地道肌肉車皮卡出動

據說皮卡是美國夢的象征之一，代表著努力勤奮的工作和強大的力量——男人嘛，總是需要去干一些花費體力的事，在崇尚「大就是美」的美國人那里，他們用錢包為自己喜愛的車型投了票——皮卡車一直把持著美國最受歡迎的車型的寶座，而標準的美國式生活，似乎也就是開著一輛幾乎無所不能的重型皮卡，后面拖著房車車廂或是農場里的草垛，抑或是游艇、輕型飛機什么的四處轉悠。

F-150的空間非常寬敞，也許在一輛主打「兇猛」和「動力」的皮卡上過多談內飾不是件恰當的事兒，但還是要說其實皮卡車也不是你想象中那么簡陋的，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一應俱全。

如果說皮卡是美國車的象征，那福特F-150就是皮卡的象征。

這個說法可是一點也不夸張，作為福特旗下最為經典的皮卡，我們已經記不清楚這款福特F-Series系列中銷量最高的車型拿下過多少次全美汽車銷量排行榜的冠軍，而且保持著美國最佳汽車的稱號。在皮卡車中，F-150把持了35年的銷售榜首位置——足足35年啊，這個時長已經足夠讓其競爭對手郁悶很久了。看來在喜歡「個兒大，排量大」的美國人民心中，外形和發動機都一樣悍猛的F-150就是美國車的代名詞。

6.2L的V8發動機讓F-150有了一顆非常強勁的心臟，對于那些迷戀超級馬力的皮卡狂人來說，這臺能夠輸出超過400馬力和近600N·m的扭矩的威猛發動機是他們對F-150著迷的重要原因——至于什么耗油量、油價什么的那根本不是他們考慮的事兒。

高強度鋼沖壓而成的整體車架使得F-150具有極高的耐用性，配合著RSC（防翻滾穩定控制系統）技術的幫助，其拖拽能力首屈一指。

我們知道的是，駕馭著F-150這樣有近6米長的車身、2.2米的車寬，高度快2米的大家伙，絕對讓人駕駛信心十足——這完全是俯視著在開車嘛，不過這也符合美國牛仔式的粗獷風格，唯一要擔心的就是在城市擁擠的車流中不小心會侵入旁邊的車道。

F-150的空間非常寬敞，也許在一輛主打「兇猛」和「動力」的皮卡上過多談內飾不是件恰當的事兒，但還是要說其實皮卡車也不是你想象中那么簡陋的，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一應俱全，畢竟高配版的F-150 Limited在美國也要賣到53450美元（約合人民幣33.3萬元）的價兒，這在當地可不是個便宜的價錢。

霸氣十足的F-150在美國售價從 24665美元（F-150 XL，約合人民幣15.36萬）起，常見的F-150 SVT Raptor 的價格是44335美元（約合人民幣27.62萬），當然，你在國內是拿不到這個看起來很誘人的價位的。在國內，F-150最低的報價是58萬人民幣左右，我們也看到了2011款F-150掛牌65萬元的報價。

值得一提的是，F-150的縮小版——福特Ranger也表現不俗，憑借著豐富的動力配置，超強的牽引能力和卓越的安全性在最近的歐洲國際皮卡大獎評選上一舉奪魁。這款「迷你」F-150的入門級型號搭載的是2.2L柴油發動機，這當然不如6.2L那樣惹人眼球，但是也足夠使用了。福特Ranger在英國的售價是1.48萬英鎊，僅僅約合人民幣14.66萬。

重量級大哥

雪佛蘭Silverado

該怎么評價通用旗下的這款重型皮卡呢？「美國副隊長」？玩笑兩句，雖然長期都在與福特F-150較勁，但是雪佛蘭Silverado絕不會甘心自己的光芒被其他車掩蓋，毫無疑問，這也是一款絕對重量級的經典車型。

