比爾·福特，另類的汽車業領袖

當小威廉·克萊·福特（常被人們昵稱為比爾·福特）站在綠色和平組織年會的演講臺上時，他創造了一個歷史?！癗GO的代表們不是外星人，而是我們身邊的孩子們、朋友們、親戚或者是消費者?！覀兪菍Φ?，你們是錯的’這樣的立場是非常瘋狂和愚蠢的。”這位福特公司的執行董事長說。“我想，我是第一個在綠色和平組織會議上發言的企業高管。盡管在福特公司內部并不被接受，但這傳遞了一個重要的信號?！?/p>

在美國《財富》雜志評選的世界500強企業中，有40%是家族企業，福特公司便是其中之一。不過作為創始人家族在公司中的代表，比爾·福特堪稱另類。在進入家族企業工作之初，就有人告誡他要放棄自己在環保組織里的身份，但他沒有聽從這個“忠告”。

2001年10月。他在綠色和平組織的年會上說：“我相信燃料電池最終會取代內燃機長達百年的統治地位?！钡睦砟畈]有得到所有人的認同。甚至包括本公司的員工。福特公司一位資深工程師甚至在退休致詞中諷刺說，燃料電池在她幾十年前開始從事汽車研究的時候，就被認為是未來的發展方向，但35年之后她退休之際，燃料電池依然被說成是未來的方向。

比爾·福特當然知道為什么自己的發言在當時不被汽車行業所理解：那個時候汽油價格比礦泉水還要便宜，市場對于開發節約燃油的汽車沒有太大的動力。

那次發言后不到半個月，比爾·福特在危局中接任公司CEO。之后，他先成功率領公司扭虧為盈，又因為油價飛漲和日韓企業的競爭而二次跌入低谷，隨后他力排眾議，聘請了“空降”CEO穆拉利，自己則專心負責如何讓這家百年公司更好地履行社會責任。

總之。這是一位與眾不同的“富四代”。

熱愛簡單生活的“富四代”

一直到今天，依然有許多美國人堅信是亨利·福特發明了汽車。實際上，老福特和他的福特汽車公司發明的是生產線和流水式作業，將汽車變成了普通人也能擁有的消費品。今天，比爾·福特提起自己的曾祖父亨利·福特，依然尊敬地稱他為“為世界裝上輪子的人”。

亨利·福特1947年去世后，福特家族將大筆資產捐給了福特基金會，并以較少的股份擁有公司40%的投票權。十年后，比爾·福特含著金鑰匙出生于汽車城底特律。

少年時代的比爾·福特和其他孩子沒什么不同，他在中產階級和富人聚居的郊區讀書，每到周末都去現場觀看底特律雄獅隊的比賽——這支職業橄欖球隊屬于他的父親威廉·克萊·福特一世。

1970年4月，全世界迎來了第一個“地球日”，比爾·福特參加了學校組織的“清理河流”活動，和許多同學一起到河里撿垃圾?！皬乃砩?，我們可以清楚地看到始于上世紀70年代的環保運動多么有效地塑造了一代又一代的美國人，”記者亨利·萊姆評價道。30年后，在綠色和平組織的講臺上，比爾·福特依然對自己親身參與過的環?；顒幽钅畈煌?/p>

1979年，22歲的福特從普林斯頓大學畢業后進入福特公司。第一個工作是產品計劃分析師。他先后在公司擔任一系列職務，工作部門涉及生產、銷售、營銷、產品開發和融資。

1983年，福特作為阿爾弗雷德·P·斯隆基金資助的研究生，來到麻省理工學院學習一年，并拿到MBA學位。

1988年，比爾·福特進入公司董事會。雖然不是“長子長孫”——他的父親是老亨利·福特的第二個孫子，但1998年9月。比爾·福特還是作為家族第四代掌門人當選為福特公司董事長。

其實，作為家族代表，福特公司董事長的日常工作并不繁重，工作壓力主要由總裁和CEO承擔。比爾·福特本來就喜歡過簡單的生活，他與大學同學麗莎·范德茲結婚，有四個孩子，因為家族有心臟病史，他平時喜歡吃素，不喝酒，每天忙完工作就回家。業余時間他喜歡飛鉤釣魚、打曲棍球和網球，他本人還是跆拳道黑帶。他拒絕透露自己的政治傾向，因為“政治是私人的事，就像宗教”；他喜歡讀佛教禪宗書籍，但是否信仰佛教，也是他“私人的事”。

