“神九時刻”：13天太空之旅創多個首次

在太空遨游13天之后，神州九號乘組的三名航天員景海鵬、劉旺、劉洋于6月29日返回地面。13天的太空之旅讓三名航天員成功書寫了中國載人航天史上的多項“首次”。回顧這13天，一個個鏡頭記錄下了中國載人航天技術不斷被刷新的新高度。

鏡頭一：神九發射成功 中國女航天員首次“飛天”

北京時間6月16日18時37分許，中國“長征二號F”遙九運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟九號載人飛船成功發射升空。中國首位女航天員劉洋，與另外兩位男航天員景海鵬、劉旺一道，搭乘神舟九號飛船出征太空。

此次神舟九號載人飛船發射，是中國載人航天首次在夏季發射，然而，除了這個“首次”以外，促使全世界聚焦此次神九發射的還有一大因素，就是神九乘組中的中國首位進入太空的女航天員劉洋。

中國載人航天工程辦公室副主任武平表示，通過此次任務，將首次對中國女航天員選拔訓練、醫學監督和保障以及新研制的女航天員飛行裝備等方面進行飛行驗證，意義深遠。

鏡頭二：載人交會對接成功 航天員首次“飛進”“天宮”

神九成功發射兩天之后的6月18日，北京飛行控制中心大廳中的神九實時監測畫面再次成為世界焦點。當日14時07分，在完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊程序后，神舟九號與“天宮”在距地球343公里的太空緊緊相擁。

自從半年前與神舟八號飛船分別后，獨自繞地球運行了3000多圈的天宮一號在這一刻終于等來了神舟九號，而這一次的“緊緊相擁”標志著中國首次載人交會對接取得成功。

3個小時后，17時22分，航天員景海鵬、劉旺、劉洋依次從神九“飛”進了“天宮”，中國航天員在天宮一號首張全家福也隨之傳回地面。在北京飛行控制中心大廳的中國航天人，用歡呼聲迎接中國航天史上的又一歷史時刻。

對于中國此次實現的載人空間交會對接，專家分析，首次載人空間交會對接，意味著中國的飛船將成為真正的載人天地往返工具，能把人送到空間站或者空間實驗室中去。這將是中國載人航天史上具有重大意義的一步。

鏡頭三：吹口琴、過端午、打太極 天宮生活豐富多彩

此次“神九飛天”刷新了中國載人航天飛行時間的最長紀錄，長時間的太空生活中，三名航天員在繁忙緊張的工作之余，也盡情享受著失重帶來的奇妙感受。

6月21日是航天員劉旺妻子的生日，當晚在與家人進行視頻通話時，劉旺吹起了口琴，為妻子慶生。而作為中國首位進入太空的女航天員，劉洋的太空生活則更加引人關注，她手持攝像機玩“自拍”，騎“太空自行車”鍛煉，編織中國結，練習太極拳……劉洋充實多樣的太空生活，讓人們感受到航天員在緊張嚴謹的太空工作中的輕松心態。

6月23日是中華民族的傳統節日端午節。這天，遠在太空的三名航天員也用自己的方式過節。當日中午，三名航天員把自己固定在天宮實驗艙中部，面對面地開始了難得的“聚餐”，盡管沒有粽子，但航天員們吃著科研人員特意準備的粽子的替代品八寶飯。景海鵬代表三名航天員向全球華人送上節日祝福，并對著攝像機展示寫有“端午快樂”的飛行手冊。

十余天的太空之旅中，6月19日15時46分，神舟九號航天員飛行乘組成功接收來自祖國的第一封電子郵件。25日下午16時43分，女航天員劉洋代表神舟九號航天員飛行乘組，利用地面與天宮一號目標飛行器電子郵件傳輸系統，發回了第一條面向公眾的太空短信。天地溝通的多項試驗也豐富著航天員的太空生活。

鏡頭四：首次手控交會對接 航天員實現“開飛船”

6月24日，神九乘組三名航天員迎來了此次“神九飛天”最核心的任務：實現神九與天宮的手控交會對接。

當日11時08分，北京航天飛行控制中心下達分離指令，神舟九號與天宮一號隨后成功分離。飛船自動撤離至400米左右的停泊點。

短暫停留后，飛船開始自主接近天宮一號，隨后進入140米保持。12時38分，飛船轉入手動控制；12時42分，飛船對接環接觸；12時50分許，對接機構成功捕獲。隨著對接鎖鎖緊，天宮一號與神舟九號再次形成一個組合體，手控交會對接順利完成。

在此次手控對接任務中，航天員劉旺挑起“大梁”。他坐在中間，用右手邊的姿態控制手柄、左手邊的平移控制手柄來控制飛船的速度和位置，整個對接過程操作精準，圓滿完成手控交會對接。

專家分析，手控交會對接對于航天員的操作技能提出了更高的要求，掌握此項技術將對中國載人航天事業的發展有標桿性意義。這意味著中國完整掌握了空間交會對接技術，具備了建設空間站的基本能力。

鏡頭五：神九揮別天宮 首次實施空間手控分離

28日凌晨6時許，三名航天員陸續離開天宮一號，6時37分，指令長景海鵬最后一個揮手告別天宮，回到飛船軌道艙，關閉天宮一號實驗艙艙門。此前，他們已經把空間科學實驗中采集的樣本和數據從天宮一號轉移至飛船返回艙，并通過設置重新將天宮一號恢復到與神舟九號對接前的狀態。

9時22分，神舟九號飛船在航天員劉旺的手動控制下與天宮一號成功分離。這也是神舟飛船與目標飛行器第一次實施空間手控分離。

與飛船成功分離的天宮一號從交會對接軌道進入自主運行軌道，轉入長期運行管理狀態，等待與下一艘飛船交會對接。作為中國目前最大的載人航天器，天宮一號的設計壽命為兩年，其間計劃進行6次交會對接。自2011年9月29日發射升空以來，天宮一號已在軌飛行272天，與神八、神九飛船共計進行了4次交會對接。