2011年年底,北京市又有3條地鐵線開通,據(jù)悉到2015年北京市軌道交通運(yùn)營里程會(huì)增加到336公里,地鐵站增加到198座。軌道交通的發(fā)展,一方面滿足了人們對(duì)于出行需求多樣化的要求,同時(shí)也起到了緩解城市擁堵的作用。要想促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展,無疑要提升管理水平,保障通信首當(dāng)其沖。
良好的通信系統(tǒng),不但能滿足日常軌道交通的調(diào)度指揮工作,在緊急情況下也是應(yīng)急安全指揮的利器。
日前,摩托羅拉系統(tǒng)公司宣布與成都地鐵再次攜手,為成都2號(hào)線地鐵提供了基于800MHz TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的無線調(diào)度指揮通信系統(tǒng)及服務(wù)。據(jù)悉該系統(tǒng)將與已經(jīng)投運(yùn)的成都1號(hào)線地鐵TETRA系統(tǒng)完成互聯(lián)和融合,形成“1+1”異地?zé)醾浞蓦p交換中心的系統(tǒng)架構(gòu)。這也是國內(nèi)第一次完成地鐵專用無線調(diào)度系統(tǒng)與地面已建設(shè)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)800兆TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的互聯(lián)互通。
在應(yīng)急管理和安全保障方面,TETRA通信系統(tǒng)可以同時(shí)用于地鐵指揮調(diào)度和應(yīng)急安全指揮調(diào)度,從而也將網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行合理分配與共享。一旦發(fā)生安全事件,面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援、疏散、處置,需要增派公安干警布置現(xiàn)場(chǎng)警戒,出動(dòng)120急救車對(duì)傷員實(shí)施搶救,調(diào)動(dòng)交警維持地面交通秩序時(shí),高效快捷的指揮調(diào)度手段,可以有效避免因現(xiàn)場(chǎng)混亂造成更大范圍的癱瘓和次生事故發(fā)生。在采用TETRA系統(tǒng)后,成都地鐵與地面相關(guān)部門實(shí)時(shí)溝通的同時(shí),無需在地鐵沿線上重新覆蓋一張政務(wù)網(wǎng),從而節(jié)約了巨額建網(wǎng)及護(hù)費(fèi)用。
成都地鐵副總經(jīng)理吳忠表示:“摩托羅拉系統(tǒng)的無線通信系統(tǒng)能夠滿足地鐵運(yùn)營管理、維護(hù)和應(yīng)急處置方面的需求,此次合作使我們的運(yùn)營調(diào)度、管理及維護(hù)水平得到了提高。我們相信,摩托羅拉系統(tǒng)互聯(lián)互通無線通信調(diào)度解決方案將為成都地鐵的安全運(yùn)營提供有力保障,高效應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)充的地鐵運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和逐年增加的客運(yùn)量。”