數字集群服務成都軌道交通

2011年年底，北京市又有3條地鐵線開通，據悉到2015年北京市軌道交通運營里程會增加到336公里，地鐵站增加到198座。軌道交通的發展，一方面滿足了人們對于出行需求多樣化的要求，同時也起到了緩解城市擁堵的作用。要想促進城市交通可持續發展，無疑要提升管理水平，保障通信首當其沖。

良好的通信系統，不但能滿足日常軌道交通的調度指揮工作，在緊急情況下也是應急安全指揮的利器。

日前，摩托羅拉系統公司宣布與成都地鐵再次攜手，為成都2號線地鐵提供了基于800MHz TETRA數字集群系統的無線調度指揮通信系統及服務。據悉該系統將與已經投運的成都1號線地鐵TETRA系統完成互聯和融合，形成“1+1”異地熱備份雙交換中心的系統架構。這也是國內第一次完成地鐵專用無線調度系統與地面已建設的應急聯動800兆TETRA數字集群系統的互聯互通。

在應急管理和安全保障方面，TETRA通信系統可以同時用于地鐵指揮調度和應急安全指揮調度，從而也將網絡資源進行合理分配與共享。一旦發生安全事件，面對現場救援、疏散、處置，需要增派公安干警布置現場警戒，出動120急救車對傷員實施搶救，調動交警維持地面交通秩序時，高效快捷的指揮調度手段，可以有效避免因現場混亂造成更大范圍的癱瘓和次生事故發生。在采用TETRA系統后，成都地鐵與地面相關部門實時溝通的同時，無需在地鐵沿線上重新覆蓋一張政務網，從而節約了巨額建網及護費用。

成都地鐵副總經理吳忠表示：“摩托羅拉系統的無線通信系統能夠滿足地鐵運營管理、維護和應急處置方面的需求，此次合作使我們的運營調度、管理及維護水平得到了提高。我們相信，摩托羅拉系統互聯互通無線通信調度解決方案將為成都地鐵的安全運營提供有力保障，高效應對不斷擴充的地鐵運營網絡和逐年增加的客運量。”