等or不等？

在激烈的競技體育賽場上，各類突發事故在所難免。不過，在當今公路自行車領域，卻流傳著一條不成文的規定，即在環法、環意、環西這樣的重大賽事中，如果身著象征總成績排名榜首的特殊領騎衫的車手在比賽進行過程中由于撞車、機械故障等客觀因素導致掉隊，那么其余參賽車手應適當減速等待其歸隊。從某種意義而言，這正是公平競爭的一種體現。然而，現實比賽充滿著太多不確定因素，每位車手在當時的處境也不盡相同，爭議自然屢見不鮮，甚至被拉升到道德的高度。

蘭斯·阿姆斯特朗曾被認為是遵循體育道德的楷模。在著名的環法自行車賽上，阿姆斯特朗曾多次在比賽途中減速甚至停車等待遭遇事故的競爭對手烏爾里希，之后再利用高難度的爬坡路段甩開對方，兩人在環法賽上的對決堪稱經典，而阿姆斯特朗的這種不愿乘人之危的做法更是被業內外人士傳為佳話。然而，當比利牛斯的硝煙散盡，當我們終于可以靜下心來品味每一個細節的時候，卻無意間發現其實在阿姆斯特朗一次又一次的等待背后，折射著他與競爭者之間在總成績榜上巨大的時間差，也恰恰因為有了這樣的領先優勢，阿姆斯特朗在等與不等的問題上才會表現得如此坦然大度。試想，如果阿姆斯特朗僅僅領先對手五秒鐘，而不是手握五分鐘的優勢，那么他還會如此毫不猶豫地瞬間握緊剎車手柄嗎？

當等待者換成烏爾里希，最終的結果卻大相徑庭。當阿姆斯特朗在烏爾里希面前摔倒的時候，德國人成功避開了他，烏爾里希終于看到了屬于自己的機會，環法總冠軍近在眼前。因為在此之前，他僅僅落后阿姆斯特朗15秒，他完全可以利用這個絕好的時機甩掉對手。就連烏爾里希的教練魯迪也在無線電中大聲提醒他，要想清楚，這可是環法。然而，在當時的烏爾里希看來，除去等待，他似乎別無選擇。身著黃色領騎衫的阿姆斯特朗摔倒了，并獲益于領騎衫規則，烏爾里希做了在很多人看來是正確的選擇，卻輸掉了整個環法賽。因此，在后來的2010年環法賽上，當康塔多利用安迪·施萊克所遭遇到的機械故障趁機加速的時候，還是有不少人“一反常態”地站出來對于康塔多的舉動表示了理解。

戶外犀牛曰：沒有什么純粹的公平，運氣也是競技體育的一部分。這就是比賽，這就是生活。“等待”不是理所當然，更不是義務。