天堂七天

2011年5月在波蘭的格但斯克成功下水后， 這艘 Sunreef 70系列的雙體動力艇damrak II號開始了它的處女航—前往斯堪的那維亞半島。船東奧利弗和卡提亞夫婦帶著他們兩歲的女兒安娜，以及同樣擁有游艇的兩個朋友馬庫斯、米婭一起開始這次航行。除他們之外，一起隨行的還有來自Sunreef游艇公司的三名機組成員：喬希、紗織和斯蒂芬妮。他們希望在測試游艇的同時，一起尋求最原始最美麗的北歐風景

從丹麥動身

原本計劃是從座落于哥本哈根市中心的豪華酒店前的碼頭登船出海的。奧利弗回憶道：“我們提前一天來到哥本哈根，和居住在哥德堡的朋友馬庫斯、米婭匯合，然后一起參觀了哥本哈根，并一起在一家當?shù)刂睦橡^子用餐，當時我們品嘗了一種口味絕妙的丹麥小吃，那種味蕾上的美妙至今難忘。第二天我們便登上了DamrakII號。當看到我朋友們那羨慕的眼神時，我感到非常自豪。他們都有自己的船，但看得出他們都喜歡我這艘全新的Sunreef70?！眾W利弗說道。

DamrakII號已經(jīng)是奧利弗夫婦從Sunreef公司定制的第二艘sunreef70系列游艇了，但在去年，他們把DamrakI號買掉了?！按瑥S方面在制造的時間上控制的非常精確，所以在夏天還沒到的時候我們就能享受這艘全新的游艇了。當年我們收到第一艘船的時候，因為天氣的原因沒能完成夢想中的北歐之旅，因為那時挪威的天氣簡直就是場災難?！眾W利弗回憶道。“幸運的是，這次接船時的天氣預報表明北歐的天氣十分令人滿意，于是我們迫不及待的想開始這次的探險之旅，完成當年未完的夙愿?！?/p>

但僅僅五分鐘過后，奧利弗便有些失望了。當然這不是說的DamrakII號，而是奧利弗的幻想破碎了，因為他發(fā)現(xiàn)哥本哈根的美人魚塑像比他想象的要小得多。“她小的可憐，從船上幾乎看不到她，要知道那會兒我們的船離她可只有30米左右。”奧利弗笑著說。最后他們進入了將丹麥和瑞典兩國一分為二的那條著明的人工運河。DamrakII號在一大片風力發(fā)動機田之中緩緩航行，途中，他們發(fā)現(xiàn)連接兩個國家的橋梁居然如此宏偉。

大約過了一個小時，他們便通過測試找到了最適合DamrakII號的經(jīng)濟航速，這次新選擇的引擎無疑是正確的。“我們用兩臺各800馬力的Man品牌發(fā)動機代替了DamrakI號上安裝的兩臺各455馬力的康明斯發(fā)動機。我發(fā)現(xiàn)相比于DamrakI號，這艘船的引擎效率更高。DamrakI號的巡航速度是10節(jié)，兩臺發(fā)動機的總油耗是44升/小時。但是在DamrakII號上安裝的發(fā)動機不但功率更好，而且重量只增加了一點點，幾乎可以忽略不計。令我們很高興的是，在這兩臺發(fā)動機的幫助下，我們在轉(zhuǎn)速1350rpm下達到了11節(jié)的速度，而且油耗和DamrakI號在10節(jié)時是一樣。DamrakII號的郵箱容量為16000升，這意味著在11節(jié)時，她總共可以跑4000海里。這是很令人吃驚的。如果我們將速度降低到8節(jié)左右，油耗也相應降低到12升/小時，我們的航程還可以更高，達到令人吃驚的10500海里，這已經(jīng)可以跨越太平洋了，中途不用停靠加油。當然，我絕對不用這樣做的，因為這樣會錯過太多美麗的波利尼西亞景致?！?/p>

他們于晚餐前達到了計劃中的的第一站—瑞典境內(nèi)的馬斯特蘭德（Maarstrand）。對于DamrakII號來說，7個小時完成150英里沒有任何的難度，這艘游艇的發(fā)動機在提供85%動力情況下能達到21節(jié)的速度?！斑€能有其他的游艇能在這樣的足以跨越大洋的航程，同時最高速還能達到25節(jié)嗎？”奧利弗堅持這樣認為。

到達瑞典

在一段開心的旅途后，DamrakII號抵達了他們的瑞典境內(nèi)的第一站馬斯特蘭德，這是個建立在巖石島上的小村莊，其歷史可以追述到中世紀。這個小村莊是個十分受歡迎的旅游目的地，村莊里到處都是那種誕生于“美好時代”（LaBelleé；poque）的色彩繽紛的小木屋。在這里的那些的花崗巖峭壁間航行時，勾起人們與大名鼎鼎的法國布列塔尼地區(qū)似曾相識的美好回憶。

