風帆下的嘉年華

4天，8場比賽，來自33個國家和地區的99支船隊，角逐深圳大亞灣。

中國杯帆船賽，歷經數屆，已經成為國內首屈一指的國際大帆船賽。甚至，它的規模已經逼近有26年歷史的亞洲帆船賽事「老大」——泰王杯帆船賽。BIZMODE全程參與了這一中國乃至亞洲帆船界的頂級賽事，并為你帶來「風帆時代」的第一手報道。

10月27日，中國杯帆船賽比賽第二天。

快艇仿佛一直在浪尖上跳躍，坐在媒體船上，我已經感覺到了劇烈的顛簸搖晃，手上的長焦鏡頭幾乎很難把穩。這一天，深圳大亞灣的海面上呼啦啦地起了風，不遠處海面上近百面巨大的風帆如同樹起了一道移動的「帆墻」，那些穿著五顏六色的隊服，戴著墨鏡，大多皮膚黝黑的船員們一下子都興奮了起來，大呼小叫著來回忙碌。

和前一天相比，這一天的比賽顯然更具觀賞性，陽光一掃陰霾，風帆上仿佛閃爍著光芒，側傾著的大大小小的帆船就像一條條箭魚一樣飛速地從我們身邊駛過。「給予換舷空間！」 「你換舷！」的喊叫聲不絕于耳。海浪一波一波地襲來，從我的角度看過去，這些帆船似乎一下子扎進了海里，當你為他們捏了一把汗時，船頭又劈波斬浪地從海水里鉆了出來，繼續前行。大家喜聞樂見的熱辣一幕也出現了，一艘帆船上的美女船員，不知是嫌熱還是嫌麻煩抑或是再無厘頭一點——是某種「干擾戰術」，反正她直接比基尼上陣了……不要意外，女船長以及女子船隊在這項被視為男性運動的賽事中已并不少見，單單在本屆中國杯帆船賽的博納多40.7統一設計級別里，就有兩位女船長。

激烈又有趣的海上交鋒

中國杯帆船賽到今年已經是第6屆了，吸引了33個國家和地區的99支船隊報名參賽，規模達到創歷史之最。參賽隊伍中不乏由世界帆船各大賽事冠軍船長領銜的頂級船隊，以及國際帆船界名人，在4天內參賽隊伍要完成港深拉力賽、環島賽、場地賽等共8場比賽。

尤其值得一提的是本屆中國杯還首次舉行了近岸對抗賽，觀眾站在岸邊就能清楚地觀看大帆船賽，不僅「零距離」接觸帆船，而對于船員們來說，這也是一樁美事——在手腳并用地忙活著和那些與你爭搶最佳位置的家伙們較勁兒的同時，也可以抽空享受下岸上姑娘們的飛吻和尖叫，這顯然更刺激和熱烈，而且充滿了嘉年華的意味。當然，船員們自己也經常需要吼上一兩嗓子——當兩條船在有障礙的水域即將相遇時，近風航行的船必須大聲對可能相遇的船只喊：「給予換舷空間！」然后等待對方的回應。此時「被吼」的船只需要迅速換舷，避免碰撞或者保持航向，并大聲回喊「你換舷！」如果誰因為羞澀，不吼這一嗓子直接就換舷，造成兩船碰撞或任何一方撞上障礙物，就是惜「吼」如金這方的責任了。

除開目前的賽事外，未來中國杯還會開拓預選賽、城市分站賽等更多類型的比賽形式，從而把中國杯帆船賽的版圖擴大到中國東部沿岸，甚至是亞洲沿海城市。

企業家的大航海時代

BIZMODE在本屆中國杯帆船賽上遇到了不少「熟人」，作為一本始終關注中國商人群體生活的雜志，我們發現，越來越多的商人的生活變得越來越有趣味。在我們采訪過的人物中，廈門頑石航海俱樂部的負責人魏軍、「單人無動力帆船環球航海中國第一人」翟墨、中歐商學院的帆船隊伍，以及在海南玩兒帆船玩兒得風生水起的正信集團董事長馮暉都出現在了這里，而如果追溯中國杯的歷史，你還能看到汪潮涌、羅昭行這些無論是在商人圈還是航海圈子里都赫赫有名的人物。

