問鼎航空動力的人

高勇 彭奇偉

現任貴州黎陽航空動力有限公司總工程師的肖波，曾獲得第三屆“中央企業十大杰出青年”、“國防科技工業有突出貢獻中青年專家”、第九屆中國青年科技獎等殊榮，在問鼎航空動力的路上他正大步向前。

他用青春和汗水書寫著自己的人生歷程。他先后任貴州航空發動機研究所主管設計員、主任設計師、設計部部長、總設計師助理。2001年，35歲的他出任貴州航空發動機研究所總設計師及某新型發動機總設計師，成為當時為數不多的年輕型號掌門人。如今，身為貴州黎陽航空動力有限公司總工程師的他，正在問鼎航空動力的科學道路上勵精圖治。

航空報國矢志不移

肖波打小就喜歡飛機，上高中時，他立志要成為一名飛機設計師，為祖國設計制造出世界一流的飛機，飛出貴州山、飛遍全國、飛向全世界。

孩童時的夢想終于變成現實，1982年9月，他以優異成績考入南京航空航天大學。當他得知飛機是個系統工程，飛機的心臟（即發動機）又是整個系統研制的短板時，他決然選擇了航空發動機專業。四年寒窗，他以優異的成績獲得學士學位，并以品學兼優的表現加入了中國共產黨。

對于從小就生活在貴州大山深處的肖波來說，對大山自然有著無比深厚的感情。1986年在面臨畢業分配時，不少同學選擇了留校任教、出國，或者在大城市工作，而肖波卻毫不猶豫地選擇了重返大山，在貴州發動機研究所當了一名設計員。一個選擇就是一輩子的夢想，肖波同航空發動機結下了不解之緣，找到了人生奮斗的廣闊舞臺。

但他也深知，只有不斷學習新知識才能解決科研工作中的疑難問題。1990年9月，經組織推薦他又考入了北京航空航天大學動力系，繼續深造。

然而，當3年學業期滿，命運給了他重新選擇就業的機會時，他仍然選擇了大山，再一次回到了貴州故土。

“型號成功我成才”

生于大山長于大山，肖波從小就養成了不怕困難、吃苦耐勞的精神。1994年，肖波開始主持“某系列發動機I、II級渦輪葉片技術壽命確定”課題研究工作。他親自實施葉片三維溫度、應力計算研究工作，深入細致分析葉片各部位的應力和溫度，確定壽命關鍵部位，實施疲勞壽命試驗。歷時8年，課題結項，該結果填補了國內空白，為某系列發動機使用壽命的確定提供了重要依據，具有顯著的社會、經濟、軍事效益和推廣應用價值。項目研究所形成的渦輪葉片定壽系統工程研究方法，在國內尚屬首次，在發動機零部件定壽工作程序化、規范化、科學化方面提供了成功范例，有關研究方法和成果列入《航空渦噴、新型發動機主要零部件定壽指南》。

某兩型號發動機是國家重點工程項目，由于當時需求比較急迫、前期投入有限、試驗研究不充分，深層次技術問題開始逐漸暴露。針對燃燒、加力、渦輪等部件暴露出的設計問題，肖波積極組織設計試驗人員反復計算和試驗驗證。

在研制的艱難時期，肖波作為發動機型號研制的主要技術負責人，組織科研設計人員虛心向集團公司內外專家學習，研究制定攻關計劃和技術方案，深入設計試驗第一線，認真分析試驗數據，研究制定有效可行的改進措施。在重點型號發動機全面質量整頓工作中，他查思想、查隱患、查歸零，組織科研設計人員實施“拉條掛賬”，對查出的100余項影響產品質量的隱患制定整改措施。2004年1月，國家有關部門批準重點型號某發動機設計定型，同年9月，總裝備部批準另一重點型號某發動機技術鑒定。

截至2005年1月10日，黎陽公司生產的某兩種重點型號發動機在外場累計飛行了數千小時。單臺最長工作時間超過數百小時，發動機出勤率達到100％，未出現任何問題，受到用戶的高度贊揚。

“型號成功我成才”，肖波的奮斗足跡是航空人成才觀又一次很好的驗證。

“把解決問題留給自己，把可靠性留給用戶”

進入21世紀，中國航空工業面臨著重要的機遇期，整個發動機行業能否抓住機遇迎接挑戰，改變落后面貌，不僅成為行業內關注的焦點，也成為全社會關注的焦點。

盡管黎陽公司生產的產品在我國國防建設中占有重要地位，貴州航空發動機研究所承擔的現場技術服務、產品預研工作在行業內處于十分重要的位置，但是作為老“三線”企業的黎陽公司仍舊面臨著第二次人員交替的高峰期。

受命于危難之際，通過中推新型發動機總設計師競聘——這在中國航空史上還是第一次，2002年初，35歲的肖波被黎陽公司大膽啟用為貴州航空發動機設計研究所總設計師。這是建所40年來空前的一次在用人上的大解放。

2003年8月15日，我國擁有自主知識產權的新一代輕型戰斗機“梟龍”在成都首飛成功，這標志著我國殲擊機研制水平進入了一個新的階段。黎陽公司承擔了“梟龍”飛機動力的技術支持工作，而肖波正是主持該項工作的總設計師。他進行發動機與飛機的各類接口協調；研究編制發動機技術支持任務書；組織編制發動機使用保障的各類技術文件；主持“梟龍”飛機動力裝置首飛前的技術質量評審等一系列工作。

2004年12月，中國一航黨組任命肖波為黎陽公司總工程師?！鞍呀鉀Q問題留給自己，把可靠性留給用戶”，這既是黎陽公司的奮斗目標，也是肖波自己的奮斗目標。黎陽人不但要有勇氣面對困境，還要有膽量承擔責任，更要有能力解決問題。

在他的帶領下，黎陽公司組織開展了某型機二級渦輪葉片排故攻關改進工作。同時，他還積極關注企業產品的發展，組織研究編寫了“黎陽航空發動機‘十一五—2020發展規劃研究報告”，提出了在未來十幾年內黎陽公司航空發動機發展的總體思路和發展目標；組織相關人員參加集團公司航空動力專業2030年發展戰略與“十二五”規劃的研究，承擔并完成發動機渦輪部件2030年發展規劃的編寫。

如果當你看到滿山遍野的向日葵對太陽總是充滿感激之情時，而肖波對事業充滿的理想與追求如同向日葵對太陽一樣永遠向往、永遠忠誠，其執著之心風雨如磐。

“正是因為我們有了肖總這樣一位敢于擔當的技術帶頭人，中推新型發動機研制才取得了一個又一個里程碑的勝利，中國航空發動機的研制記錄才一個又一個被打破，中國航空發動機的型譜才得以完善?！崩桕柟镜母刹柯毠ど钣懈杏|地這樣說。

憑著對航空事業的執著追求，在肖波任總工程師期間，黎陽公司獲國防科技工業武器裝備型號研制銀獎1項、國防科技進步獎1項、中國航空學會科技獎4項、貴州省科技進步獎14項、貴州省科技成果獎兩項、集團公司科技進步獎5項、中國人民解放軍軍級獎6項。

成績的背后是數百個乃至數千個日日夜夜的堅持與拼搏。肖波胸裝祖國的國防事業，百折不擾地繼續在一回回努力、一項項攻關、一次次拼搏、一個個勝利中闊步向前！

（責任編輯：李萬全）