飛鳥為什么會成為飛機(jī)的“天敵”

2012年9月28日，尼泊爾西塔航空公司的一架小型客機(jī)在飛機(jī)場起飛時一切正常。可是一分鐘后，飛行員向飛機(jī)指揮塔臺報告：“飛機(jī)撞鳥。”

塔臺指揮人員還沒有就此做出緊急反應(yīng)，這架飛機(jī)已經(jīng)起火，然后一頭從天上摔下來，一場機(jī)毀人亡的悲劇不幸發(fā)生了。

事后，技術(shù)人員趕往出事地點進(jìn)行事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)被飛鳥撞擊后，引起右邊發(fā)動機(jī)起火，從而造成了墜機(jī)事故。此次事故讓搭乘飛機(jī)的19名空乘人員全部遇難。

自從人類駕駛飛機(jī)在藍(lán)天上翱翔，飛機(jī)被飛鳥撞擊造成空難的事故就不斷發(fā)生。

那天空中的飛鳥為什么會成為飛機(jī)的天敵呢？

飛行員的祈禱：千萬別讓我遇到鳥

飛鳥撞飛機(jī)，是威脅航空安全的世界性難題。無論是民航飛機(jī)還是軍用飛機(jī)，都非常害怕在飛行過程中撞上飛鳥。

那飛鳥又是如何危害飛機(jī)安全的呢？

驚嚇飛行員。駕駛飛機(jī)是個高難度的“技術(shù)活”，需要飛行員高度集中注意力，正確地做好每一個飛行動作。如果飛行員正聚精會神地駕駛飛機(jī)，忽然有一只飛鳥撞擊在飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃上，這時候飛行員就會大受驚嚇。受到驚嚇的飛行員會產(chǎn)生駕駛飛機(jī)的錯誤操作動作，而前一個動作的失誤又會引起下一個動作的失誤，錯誤動作的連鎖反應(yīng)有時就會引發(fā)墜機(jī)事故。

把飛機(jī)撞個大洞。飛鳥是“血肉之軀”，而飛機(jī)是“鋼筋鐵骨”，但當(dāng)飛鳥撞上飛機(jī)的時候，也會造成兩敗俱傷——飛鳥“掛”了，飛機(jī)會出現(xiàn)破洞。

飛鳥撞上飛機(jī)后，為什么會產(chǎn)生這么大的撞擊力呢？

假設(shè)有一只小鳥的質(zhì)量是100克，飛機(jī)的速度為每秒200米，就算是小鳥在空中的速度為零，可是相對于飛機(jī)來說，小鳥在空中飛行的速度就大約是每秒200米左右，這時飛機(jī)和飛鳥如果相撞，產(chǎn)生的撞擊力大約是2噸——這足以將飛機(jī)撞出一個大洞。如果一只飛鳥的體重達(dá)到3公斤左右，飛機(jī)以每秒200米的速度撞上它的話，則可以產(chǎn)生約16噸的撞擊力，這樣的撞擊力對于飛機(jī)來說就如同遭到了一枚導(dǎo)彈的襲擊。飛機(jī)受到這么大的撞擊力，不撞出個大洞才怪。

破壞飛機(jī)發(fā)動機(jī)。飛鳥與飛機(jī)接近時，很容易受飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)風(fēng)口氣流“吸引”而撞進(jìn)發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)可是飛機(jī)上的要命構(gòu)件，如果飛鳥撞進(jìn)發(fā)動機(jī)，最直接的后果就是把發(fā)動機(jī)撞壞，比如把發(fā)動機(jī)的渦輪撞壞，或者使發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，這時候飛機(jī)就會失去動力，空難的發(fā)生也就成為必然了。

五花八門的攆鳥高招

飛機(jī)起飛和降落時的飛行高度恰好是飛鳥活動的區(qū)域，所以說飛鳥撞擊飛機(jī)的事故多發(fā)生在飛機(jī)場周邊。為了避免撞鳥事故，就需要把飛鳥趕出飛機(jī)場周圍。

那如何趕走飛機(jī)場周圍的飛鳥呢？人們自有高招。

可以用人工驅(qū)趕的方法，最初飛機(jī)場就是利用人工方法驅(qū)鳥的。人工驅(qū)鳥的形式都比較笨拙，就是工作人員手里拿著竹竿棍棒，嘴里大呼小叫地把機(jī)場周圍的飛鳥嚇走。還有的機(jī)場用“鳴槍”嚇鳥，或者放禮花炮的方法驚走飛鳥——每間隔幾分鐘就“咚咚”放上兩炮，讓飛鳥聞聲逃跑。人工驅(qū)趕的方法效率低，可靠性差，只適用于一些起降小型飛機(jī)的機(jī)場。

用電子驅(qū)趕飛鳥是大中型機(jī)場的常用辦法，提高了飛機(jī)起飛降落的安全系數(shù)。最常見的電子驅(qū)鳥器就是一只只“高音喇叭”，飛機(jī)場用這些“高音喇叭”來播放事先錄制好的各種鳥類天敵鳴叫聲，飛鳥們聽了這樣的鳴叫聲會誤認(rèn)為“天敵”來了，于是嚇得趕緊飛離。

以鳥驅(qū)鳥是個不錯的方法。無論是人工驅(qū)趕還是電子驅(qū)趕，都存在一個明顯的“弊端”，就是鳥兒們很快會習(xí)慣各種“ 恐嚇”， 到最后你無論如何“ 恐嚇”， 它們都不會飛離飛機(jī)場。于是，一些飛機(jī)場又想到了“以鳥驅(qū)鳥”的辦法，他們訓(xùn)練山鷹、巖鷲等猛禽來驅(qū)趕機(jī)場附近的其他飛鳥，這些訓(xùn)練有素的猛禽不但能把其他飛鳥嚇走，還會自主躲避起飛或是降落的飛機(jī)。想想看，如果有這樣一只“驅(qū)鳥鳥隊”，一定會大大避免飛機(jī)撞上飛鳥的悲劇發(fā)生。

“防鳥雷達(dá)”橫空出世。在飛機(jī)場的制高點安裝一臺雷達(dá)，用這臺雷達(dá)來監(jiān)測飛機(jī)場上空飛鳥的分布情況和飛行軌跡，然后把這些信息轉(zhuǎn)達(dá)給飛機(jī)駕駛員，飛機(jī)駕駛員收到信息后，便會及時調(diào)整自己的飛行路線，避免與飛鳥相撞，這就是最近剛剛研發(fā)成功的“防鳥雷達(dá)”。有了“防鳥雷達(dá)”，飛行員就可以主動躲避飛鳥撞擊，這才算是對飛機(jī)和飛鳥都安全的兩全之策。