雪佛蘭Silverado重載車型主要包括2500HD和3500HD兩大車型，6.6升Duramax V8渦輪增壓柴油發動機匹配Allison1000六速自動變速箱，讓新款Silverado擁有403馬力的最大功率和1037N·m的扭矩，動力方面的強大是毋庸置疑的。經過升級的發動機可以使用B20生物柴油。

雪佛蘭Silverado的型號配置非常齊全，有標準和加長兩種貨廂，WT、LT和LTZ三種配置級別，總共有10多種不同車型，總有一款是適合你的。高強度鋼制造的車身，讓雪佛蘭Silverado擁有極強的載重和拖掛能力。在一些試車對比中，在一堆大力神般的重型皮卡車中，試車員往往對雪佛蘭Silverado的動力性稱贊有加，認為其動力最充沛也更容易駕馭，「Duramax V8發動機和Allison 6速自動變速箱配合得天衣無縫，爬坡時從不會上氣不接下氣或者是掛錯擋位。」好吧，這也許也能讓我們忽視掉那實在沒什么說道的內飾部分了。

試車員往往對雪佛蘭Silverado的動力性稱贊有加，認為其動力最充沛也更容易駕馭，「Duramax V8發動機和Allison 6速自動變速箱配合得天衣無縫，爬坡時從不會上氣不接下氣或者是掛錯擋位。」

鐵皮來了

GMC Sierra

可能再沒有能和GMC皮卡一較銀幕影響力的皮卡車型了吧？曾經紅遍半邊天的電影《變形金剛》里，出鏡率頗高的汽車人「鐵皮」的原型就是GMC的皮卡車。

長5.8米、寬2米多、高近2米——GMC Sierra無疑是馬路上的一個巨人。硬朗的極具美式狂野風格的線條，配上前臉底部「大包圍」式設計，以及棱角分明的方形前大燈，讓GMC Sierra看上去非常沉穩厚重。

國內的車迷們對GMC的商務車應該很熟悉，在我們看來，GMC Sierra的內飾也或多或少受了其商務車的影響，駕駛視野相當廣闊，方向盤指向精準，持握感也很舒適。在一眾內飾粗糙的皮卡車中，GMC Sierra雖然更多體現的也是實用性，但也算是內飾不錯的那一類了。操控區域以大片的桃木飾紋裝點，同時，車內還配有DVD導航，儀表盤的設計也比較動感。

動力方面，以Sierra 2012款 6.2 DENALI 為例，搭載一臺6.2L的V8發動機，擁有409馬力的最大輸出功率，匹配6擋手自一體變速器。另外，GMC Sierra還搭配有Flex Fuel動力系統，這使得GMC Sierra不僅可以使用傳統燃料，還可以使用E85乙醇燃料，或者混合使用。國內銷售商對GMC Sierra的報價為85萬人民幣。

長5.8米、寬2米多、高近2米——GMC Sierra無疑是馬路上的一個巨人。硬朗的極具美式狂野風格的線條，配上前臉底部「大包圍」式設計，以及棱角分明的方形前大燈，讓GMC Sierra看上去非常沉穩厚重。

超級機械公羊

道奇公羊RAM1500

結實、強壯、可靠、龐大……你還可以給道奇公羊加上其他形容詞，沒錯，這就是能和福特F系列并駕齊驅的道奇公羊RAM系列皮卡，30年間，它已經是全世界最為重要的皮卡家族之一了。

也許當初設計師在給這款看上去就能讓人倒吸一口涼氣的龐然大物取名字時也沒有料到「公羊」這個詞在某種意義上會成為皮卡的代名詞，這款猛獸級的重型皮卡外形巨大而生猛，RAM 1500小幅前傾的俯沖式設計的前臉兇悍倔強，讓人望而生畏。動力方面當然是優秀的，HEMI 5.7L V8發動機配合VVT連續可變氣門正時等技術能輸出352馬力動力和520N·m的扭矩；也不像想象中那樣是個「耗油怪物」，讓RAM 1500的經濟性也得到進一步提升。

