伴提供“激情、性能、獨有、興奮”的全方面體驗，并且在推廣和營銷活動中，使人們從中得到更為徹底的樂趣。瑪莎拉蒂這一知名品牌在整個周末得到了巨大的關注，包括在賽道舉行的一場盛大發布會。客戶們還可以對現有車型進行試駕，以及參觀瑪莎拉蒂精品展示區。包括瑪莎拉蒂Gran Cabrio敞篷跑車Fendi限量版在內的幾款瑪莎拉蒂精選車型，以及可謂Gran Turismo車型起源的瑪莎拉蒂Khamsin古董車也在現場進行了展示。這足以證明，中國已經成為了瑪莎拉蒂僅次于美國的全球第二大市場，這一切都來源于人們對瑪莎拉蒂品牌的熱愛與支持。