變坡絞車在龍山礦的推廣應用

摘要：文章論述了鑫龍公司龍山煤業部分職工多年來習慣了傳統舊工藝，通過對工作面二部溜子運輸方向進行改造創新，使職工對更加先進、科學合理的新工藝有了深刻理解和認識，實現了在生產實踐中把科學技術真正轉化為生產力的目的。如何轉變職工思想，充分理解、認識和接受科學的新事物，是這次攻關的重要課題和根本目的。

關鍵詞：變坡絞車；礦井運輸系統；機電管理；龍山礦

中圖分類號：TD823文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）01-0159-02

一、項目原始背景

安陽鑫龍集團龍山煤業公司是煤與瓦斯突出礦井，地質條件復雜，斷層多，在掘進上、下順槽時，根據《規程》要求，必須沿底板掘進，這樣就形成了許多上、下山小斜坡，給絞車運輸帶來許多不便，需安裝7部JD-1型調度絞車的設備、信號及“一坡三擋”的安全設施，個別地段上、下山的頂部車場只有5米左右，只能安裝一部JD-1型絞車，正反雙向拉車，不僅操作不便，而且很不安全，也不符合絞車操作規程。

在運送物料時絞車信號把鉤工、絞車司機逐臺開動，反復摘、掛鉤，才能把物料運送至使用地點，工人勞動強度極大，且耗費時間長，工作效率低下。機電設備多，易造成各種隱患，如失爆等，設備多出故障的機率大，維修量大影響運料，有一臺絞車或開關出現故障就全線停運，無法運料。在工作面正常生產中，運輸工作繁雜，滿足不了工作面的需要，若改為變坡絞車運送物料，使用極為適用。

二、立項的目的及總體思路

（一）立項的目的

為解決斜坡的運輸安全，杜絕跑車事故，減少機電設備事故率，給職工提供一個安全的工作環境，減少人員投入、提高工作效率、減少職工勞動強度，打造本質安全型工作面，建立舒適寬敞的工作環境。使每位職工都認識到發展科學技術的重要性，要每位職工體會到先進的技術所產生的安全效益。

（二）立項的總體思路

為提高斜坡運輸安全系數，減少工作面機電設備數量，降低機電設備事故率，減輕人工勞動強度。在上順槽口處安裝變坡絞車，運送物料時，物料可直接從上順槽口運往上安全口。

三、具體改造安裝方法

為了不影響工作面正常使用物料的需求，變坡絞車在安裝過程中，投入運行前，仍由原來的7部絞車擔任運送工作面物料的任務。變坡絞車主機布置在上順槽口，不影響礦車正常通行的巷道交叉處，巷道中上下起伏的小斜坡頭、坡底安裝埋繩輪，在上安全口物料卸載處安裝一個回頭輪，最后布置鋼絲繩，鋼絲繩一端穿過埋繩輪，繞過回頭輪固定在領頭車上，另一端在變坡絞車主動滾筒摩擦輪與輔助摩擦輪上纏繞，向后繞過張緊輪，再回到前方固定在領頭車另一端，完成主機安裝。

輔助設施：安設信號、紅燈、聲光信號等輔助設施，紅燈安裝數量以在巷道中任意位置均能看到為標準。完善管理制度及管理牌板的懸掛。

調試：根據運載量，移動張緊輪位置，使鋼絲繩松緊程度適中，滿足小斜坡中最大坡度的斜坡運行條件。調試完成，正式投入運行后，將原來的7部絞車及配套設施、“一坡三擋”等安全防護裝置全部拆除，至此安裝工作完成。

四、實施情況及效果評價

（一）實施情況

我礦首次使用變坡絞車是在25回風巷作為局部試驗，11041上順槽的安裝屬二次安裝，雖然絞車型號不同，但安裝形式和方法基本相同，所以安裝工程順利完成。

（二）效果評價

安裝變坡絞車后，經過一年的使用，從經濟效益上降低了人工投入和耗電量，安全可靠性也有大的提高，主要表現在以下幾個方面：

1．拆除了原來安裝的7部絞車、7臺開關、7套信號裝置和400多米動力電纜，現在只在上順槽口安裝一套絞車、開關、照明信號綜保、紅燈、轉換開關等信號裝置，減少了工作面機電設備數量，維修量、事故率都減小。

2．坡頭、坡底的阻車器、擋車器全部拆除，在巷道中變坡點處適當位置安裝埋繩輪，使鋼絲繩和車輛緊貼巷道底板，易于車輛通行即可，從而把鉤工不必每個坡頭都需打開、關閉一次阻車器和擋車器，勞動強度大大降低。

（三）優缺點比較

1．安全性：變坡絞車運輸系統，不需要一般斜坡運輸系統的一坡三擋裝置，不會出現跑車現象，而且運行平穩，在巷道中的任意位置可隨意停車，安全系數高。

2．機電管理：機電設備數量明顯減少，原來使用7部JD-1型調度絞車運輸，需要7臺QBZ-80N型啟動器控制，外加7套各種輔助電氣設備（綜合保護、按鈕、轉換開關、聲光信號、紅燈）電氣設備數量繁多，給設備管理帶來極大不便，維護工作量大，一臺出現故障，全線停運。安裝變坡絞車后只要一套控制開關、信號裝置、按鈕、轉換開關等電氣設備即可，使維修量減小，機電設備事故率降低，杜絕了失爆現象。

3．成本投入：原運輸系統要想縮短運輸時間，需多個絞車司機和把鉤工，并在每個小斜坡處打開阻車器、擋車器，待車輛通過后，關閉阻車器、擋車器，工作量極大，浪費了人力資源；使用了7套JD-1型絞車，設備投入量大（包括絞車、開關、電纜、信號等配套設施及“一坡三擋”安全防護裝置）。改為變坡絞車后，設備數量少，運送物料時絞車司機不必倒換絞車，把鉤工在一次掛鉤后，物料車輛直接運往上安全口，卸載后倒轉車輛運行方向，將空車拉出，一次搬運物料時間只需6～8分鐘，原絞車提升每鉤需要40分鐘以上，速度比原來提高了五倍以上。不僅滿足了生產需要，且使工人勞動強度也顯著下降。

4．工作效率：去除了原來“一坡三擋”等，安全防護設施，無需每個坡頭、坡底都停車，運輸時間縮短，保證了工作面物料供應；人員只一個絞車司機和一個把鉤工即可輕松完成；電力消耗也明顯減小。

（四）變坡絞車性能說明

性能上變坡絞車可在巷道中隨意停車（且不需要使用任何防跑車裝置），裝卸物料后繼續運行，使用起來極為方便。

五、結語

變坡絞車使用以來，從工人到上級領導都給予了一致的好評，且有多個礦井的工程技術人員前來參觀學習我礦的變坡絞車運行系統，并在其礦井運輸系統中成功應用，均取得良好效果。

作者簡介：賈振華 （1990-），河南安陽人，供職于安陽鑫龍公司龍山煤礦，研究方向：機電技術管理。

（責任編輯：趙秀娟）