如果他不姓福特。還會成為CEO嗎？

比爾·福特完全可以這么舒舒服服地當他的董事長，把公司的一切交由職業經理人管理，但2000年的一場輪胎危機將他推向了風口浪尖，他被迫成為公司實質上的管理者，然后又在遇到第二次危機之后，找到了更合適的人選。

2000年，凡世通輪胎涉嫌存在質量缺陷，導致有人因車禍喪生，消費者和維權律師發起了巨額賠償訴訟。作為凡世通輪胎最大的客戶，福特公司被迫召回1300萬輛使用該輪胎的汽車，共耗資21億美元。此后一年多時間里，兩家公司在媒體上公開地相互指責。成為公眾的笑柄，持續了近100年的伙伴關系也面臨崩潰。

訴訟持續了一年多，2001年也因此成為福特歷史上最灰暗的一年。公眾對福特汽車的質量產生了疑問，標準普爾降低了公司的信用評級，公司連續三個季度虧損，股價下跌了一半，一年損失超過30億美元。當時，美國三大汽車公司在日本汽車企業的步步緊逼之下，轎車部門已經連年虧損，只剩下皮卡和SUV部門還在盈利，如果再丟失這塊市場，恐怕剩下死路一條。

跨國公司的CEO風光時威風八面，但公司遭遇困境時。作為管理者，往往要第一個被推出來承擔責任。福特公司當時的CEO雅克·納瑟不久前還是美國商界的明星級人物，但此時媒體開始一邊倒地批評他，說他作風強硬，甚至嘲笑他滿口的澳大利亞口音不符合美國人的口味。

2001年10月29日，比爾·福特和雅克·納瑟會面密談，第二天上午，他召集董事會討論后在員工大會上宣布：在福特公司工作了33年的納瑟退休，比爾·福特在44歲的年紀親任CEO。

華爾街對這位福特的后人并不看好，當天公司股價下跌16美分。分析人士都指出，要拯救這家百年汽車公司，任何一個姓“福特”的人都不是最佳人選。

自從比爾·福特的大伯亨利·福特二世從公司主席的職位上退下來之后，福特家族成員已經有19年沒有真正管理過這家公司了。比爾·福特在這家公司的18個不同崗位上工作過，他認為自己靠的不是血統，而是資歷。但媒體認為他沒有做好準備，因為他沒有最高級主管的經驗：“如果不姓福特，他不會成為董事長，”?！拔蚁胨麜莻€好CEO，但是如果他不姓福特的話還能成為CEO嗎？不會?！?/p>

一位華爾街的基金經理說：“任何內部人士都不是拯救福特或通用的好人選，因為他們過于希望保持公司的現狀和光輝傳統，這樣在必須作出的決斷面前就缺乏追求變化的勇氣?！?/p>

公司內部對他掌權也有頗多不滿。一位高層說：“有野心的人到了這個位置上都會摩拳擦掌，可這個家伙卻用手捂住雙眼，說‘為什么是我？為什么是現在？’”過慣了規律生活的比爾·福特開始失眠，他試過草藥治療、補鈣，還用佛教哲學家杰克·康菲爾德的作品催眠，但還是常常在半夜醒來，在本子上勾劃要做的事情。他開始練瑜伽減壓。

隨后，他宣布了一項更令人吃驚的決定：“福特要成為環境友好型企業。”這在當時看來就是個笑話：汽車企業要環保？那干脆不要生產汽車了！公司的一些高管表面奉承他的決定，私底下都拿他開玩笑，要知道，當時連豐田都沒有推出家用混合動力汽車。