在中國，帆船還是奢侈品，購買帆船需要繳納40%的銷售稅，游艇俱樂部會費高企，托管成本不低……以上種種，都決定了商人絕對是中國最早接觸和玩帆船的人，他們有足夠的財力，而且也富有嘗試新事物的興趣和勇氣，玩帆船除了心性的培養和享受生活的樂趣外，當然也用于社交和生意。深圳雅圖數字視頻技術有限公司董事長謝敬對此就深有感觸：「現在與很多世界五百強企業合作的時候，我就通過在海上進行帆船比賽去解決一些問題。」這位對帆船入迷的老板，自己親自掌舵操帆參加了4天的比賽。

燃氣用具領域的知名企業華帝股份也對帆船賽事進行了持續的投入，并派出了自己的帆船隊參加這次中國杯的比賽；當然他們收獲也不小，在倫敦奧運帆船激光雷迪爾級冠軍徐莉佳的助陣下，華帝聚能隊以5場第一、2場第二（8場比賽選擇其中成績最好的7場計入總成績）的絕對優勢獲得博納多40.7組的總冠軍——而在此之前，奧運冠軍加盟的新聞已經讓他們賺足了眼球。

在企業家的大航海時代里，除了生活方式，也蘊含著商機。

專訪謝敬：那時候寂靜得讓人震耳欲聾

人物檔案：

中國杯帆船賽贊助人，「雅圖號」帆船船東及船長，深圳雅圖數字視頻技術有限公司董事長。

據說在深圳浪騎游艇會，深圳雅圖數字視頻技術有限公司董事長謝敬的「雅圖號」帆船是出動頻率最高的船只。自從幾年前謝敬花了200多萬元從法國買回一艘帆船后，就一發不可收拾，不僅自己玩兒，還從公司的員工中選取了精明強干之輩組成了「雅圖隊」，并成為中國杯帆船賽的「粉絲船隊」，連續數屆一次不落地參與其中。雅圖隊在這屆中國杯上從First40.7統一級別轉戰IRC級別，也成績不俗。

謝敬的夢想，是打算「花個五六年的時間，讓雅圖隊去參加世界帆船賽中影響最大、聲望最高的美洲杯賽事」。

BM=BIZMODE X=謝敬

BM：今天的風好大，我看到你們船的船帆好像被吹裂了……

X：哈哈！是的，其實球帆一直有個洞，今兒風太給力了，結果就從中間直接吹裂了。后來我們只好換上了前帆，索具也在風浪中斷了。不過這其實不算什么，有一次比賽，我們在海上遇到了大風浪，那是非常狂暴的大風，能把船打翻那種。我們所有船員就主動跳進海里，把船抱住——因為如果干等著暴風把船打翻的話船員落水會散得七零八落，光找人就得找上半小時，而我們主動下海即使打翻了也好集合。后來風暴果然把船打翻了，不過我們并沒受太大影響。

BM：這可真夠驚心動魄的。

X：我們其實喜歡風浪大一些，更好玩。在帆船比賽里最郁悶的時候就是最緊張的時刻風停掉了，這時大家都很焦慮，那時候，寂靜得讓人震耳欲聾。

BM：雅圖隊里會有一些有專業背景的船員嗎？

X：呵呵，你還真說著了。我們有一些以前專業訓練過水上運動的船員。他們有基礎，對我們成績的提升很大。雅圖隊的成績也一年比一年好，海南環島賽的時候，環島航行幾十個小時，競爭激烈得如同海上拼刺刀，在很長一段時間里船只之間其實就相隔幾米，彼此大眼瞪小眼，咬得很緊。每時每刻神經都繃得緊緊的。

BM：除了比賽之外，平時駕船出海多嗎？

X：多，很多，現在我們有2艘船，有時同事們討論問題，爭執不下，就說別討論了，上船兜一圈。玩兒了以后大家再討論，很容易達成一致。目標定好以后，大家彼此間的配合很重要，而帆船就是特別需要團隊協作的運動。可能之前開會的時候各部門對自己的利益更看重得多一些吧，而帆船特別能啟發團隊協作的意識，從而讓大家最終形成一致的意見。

BM：生意伙伴什么的，也會邀請上船出海遛一圈吧？

X：哈哈！對，我們有很多客戶來自海外，談完了商務我們就一起去海上玩。在歐美，他們也帶我們去玩，去年在達拉斯的湖里美國的合作伙伴就帶我們去飆游艇飆帆船。帆船對于商業社交很有用，不只是在生意上，在生活方式上彼此也能進行交流。