少談商業模式 多談產品

最近有位小朋友找我談移動互聯。他信誓旦旦所開發的App能顛覆某行業。并且保證，基于這款App，做成行業公眾平臺，將產業鏈上下游聚攏在此，完全創新。

他找我的目的簡單，希望找到投資人，抑或合伙人；找到風投，哪怕是幾十萬元的投資；找到懂行業的，哪怕是個業務員。

對所有心存夢想的年輕人，本人一向保持敬意。只不過覺得，只是憑著一個月苦力做成的88頁PPT，就想成就一番大事業，至少在目前看，只有三個字贈送：不靠譜。

如今的移動互聯比互聯網初期更為瘋狂。129%的移動廣告增長、190億美元的市場收入、11億的智能手機用戶、移動終端銷售量超過PC等等，一連串的數字背后激發更多企業和個人投向移動互聯市場。但如果只是一款App，成功太難，面臨諸多門檻。

移動互聯從互聯網發展而來，門檻不降反升。不能因為開發App的技術簡單，就認為門檻低。李彥宏說，目前移動互聯沒有良好的商業模式，更何況小公司呢？換個角度說，即便小公司有了良好的商業模式，也會在一夜之間被大公司“模仿性創新”拿過去。所以，大多數移動互聯小公司慘淡經營。

另外一個門檻就是用戶規模。陌陌用戶超過2000萬，微信用戶過兩億，商業模式仍舊不清晰，尤其是微信，近日遭到眾多質疑，認為它在平臺化之間搖擺。以用戶規模判斷商業模式，這是互聯網產業特有的特色，如何黏住用戶呢？

這就提到第三點，對行業或者是對用戶的理解能力。無論是移動互聯還是互聯網，它本身不產生任何價值，只有和行業、具體用戶群的需求結合之后，才能產生價值，甚至顛覆行業。現在移動互聯過于理想化，認為只要有App就移動互聯了，這種理解幼稚，如同有了網站就有了互聯網一樣。

第四是產品運作能力。一款產品上市，除了需要了解產業的未來發展方向之外，還需要真正了解用戶的需求，在細節上把握產品特性。當前不好的現象是，無論投資商還是產品經理，過多談未來發展，少有落地動作，如此這般，產品最后只是空泛，無法落地。一個好的產品需要考究細節，甚至在一個按鈕、一個分界線上多琢磨。

當然，管理能力必不可少。無論是把App當做業余項目還是公司化運作，如果想要成功，必定對產品做出規劃，在每一個階段分解任務，隨時調整目標，在前進中打磨細節，傾聽用戶的聲音，用專業的知識對各種意見做出判斷，堅持執行。

在以上意見中，筆者尤其認為對產品本身的把握甚為重要。衷心希望，再有人談到移動互聯時，不要談什么商業模式抑或生意，而是踏踏實實談產品。產品務實，模式務虛，移動互聯不缺口號，只缺實干家。