試論深凹露天煤礦運輸方式的選擇

徐建平

摘要：面對如今全面的開采露天煤礦，那么對其建設投資和生產成本中，針對其運輸方面的要求和費用是占有相當大的比例的，正因為如此，我們就要對運輸的方式上和運輸成本加以控制，在技術上和成本差不多的情況下，應盡量采用成本較低的運輸方式。

中圖分類號：TD571文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2011)04(a)-0000-00

高效率低成本的將露天采出來的礦物運輸到另一個地面卸載點，在運輸的工程當中，包括生產人員、運輸設備等。其主要運輸方式有鐵路運輸、公路運輸、輸送機運輸、提升機運輸、井巷運輸和聯合運輸。

使用鐵路運輸的方式目前在中國和蘇聯仍然占很大百分比例。其他國家的露天礦基本上都是使用汽車運輸。根據每個國家以及采集礦點的實際環境部同，真正的合理運輸方式也是不盡相同，僅對中國而言絕大多數有色金屬露天礦采用的運輸的方式是汽車運輸，露天鐵礦和煤礦也有采用汽車運輸的方式。

1什么樣的運輸方式才合適

在具有針對性質的選擇運輸方式時，首要的前提是必須要綜合考慮礦區的整體地形以及地質和氣候條件都需要全面考慮在內，露天礦生產能力的強度和開采深度的最大值是多少，礦石和圍巖的物理力學性質等等多方面的因素。

與發生的問題相比較之，目前針對這些全面技術與經濟還是比較落后的，綜合考慮實際情況根據適用條件，然后在確定最合理的運輸方式。

相對于深凹露天礦，經過實踐以及經驗表明最有效的是使用汽車方式，在運輸工程行駛中間過程在接以輸送機或提升機的方式，等到直接上部地表再接以輸送機或鐵路、公路運輸的聯合運輸方式，雖然復雜但是也是最有效的方式之一。

2鐵路運輸和公路運輸的對比

但從鐵路運輸來講其主要特點是：運輸量大，成本較低；但允許坡度小，一般只有1.5～4％，最大6～8％；曲率半徑大，靈活性差；基建速度

慢，一次投資大，適用于地形不復雜、礦體走向長、運距長、運量大的露天礦。

然而公路運輸的其主要特點是：主要設備是汽車,爬坡能力大,一般為8%，最大達15%。道路曲率半徑小,機動靈活，適用于各種條件的露天采場。采用汽車運輸的露天礦，投產快，但經營費高，運距不宜過長，一般在2～3km以下。

中國生產的標準軌電機車有 100噸和150噸兩種；窄軌電機車有8噸、14噸、20噸、40噸四種。窄軌內燃機車有80馬力、120馬力、240馬力等。礦車種類較多,標準的軌礦車有60噸、100噸和180噸三種,窄軌礦車有1.2～2.5m3、4～10m3、20m3等。中國用1435mm標準軌距，窄軌軌距主要有900、750、762和600mm 4種。

但是公路運輸對于公路的要求就比較高，需有良好的道路和完善的維修保養設施，以保證汽車的正常運行。礦山常用自卸汽車的載重量多在20噸以上。

3輸送機運輸和井巷運輸的特點

帶式輸送機可以在 18°以下的斜坡上運輸，大大縮短運距，適宜于高差大而深的露天礦；生產能力大，勞動消耗少，可實現連續運輸及全盤自動化。

然而井巷運輸即礦巖沿溜井自重下放，通常為其他運輸的中間環節。最適于山坡露天礦，山坡高差越大，越經濟合理。

如果遇到堅硬礦巖大塊，需經破碎,達到要求塊度,方能運輸，在這些井巷中分別設置帶式輸送機(破碎機)、鐵路或鋼繩提升機等。中國許多山坡露天礦采用平硐溜井方式運輸，所達到的經濟效果還是非常好的。如果是運輸機就需要移動破碎機和移 動輸送機的應用，這種方式也為該運輸方式開辟了新的前景。

輸送機帶寬，一般為1～2m,最大3.6m。最高帶速7.5m/s。最大理論生產能力48000m3/h以上。 提升機運輸 運輸方式按牽引鋼絲繩分，有單繩提升、雙繩提升和無極繩提升。前兩種為間斷運輸，后者為連續運輸。按提升容器分，有箕斗、罐籠、串車。串車提升坡度取決于車廂裝滿程度,一般為20°左右。箕斗和罐籠提升坡度則不受限制。

4針對露天礦的實際情況分析

針對我國深凹露天礦山的特點和生產中存在的問題以露天礦山間斷連續運輸工藝為主線,不僅包括從破碎機、膠帶機、排土機等工藝系統設備配套到膠帶排土工藝研究,而且還包括從系統自動工作狀態監測智能管理及環保技術到大傾角膠帶運輸技術研究等內容。

目前，我國大多數大中型露天礦已進入深凹開采，礦山生產遇到兩個突出問題：

4.1運輸距離加長，運輸效率降低，導致生產成本急劇上升只有研究和采用新的運輸系統，才能維持礦山的正常生產。

4.2隨著開采深度的增加和邊坡的加高加陡，一方面，開采難度越來越大，開采安全性越來越差；另一方面，對大型露天礦，提高邊坡角度又是充分回收資源、減少剝離量、降低生產成本的重要手段。

因此，必須研究邊坡設計優化和深部強化開采技術，在保證生產安全的前提下，提高邊坡角，減少剝離成本，提高經濟效益。

5結語

經過以上四種運輸方式之間的對比，我們可以輕易的對比出各個運輸方式的優點和缺點，在選取最合理的運輸方式時，還是需要具體情況具體對待，根據每個礦區的地點環境和山脈道路的交通力度，然后加以參考選取的運輸方式，可以單獨的一種方式也可以相比較之下互相結合在一起加以使用。

參考文獻：

[1] 王紀山. 平朔東露天煤礦開采工藝選擇分析[J]. 露天采礦技術. 2007(02).

[6] 張廣文. 多種輔助運輸方式在濟三礦的應用分析[J]. 中國煤炭. 2008(12).

[7] 于春貴. 礦井大巷運輸方式的選擇[J]. 黑龍江科技信息. 2011(08).