認(rèn)識公路越野自行車

公路越野比賽中所使用的自行車在外形上與普通公路車極為相似，然而，由于公路越野運(yùn)動(dòng)自身所具備的特點(diǎn)，公路越野自行車在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也獨(dú)具特色。

車架：

采用超輕材料制成的公路越野車架使得車手們可以在比賽中更輕松地將自行車扛在肩上。在公路越野領(lǐng)域，人們總是不斷追求以最輕質(zhì)的材料來制作車架。以鋁合金為例，鋁合金車架曾一度被廣泛應(yīng)用于公路越野賽中，而多年之后，這種材質(zhì)的車架才開始在公路自行車比賽中使用。如今，在職業(yè)級別的比賽中，車手們大多選用碳纖維車架。

結(jié)構(gòu)：

公路越野車架采用更為緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，上管與普通公路車相比更短一些，而這種設(shè)計(jì)更便于車手在比賽過程中扛車。

夾器：

公路越野自行車使用吊剎，且剎車線一般采用上管走線的方式。因?yàn)樵谀酀舻馁惖郎希鮿x具有更強(qiáng)的制動(dòng)效果而且不容易被泥沙堵塞，而上管走線的方式也同樣是為了避免因泥沙造成的剎車效果減弱或剎車失靈。

前后叉：

更長、更寬大的前、后叉既用于兼容更寬的車胎，又可以有效防止泥沙聚積，同時(shí)提升了車子整體的穩(wěn)定性。

車胎：

與公路自行車所使用的700X20C或700X23C規(guī)格的光頭胎不同，公路越野通常選用700X30—35C帶有顆粒花紋的外胎。這樣不但可以提高抓地力，還具備一定的減震效果。

齒比：

與追求速度的公路自行車賽相比，公路越野賽的平均時(shí)速要低很多，而在實(shí)際比賽中，車手們又時(shí)常會(huì)遇到陡坡，還需要多次在停車與起步之間轉(zhuǎn)換。因此，公路越野自行車所使用的齒輪比相對較輕，通常選取46#12316;38齒的牙盤以及12#12316;27齒的飛輪。

此外，國際自行車聯(lián)盟對公路越野職業(yè)賽的比賽用車也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國際自聯(lián)的相關(guān)規(guī)定，公路越野職業(yè)比賽中所使用的自行車不得低于6.8公斤，在比賽中不得使用少于12根輻條的車輪，車胎寬度不超過33毫米，禁止使用寬度超出50厘米的車把。