世界清潔地球日，你行動起來了嗎？

世界清潔地球日

1987年，澳大利亞人伊恩基南駕單人帆船環繞地球時，看到漂浮在海洋上的垃圾，他覺得有必要做一些事情。1989年，回到他的出生地悉尼后，他和朋友一起發起了“清潔悉尼港日”。這個活動吸引了4 000名志愿者清理廢舊汽車、塑料垃圾、玻璃瓶和煙頭等廢棄物。1990年，這項活動擴展到整個澳大利亞，有約30萬的志愿者參加了“清潔澳大利亞日”活動。1993年，伊恩基南和他的朋友們的行動取得了聯合國環境規劃署（UMEP）的支持。自此，世界清潔地球日成為全球性社區活動，每年有超過125個國家的4 000萬人參與。

鴨子艦隊

1992年1月的某天，一艘從中國出發的集裝箱貨輪正駛向美國華盛頓州的塔科馬港。在離千米，也就是太平洋上國際日期變更線附近，出發地大約6400集裝箱貨輪遭遇了強烈的風暴，船上一個足足裝滿2.9萬只塑料玩具鴨子的集裝箱墜入了大海并破裂。于是，這些本應該漂浮在浴缸或是游泳池里的塑料玩具鴨形成了一只龐大的“鴨子艦隊”，開始了它們長達十幾年的海上漂流之旅。

最初三年里，其中一批約1.9萬只鴨子完成了總長1.1萬千米的太平洋副熱帶環流漂流，沿途經過印度尼西亞、澳大利亞、南美洲和夏威夷等地洋面，平均每天漂流11千米。另一批呢，它們被甩出了洋流，一直向北漂去。一年后，當它們漂流到亞洲最東點的迭日涅夫角和北美洲最西點的威爾士王子角之間的白令海峽時，“鴨子艦隊”遇到了來自北冰洋的浮冰，于是它們緩慢地向北極方向漂流了3200千米。前往北極的路上浮冰越來越多，隨后“鴨子艦隊”轉而南下，在北冰洋漂流了6400千米后，進入了大西洋的加拿大新斯科舍省海域。當浮冰漸漸融化后，“鴨子艦隊”開始向美國的東海岸漂流。十年的航行即將結束了吧，沒想到，它們又遇到了加勒比海和英國之間的灣流，經過四年的航行，“鴨子艦隊”陸續在英國西部的海岸“登陸”。當“鴨子艦隊”從北冰洋進入大西洋的時候，科學家就預測到了它們將在英國登陸。長期關注“鴨子艦隊”的愛好者紛紛守候在海灘，每個人都希望能擁有一只“艦隊”成員。

第八大陸

2007年，60歲的英國女教師在英國西部的某個海灘上遛狗時，發現了一只黃色的塑料玩具鴨。之后幾年里，約1萬只玩具鴨陸續在英國西部海灘登陸。現在問題來了，剩下的將近2萬只玩具鴨去了哪里呢？當然其中有一部分可能被諸如鯊魚、海鳥或是鯨、海豚這樣的海洋動物吃掉，或是由于某種原因被破壞后沉入海底。那么剩下的呢？科學家估計“鴨子艦隊”相當一部分隊員的最終歸宿是“第八大陸”。

我們都知道地球上有“七大洲”，也就是七片大陸——亞洲、非洲、北美洲、南美洲、南極洲、歐洲和大洋洲。那么“第八大陸”又是從何而來呢？原來，它不是地質學意義上的大陸，而是對位于赤道以北、夏威夷和美國加利福尼亞州之間的一片垃圾漂浮帶的形象描述。其面積相當于七分之一個中國那么大，約由400萬噸人造塑料垃圾組成。據科學家研究估計，其中10%是廢棄的漁網，10%是航行中的貨船丟棄的垃圾，其余80%則是來自陸地的塑料垃圾。

長期以來，人類已經注意到了塑料垃圾對海洋生態的破壞，但是很少有人意識到會在海面上形成這么大的垃圾帶。直到1998年，美國船長查爾斯·摩爾駕駛他的Alguito號駛離夏威夷，準備抄近道從赤道無風帶穿過，才發現自己陷入了一個以前從未被人發現的“垃圾海洋”。他回憶說：“我目光所及之處全都是塑料……這簡直就是一鍋‘塑料湯’。每天無論何時放眼望去，到處都漂浮著瓶蓋、包裝袋、碎片。”直到一周后，摩爾船長的船才穿越了這片“第八大陸”。