“DamrakII號在這里航行時顯得很特別，要知道這里很少有船超過40英尺的。路程上遇到了大量的筆直的運河，他們的寬度只比DamrakII號寬那么一點點。”奧利弗說。

第二天清晨Damrak便動身前往下個目的地菲斯克巴克斯蓋爾（Fiskebackskil），這也是個很受游人歡迎的魅力村莊。馬庫斯和米婭有個紅色的小漁屋在那里。

因為碼頭太小，Damrak只能?？吭诖a頭外面。菲斯克巴克斯蓋爾有座18世紀建造的木質(zhì)教堂，里面的壁畫色彩斑斕，教堂祈禱大廳頂上還掛著許多船的模型。奧利弗一行人在村莊內(nèi)游逛了一會兒之后，決定在村莊附近一座島嶼上用餐，“除非你在地圖上找，否則你永遠不知道這里到底是個海角還是個獨立的小島。為了能開船去那座島嶼，你必須了解所有那些聯(lián)系復雜的橋梁和輪渡系統(tǒng)。”奧利弗解釋道。

第二天Damrak動身前往斯默根（Smogen），他們要游歷所有那附近的島嶼。他們在馬庫斯和米婭的游艇，一艘英國菲爾蘭（FairlineYachts）產(chǎn)的Targa44上開了一個派對，之后他們將乘坐這艘寬度小的多游艇穿越那些如迷宮般復雜并狹窄無比的運河網(wǎng)絡。

斯默根是瑞典西海岸一座島嶼，這里有著成千上萬的游客還有各式各樣的休閑活動，人們可以在那600米長的著名碼頭上悠閑地漫步，碼頭兩旁林立的商店和酒吧供應者豐富的當美食，當然最少不了的是到這里的海灘上游個泳，或者來個完美的日光浴，這里的一切都是那么令人神往。

斯默根也是個著名的魚市，這里出售的海魚自然都是新鮮無比。這里最出名的便是美味的魚類三明治和蝦色拉，那剝了蝦皮的色拉絕對是既大碗又新鮮！

回到西蒙根之后，又一個前往下一站出發(fā)前的派對在等待著他們。對于下一站挪威的斯塔萬格（Stavanger）而言，他們必須先往挪威西海岸方向航行150海里左右，然后還得沿著挪威海岸航行幾百海里才能抵達斯塔萬格。為了記錄這個緊張行程的每一個美麗瞬間，他們決定來連夜以20節(jié)左右速度航行。

當天晚上6點左右，他們起錨遠航。方向：一路往西。

“這里的大海很安靜，讓我感覺更加愉快。在一頓美餐后，我和紗織決定在沙龍里看電影。在這里我必須夸獎一下Sunreef的設計和工程團隊，在發(fā)動機全速轉(zhuǎn)動的情況下，我們在沙龍內(nèi)幾乎感受不到多大的噪音，一點都不影響我們看電影和聊天。這樣的夜晚美好極了?！眾W利弗說，“電影結(jié)束后，我們又去飛橋上享受了次晚間航行，在那樣的美景里航行絕對是難忘的經(jīng)歷。這里天黑的很遲，好像太陽從來就不下山似的。大概黑夜一般也就幾個小時。”

歡迎來到挪威

DamrakII號在第二天早上6點左右就到達了挪威。“看窗外，我意識到我們已經(jīng)到了目的地?！眾W利弗回憶到。坐落在挪威最美麗的峽谷地區(qū)的斯塔萬格從北歐海盜時期開始便一直是個大型的商埠，許多大型油輪和油氣公司都以這里作為基地。在2008年時，這里被人們選為歐洲的文化中心。

離開斯塔萬格后，DamrakII號又經(jīng)過長途跋涉到達了美麗的呂瑟峽灣（Lysefjord），這里令人驚嘆的是那42公里長峽灣蔓延在1公里的峭壁中，作為世界上最美麗的地方，它宛如一幅圖畫綻放在挪威，綻放在地球上。呂瑟峽灣有兩個主要景觀，圣壇巖峭壁和謝格拉山。奧利弗卡提亞和朋友們一起徒步在雄壯的瀑布、清澈的溪流和野蠻的森林里，享受著自然帶來的快樂。

經(jīng)過這次旅行，卡提亞和安娜表示非常喜歡DamrakII號的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)，在任何狀態(tài)下都是個極好的航行伴侶。在這次處女航后，DamrakII號已經(jīng)為之后的地中海之旅做準備了。同時奧利弗和他的家人也準備再次他們的游艇探險……