內飾方面道奇公羊RAM給了我們不少驚喜，對于一輛似乎和舒適無關的皮卡車，公羊做得已經非常到位了。寬大的真皮座椅、多功能液晶顯示屏、定速巡航、高級音響全都齊備，再加上鍍鉻裝飾，讓道奇公羊RAM呈現出轎車化內飾風格。

價格方面嘛，給個參考，道奇公羊RAM1500 LARAMIE 4×4版本車型在美國起價4.3萬美元，國內RAM 1500系列的價格則為63～78萬人民幣。

寬大的真皮座椅、多功能液晶顯示屏、定速巡航、高級音響全都齊備，再加上鍍鉻裝飾，讓道奇公羊RAM呈現出轎車化內飾風格。

2.0的排量自然比不上美國皮卡動輒就6.2、6.6的排量那樣聳人聽聞，但是功率為120kW的2.0 BiTDI柴油引擎也讓大眾Amarok的用戶感到滿意。

實用型皮卡

大眾Amarok

與其他在國內大家耳熟能詳的大眾車型相比，大眾Amarok的名字就顯得有些陌生了。實際上，這款配備著2.0排量渦輪增壓柴油引擎的皮卡車性能和銷量都表現不賴，拿下了最近歐洲國際皮卡大獎的季軍獎杯。

在國際皮卡市場上并非美國車一家獨大，歐洲和日系皮卡近些年的勢頭也不容小視。

2.0的排量自然比不上美國皮卡動輒就6.2、6.6的排量那樣聳人聽聞，但是功率為120kW的2.0 BiTDI柴油引擎也讓大眾Amarok的用戶感到滿意。據說，最新款大眾Amarok的動力得到了提升，排量不變而功率增加至132kW，百公里油耗則為8L。

大眾Amarok的載重能力也頗為不俗，搭載全新8速自動擋的車型更是高達3.2噸。配置方面，也盡可能地做到全面和科技化，包括帶加熱的玻璃清洗功能、藍牙、倒車雷達、19英寸鋁合金輪轂等實用或舒適性裝備都出現在這款車上。

大眾Amarok在英國售價為18795英鎊（約合人民幣18.57萬）起，當然，這是入門級的價格。2.0BiTDI配8擋變速箱的版本要賣到25105英鎊（約合25.03萬人民幣）。

「小家伙」

豐田皮卡Tacoma

可以配備2.7L四缸發動機（161馬力，峰值扭矩達到244N·m）或是4.0L V6發動機（239馬力，峰值扭矩為360N·m；選裝機械增壓套件后可達308馬力，峰值扭矩為452N·m）的豐田Tacoma并不是那種主打動力的重型皮卡，而是一款以實用、便宜、性價比高作為賣點的入門級皮卡。

豐田皮卡在國際皮卡車市場上是不容忽視的，著名的豐田坦途也是皮卡車的代表車型之一，擁有很高的人氣。而這次BIZMODE向你介紹的，則是一款「縮小版坦途」，豐田Tacoma。

可以配備2.7L四缸發動機（161馬力，峰值扭矩達到244N·m）或是4.0L V6發動機（239馬力，峰值扭矩為360N·m；選裝機械增壓套件后可達308馬力，峰值扭矩為452N·m）的豐田Tacoma并不是那種主打動力的重型皮卡，而是一款以實用、便宜、性價比高作為賣點的入門級皮卡。Tacoma的個頭兒也不算大，最短的Regular Cab版的長度僅有4836mm，而長一些的Double Cab型長度則為5286mm。相對小巧的身材雖然難和威猛大氣之類的形容詞掛鉤，但在行車和泊車時倒也不用因為過大過寬而撓頭。實際上，Tacoma主打的就是實用性，你既能開著它在城市里日常駕駛，又能在鄉野里越野或是運輸貨品。

Tacoma的起售價格只有16875美元（約合人民幣10.51萬元），這是一個相當實惠厚道的價格，對于那些皮卡車的擁躉而言，這也使他們的入門夢想變得容易實現。