由于塑料制品的密度小于海水密度，它們可以輕易地漂浮在海水表面。經過無數次海浪的撞擊，有的變成了碎片。很多海洋鳥類對這些“不明物體”表現出極大的興趣，也許是當成了美味佳肴，經常飛行很遠的路程，將這些垃圾碎片叼回去喂給它們的孩子。而令人心痛的是，這些無辜的魚類、海洋哺乳動物和海鳥吞食了垃圾碎片后，有可能使得消化系統被劃傷，從而導致死亡。科學家常常可以在信天翁的尸體內取出殘缺的牙刷、瓶蓋等垃圾，甚至打火機、玩具這樣的塑料垃圾都經常在海鳥體內出現。科學家經過統計發現，更殘酷的事實是，95%的海燕胃里竟然都有塑料垃圾。

2009年，美國非營利組織。“海洋遠航機構”啟動一項海洋拯救計劃——海星項目。其目的就是試圖清除危害海洋生態的“第八大陸”。大件的塑料垃圾還算好處理，可以通過撒網捕撈的方式清理，但是那些垃圾碎片則難以清除，它們太小了，而且大多懸浮在海面以下。這項工作真可謂任重而道遠。

我們期待科學家和工程師早日想出好辦法，同時也要從自身做起，杜絕向海洋丟棄塑料垃圾！

海嘯遺跡

與形成“第八大陸”的塑料垃圾不同，還有一些海洋垃圾不是由于人類的疏忽和不負責任產生的。2012年6月5日，美國西海岸俄勒岡州波特市以北的阿蓋特海灘迎來了來自大洋彼岸的“垃圾朋友”——一座長20米、寬5.8米、高2.13米，由混凝土、金屬和泡沫塑料堆砌成的“碼頭”。就在前一天，還有人以為那是一艘漂浮在海面的駁船呢。這座原本位于日本青森縣的碼頭在2011年3月11日的日本海嘯中被沖毀。日本青森縣三澤市有一個港口，擁有四個碼頭，每個重達165噸，在那次海嘯中全部被沖毀。其中一個碼頭在海嘯數周后出現在離港口不遠的小島上，兩個至今下落不明。最后一個，歷時一年三個月，經過至少9000千米的旅行來到了美國，而且途中還捎帶上了不少“乘客”。

這個“大塊頭”本身倒是不那么令人擔心，但它攜帶的“乘客”可是引起了不小的麻煩。俄勒岡州立大學哈特菲爾德海洋科學中心研究人員查普曼說，這個碼頭攜帶了數以億計的生物，其中一些從沒有在美國西海岸出現過。這些生物包括一種小型蟹類和一種藻類，前者已經在美國東海岸泛濫，后者則在加利福尼亞州南部滋生。更令人擔心的是，還有更多日本海嘯的殘骸，將于冬季陸續抵達美國西海岸。

石油油污

相當長的一段時間，海洋就好像是人類的冰箱，那里有取之不盡的各種食物，我們可以獲取食鹽、蛋白質和各種有益于身體的微量元素。如今呢，人類的胃口更大了，海洋中似乎有取之不盡的能源：石油。石油不光可以加工成汽油、柴油等燃料，人類還利用石油提取了聚乙烯和聚丙烯等原材料，用來加工當今世界利用范圍最廣的材料：塑料。石油也是化肥和殺蟲劑的重要原料。來看看自己的身邊，自動鉛筆、筆套、衣服、書包以及各種顏料，都是石油的副產品。過去的一百年甚至今后相當長的時間里，石油都是人類生活中最重要的資源。

據估計，海洋中蘊藏的石油約占地球石油總儲量的五分之二。人類于上個世紀50年代開始在海洋中開采石油。隨著陸地石油礦藏的逐步枯竭，上世紀70年代開始加速了對海洋石油的開采。1969年1月，美國加州聯合石油公司在加利福尼亞州南部的一處油田發生鉆井爆炸事故，上萬噸原油泄漏，導致這片海域的海豚、海豹、魚類和海鳥大面積死亡。1979年，墨西哥的LXTOCl油井向尤卡坦半島附近海域泄漏了44萬噸原油，歷時10個月才最終阻止了繼續泄漏。2010年，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發生爆炸并引發大火，大約36小時后沉入墨西哥灣。據統計，約有100萬噸原油泄漏。雖然花費了約10億美元巨資救災，但是此次災難幾乎影響了整個美國西南部和墨西哥海域的生態環境，這是無法用金錢來衡量的損失。為了清理油污，美國民眾捐獻出約20.41萬千克的頭發，將其分裝進尼龍長筒襪內。因為科學家發現，一千克頭發可以吸附大約6.8千克的泄漏原油。