溫故知新的旅程

鄭昊

開啟溫故知新的旅程

盧溝橋、宛平城，這兩個名字對這一刻的我來說似乎既接近，又遙遠。近是因為從實際路線上來說，它距離此刻正在南四環提取試駕車的我來說不過30公里而已；而遙遠是因為至少有十余年時間，我沒有再去過那里了。既然眼下適逢中秋來臨，就算無緣一睹“盧溝曉月”美景，能試著重溫一下往昔探訪時的記憶也不失為一份動力，于是一次駕車故地重游的故事就這樣順理成章的開始了。

俗話說溫故而知新，其實不光是這次旅行，此次旅途的伴侶福美來也給我這樣的啟示。相比我手中駕駛的這臺三代福美來，今年四月推出的改款新福美來在外形上通過對前臉中網格柵、下進氣口和霧燈飾板三處的新設計，讓整車更顯時尚靚麗。而配置方面，原來只在我這臺手動豪華型上才出現的4探頭雷達和四門一鍵升降電窗等已成為了新款的標配。不過在動力和傳動系統方面，“1.6L+5MT”這一平凡卻不乏亮點的組合將繼續在新款車型上發光發熱。

從南四環出發行車不過半個多小時，就來到了宛平城近前。而那帶垛口的高聳磚石城墻遠遠的就吸引了我的注意力。車行近前，便發現不乏滄桑感的城墻上有幾處明顯破損的痕跡，墻上不遠處懸掛的指示說明牌赫然告知，這正是“七七事變”日軍攻打宛平城時留下的彈坑痕跡。而低頭細看城墻之下草坪上整齊排列的兩排石墩，上面用不同的筆體書寫了日軍侵華的累累罪行——后來了解到，這是澄海書畫收藏家蔡學仕花費多年心血，傾盡家財制作的鐫刻日軍侵華暴行日記的石鼓。

帶著沉甸甸歷史賜予的滄桑感，頂著大雨將至前烏云密布的天空，驅車沿城墻一路行車向前不遠，便來到了宛平城的西大門“威嚴門”下。而西門正對的就是歷史上著名的燕京八景之一“盧溝曉月”景觀所在地盧溝橋。如果說地處京都咽喉的盧溝橋歷來是兵家必爭之地，那么宛平城實為一座保衛京城的橋頭堡。

雨中游走宛平城

追溯歷史，作為華北地區保存最完整的兩開門衛城建筑，宛平城是明朝為防御入侵，而于1638-1640年修建的屯兵用的衛城，史稱“拱極城”。而1928年因宛平縣衙的遷入，才改稱宛平城。

宛平城南北寬320米，東西城門間城內街長度僅640米，城內中間道路重鋪有挖掘出的明代石板路，兩旁仿建有明清茶樓酒肆等建筑，成為文化街。在這條不長的文化街上你除了能看到“泥人張”、“王麻子”等眾多掛有老字號牌匾的店面外，諸如戲樓、茶園、奇石館、化石博物館等陳設給這里又增添了不少值得駐足玩兒味的樂趣。而一場突如其來的秋雨更是給這充滿明清復古風格的街道多添了一份詩意，透過被雨打濕的車窗，看著窗外被雨浸潤而更顯鮮艷的青磚紅柱，別有一番味道。總之，這是條匆匆經過便能帶給你“目不暇接”之感的有趣街道。

雨已漸小，車行至文化街中段的抗戰廣場，遠遠就見一尊雕塑高高屹立于廣場中心的位置。走近一探究竟，原來是名為“盧溝醒獅”的一尊銅雕。抬頭，只見方才的滿天陰霾和幾分鐘前那黑云壓城的凝重氣氛此時正漸漸被光明驅散，陽光點亮的云朵開始占據了天空的大部分，迎著光線方向看去，近5米高的銅獅被光線修剪成了我眼中的一幅剪影，而剛剛經歷了方才大雨傾盆后沐浴著此時的陽光，更能讓人感到溫暖欣慰，同時似乎也能更深地感受到那份苦難的歲月曾是多么沉重。

曲徑通幽探舊宅

細雨中行車繼續游走在文化街上，臨近東側順治門時右手邊的一處鮮艷牌樓及其后幽深的內院引發了我進入一探究竟的欲望。于是驅車進入，發現里面果然別有一番景致：有典型的老北京四合院兒安靜的居于其中，踏進頗有幾分天津楊柳青鎮石家大院神韻的院落，無論是位于院中方形水潭內的小型荷花池，還是擺放有致的株株榕樹盆景和把把藤椅，亦或是懸于壁上的“福”、“富”字石雕，都讓人感到主人的講究和用心。而一番詢問也印證了之前自己的猜測，這里正是可對外提供餐飲住宿的一處地道“四合院酒店”。透過可供住宿的房間玻璃向內探望，便發現了屋內竟然也如此懷舊的采用了老式閨床等家具陳設，讓我不禁好奇地聯想，誰若一覺睡醒在這樣深宅大院閨床之上，看著周圍的一切，會不會大有今夕是何年的穿越之感。

不多時，600多米的文化街便被車輪丈量一遍，于是我調頭折返，再次回到了城西門外的永定河畔盧溝橋邊，此時正值日暮時分，金色的光線為盧溝橋披上了一層柔和的金色面紗；而站在橋頭，暢想幾天后若是仍能在這里遙望中秋之月，想必會有一份別樣的感動吧。

返程路上，剛剛接觸這臺福美來三代1.6升手動豪華型時的種種不適感已經漸漸退去，作為一臺經濟型家用車定位的福美來充分展示出了其樸實無華的一面。5擋手動變速箱清晰的入擋感受、1.6升發動機在2000轉/分鐘以上暢快的提速感覺，以及電動天窗和四門一鍵升降車窗帶來的使用便利性都讓人感覺不賴。也許感受一輛車有時也像了解一處景致，只有抱著溫故知新的心態去深入地接觸和發現，才能明了它身上更多的亮點和美。