“我知道，公司里一些人把我看成是布爾什維克，”比爾·福特說。

不再當失眠的CEO

盡管比爾·福特把接任CEO的那天看成是人生的“低潮”。但他履行了承諾，福特在他的帶領下恢復了生氣。

他提出了“五年復興計劃”，削減成本，關閉了在北美的幾家工廠，裁減了3萬名員工。他親自出現在一系列電視廣告中，講述福特公司的歷史、傳統以及對環境的責任。公關公司認為他的做法很好，因為他代表著美國汽車的傳統：“他是福特，他的名字就刻在公司大廈上面。”

他帶領公司走出2001年虧損55億美元的陰影，連續三年實現盈利。不過好景不長，2006年，公司又一次陷入困境，而這次似乎更難脫身。在比爾·福特任CEO的五年里，福特公司全球第二大汽車制造商的位置被豐田搶走，公司股價又跌去一半，“我有時候覺得自己實在是超負荷了，不知道還能堅持多久，”他在接受采訪時訴苦說。自從他在電視廣告中露面，就徹底失去了隱私，在咖啡廳、在餐館，人們涌過來和他聊汽車、聊橄欖球，他不得不改變作息時間，據說他甚至在周末的早晨不刮胡子偷偷跑到星巴克去喝咖啡。

此時，他該作出抉擇了。他想過回購所有福特公司的股份，讓公司重新私有化，但遭到了一些董事會成員的反對。最終，2006年9月，比爾·福特卸下擔子，原波音公司CEO穆拉利成為福特公司的新任CEO。

“一切都將過去，除了我的家庭和福特公司。”比爾·福特曾說過，“如果有一天我不干這份工作了，我希望做人道主義方面的事情。那會使我每天起床的時候非常興奮?！?/p>

現在，比爾·福特又可以專心致志地做他最喜歡的環保和社會責任工作了，因為他沒看錯人，穆拉利很快將公司帶上了正軌，他從此完全不用操心公司的經營。

與中國的環保情緣

卸任CEO之后不到一個月，比爾·福特就來到中國，在人民大會堂出席福特汽車環保獎的頒獎禮。

1992年，他在廠區附近規劃了野生動物棲息地，還建立了全球首家使用回收塑料占25%的汽車生產廠。并因使用水代替生產過程中的危險化學制劑而獲得“總統環境質量委員會獎”。他讓福特公司退出了“全球氣候聯盟”，這個由大工業集團組成的組織一直游說各國不要簽署《京都議定書》。在他的領導下，福特公司于2000年發布了第一份《可持續發展報告》，并開始在中國評選“福特汽車環保獎”。

2012年11月底，比爾·福特又一次來到中國，這次的目的依然是為“福特環保獎”頒獎。在群訪中，他對《世界博覽》記者說。自己對環保的熱情傳承自曾祖父亨利·福特。福特公司的百年企業發源于底特律附近的Rouge工廠，那里本來是一片沼澤，老福特買下這塊地的時候想建立一個鳥類保護區，但后來為了完成一戰期間美國海軍的訂單。被迫在這里建造了工廠。

在亨利·福特眼里，世上最大的邪惡就是制造廢物。他要求對所有廢物回收利用，戶外燒烤用的木炭被公認是他的發明，這是他想出的處理工廠廢木料的最好辦法。

在比爾·福特的推動下，Rouge工廠以綠色理念重建，一部分成了福特博物館，另一部分依然是福特生產鏈條中不可或缺的一部分。在廠區中，就連屋頂都種滿了植物，電腦則全部以太陽能和燃料電池供電。

比爾·福特說：“我剛剛開始做環保的時候。很多人都覺得我瘋了。但現在福特汽車的高層管理者都相信確實應該做環保?！备Ｌ仄嚬驹谏鲜兰o初剛成立時，擁有一輛車對每個人來說都是生活中一件很美好的事，然而一百年后，高油價、擁堵和環境污染正讓這種美好褪色。

“幾年前，福特公司在密歇根舉行了一次峰會，與會的一些產油國領導人以及歐佩克輪值主席向我保證，未來5年內每桶原油的價格絕對不會超過32美元。結果第二年夏天，油價就漲到70美元?！边@讓他意識到，任何人都無法控制油價上漲，因此他才說燃料電池代表著汽車行業的未來。但這個未來究竟何時才會到來，還要看福特以及全球其他汽車廠商愿意在新能源領域投入多少。