像商務成熟男人穿著慢跑鞋跑步

2月18日，初春的陽光透著一絲寒意。

當沉穩、大氣的新凱美瑞行在路上時，仿佛這淡淡寒意只是它一路奔跑的協奏。

作為電臺汽車欄目主持人李威，平時做節目閱車無數，能滔滔不絕地講解各種車系的配置性能，當他遇到新凱美瑞后，也難以掩飾喜愛，說：“新凱美瑞像商務成熟男人穿著慢跑鞋跑步，原本商務男士應該穿著皮鞋行走，但是這次破例換上運動鞋跑步，步子比以前邁得更大，所以它是廣汽豐田的中庸之道上的突破，適合中產階級的商務人士購買。”

試駕者：李威（金鷹955電臺節目主持人）

試駕地點：長沙市芙蓉北路與北二環交界處

試駕車提供：湖南永通·廣汽豐田華運豐四方店

發動機：直列4缸、汽油發動機

最大功率(kw/rpm)：135/6000

變速箱：6擋手自一體

外觀/延續廣汽豐田企業一貫中庸風格上，增添時尚設計感

對比老車型，新凱美瑞并沒有摒棄原有的沉穩形象，但線條的勾勒令新凱美瑞不再臃腫，取而代之的越發銳不可當的時尚元素。16寸10幅鋁合金輪轂，為鄧祿普出品的215/60R16高品質輪胎。車頭采用了銳利的晶鉆HID前大燈，梯形的網格柵運用波浪形設計。“U”型的發動機蓋提升了車輛的動感和重心感。而上乘的車身板金及噴漆質量，也讓人越發想去揭開這位紳士的神秘面紗。而傳統的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出，降低了日后維護、保養的成本。新凱美瑞最張力的點在于尾部的設計，尾燈及行李箱的無挑剔的勻稱接縫。前后整體的一致造就一種寬厚的實質感。

動力/“‘暴躁的小貓’已變成老虎”

李威想知道新凱瑞在動力上有哪些改變，起步便迅速加速。“老凱美瑞腳油門的感覺很軟，就像只暴躁的小貓，雖然一碰有反應，但沒有張力。新凱美瑞直列4缸、汽油發動機的動力，起步能達到5500轉一檔，到將近50公里。總之，新凱美瑞由‘暴躁的小貓’已變成老虎，更對年輕人想起步飆速的胃口，比舊款凱美瑞有更多駕駛樂趣。”

節油/油耗和動力的高度均衡是新凱美瑞突破

“比如說，新凱美瑞2.5L車型的百公里油耗只有7.8L，最大輸出功率卻達到了135KW。這點對大多數車主來說都很有吸引力”威哥說，油耗和動力的高度均衡是新凱美瑞新突破。并且，剎車系統，同時配備了10SRS空氣囊、胎壓監測、盲區監控、預碰撞等豪華車上采用的配置。為了在原有基礎上做更大改進，新凱美瑞通過采用全新設計的制動系統，在車身設計上運用空氣動力學原理和技術，增強操控性，性能也更穩定。

內飾/“雷克薩斯的內置，價格卻只有它的五分之一”

由于設計上的優化，2012款新凱美瑞的乘坐空間和儲物空間都有所提升。車型亮點在于：方向盤多項調節，三區空調，座椅自動通風，BSM盲點監測，豐田G-BOOK系統，10氣囊，NANOE負離子自動空調等。“雷克薩斯的內置，價格卻只有它的五分之一。雖然凱美瑞在寬高數據方面，優勢不明顯，因為座椅中間凸的部分，很平整，所以實際空間很大。坐在中間的人不會有不舒適的感覺。nanoe負離子空調賣點十足，能自動清除空氣中的異味，調節空氣中的濕度。”通過威哥的介紹。不難發現新凱美瑞是一款性價比很高的車。廣汽豐田以一貫高水平QDR的理念，把車輛的舒適性、動力性、燃油經濟性、安全性以及行駛穩定性巧妙的融合在一起。

雙VVT-I和第三版ACIS（諧振）系統，能夠更精細的控制進氣量與節氣門之間的運轉，以達到提高動力輸出和控制燃油消耗的目的

軸距依舊是2775mm卻帶來很大的提升，但后排空間卻帶來了明顯的提升，李威的頭舒服的靠在頭枕上“正襟危坐”，頭部尚余一拳空間