在2012廣州車展中 “大聲”思考

我總是很謹慎卻饒有興致地表達每一場車展，因為我知道那些光怪陸離的展臺之上和之下，要有足夠的力量和曠遠的優(yōu)雅才能撐得起它的內(nèi)涵。一旦舒展開，它就是這個汽車時代特有的Style，也是某個城市文明的標簽。所以，不妨在車展最喧嘩的區(qū)域，我們一起聆聽吶喊，“大聲”思考。

上海大眾新桑塔納

德系。大眾。桑塔納。三個詞匯已經(jīng)足以涵蓋它的所有分量，這次經(jīng)典和創(chuàng)新的結(jié)合，就像是一個金字招牌，給了無數(shù)人啟蒙和遐想。它的存在，就像是經(jīng)過一片梧桐路，看到一位熟知的老友，好久不見。

如果最早認識一輛車，念不出“桑塔納”名字的人一定極為少數(shù)。時隔28年，今年北京時間10月30日凌晨1點，全新桑塔納在德國沃爾夫斯堡揭開它的神秘面紗，舉行全新一代桑塔納的首發(fā)儀式。在2012廣州車展中，新桑塔納更是完成了國內(nèi)的首發(fā)亮相，成為各大媒體爭相報道的明星車型。

新桑塔納采用了大眾最新家族式設(shè)計，基于三廂POLO的平臺打造，與帕薩特、新朗逸和全新捷達等車型大同小異。定位比朗逸低半個級別，但比新捷達略高一些，介于小型車和緊湊級之間，新車將于12月正式上市。動力方面，采用與新捷達相同的1.4L和1.6L兩種發(fā)動機，傳動匹配5速手動和6速自動變速器。

每屆車展的“盛開”，動輒就像過年，需要打理好心情和她對話。11月22日，2012年廣州車展正式開幕。透視這屆車展的內(nèi)涵，要是濃縮成一張海報或者壁紙，首先奪人眼球的一定是那些競相亮相的新車。在2012年撩人的歲末到來之前，我們不妨大膽預(yù)測一下這些車展之后將會如同高產(chǎn)的稻子一樣，帶給車市溫暖的新晉車型。

東風(fēng)雪鐵龍全新C4L

由“奔寶奧”掀起的中國式加長風(fēng)潮可以說是對中國車市的一次成功試水。特色的市場需求決定了這種加長車型的風(fēng)靡，所以任何商家都不愿落后。東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的推出正是在延續(xù)法系車浪漫風(fēng)格的基礎(chǔ)上，把握住日系車市場份額走低的時機，推出的迅速提升市場份額的決策。

東風(fēng)雪鐵龍C4L車身尺寸為4620×1780×1498mm，2710mm的軸距完全契合了家用市場需求，一亮相，就成為廣州車展的明星車型。雪鐵龍C4L內(nèi)飾在方向盤、中控臺、換擋桿以及車窗處均運用了銀色條裝飾，整體造型比雪鐵龍旗下車型更加充滿科技感，儀表盤采用了更加運動的炮筒式設(shè)計。

動力方面，先期上市的國產(chǎn)C4L車型將搭載PSA集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，擁有高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)、CVVT連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)以及全鋁輕量化設(shè)計，最大輸出功率為120KW，最大扭矩為240N·m。全新的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機堪稱“T種部隊”，帶來全新的“T快、T猛、T靈、T爽”感受。搭配的全新的6速手自一體變速器，可以說是補充了雪鐵龍傳動的短板。

全新甲殼蟲2.0T

全新甲殼蟲2.0T的造型開始向第一代甲殼蟲復(fù)古設(shè)計致敬，在加長了軸距之后，動力匹配2.0T+6速DSG雙離合變速器，開始被更多男性消費者青睞。

新一代甲殼蟲的尺寸分別為4278mm×1808mm×1486mm，軸距為2537mm。相比老款車型，車身寬度、長度及軸距都也增加。相比此前推出的車型，甲殼蟲2.0T前大燈采用了透鏡式組合，并加入了LED日間行車燈，前保險杠上也配置了四探頭的泊車雷達。輪轂換裝了更加扁平的運動型輪胎，車門下沿還張貼“TURBO”字樣來突出其強勁的動力。2.0T車型的內(nèi)飾中控臺換裝了大尺寸彩色液晶屏，并集成了GPS導(dǎo)航功能。

新甲殼蟲搭配的2.0TSI發(fā)動機，最大輸出功率為147KW，峰值扭矩為280N·m/1700-5000rpm，傳動匹配了6速DSG雙離合變速器。另外還配備了XDS電子差速鎖，可幫助車輛在過彎的極限狀態(tài)時，給抓地力很小的內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪施加制動以避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足和動力損失，提高了操控性和安全性。

一汽-大眾國產(chǎn)奧迪Q3

奧迪Q3在引進國產(chǎn)后，售價將大幅降低，可以說開始走向平民路線。再依托奧迪品牌在國內(nèi)的口碑影響力，它將成為緊湊級豪華SUV的代表。新車將于明年上半年上市，預(yù)計售價在28萬元。

國產(chǎn)Q3與進口版車型相差不大，標識“一汽奧迪”的尾標，35TFSI表明了該車搭載了低功率版的2.0T發(fā)動機。目前進口的奧迪Q3的長寬高分別為4385mm×1831mm×1608mm，軸距為2603mm，與進口大眾Tiguan相當，尺寸略小于寶馬X1。

動力方面，國產(chǎn)Q3將搭載高低調(diào)教的2.0TFSI發(fā)動機，最大輸出功率分別為125KW和155 N·m，峰值扭矩為280 N·m及300 N·m，而Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也將成為標準配置。另外，國產(chǎn)Q3還有望推出1.8T車型。

北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新勝達

眾所期待的北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新勝達進入北京現(xiàn)代家族，在本屆廣州車展上正式亮相。完成國產(chǎn)轉(zhuǎn)化后，空間和性價比成了它最有力的利器。2700mm的軸距，讓整車比德系的途觀更大，比日系的漢蘭達便宜。流體雕塑設(shè)計語言和外觀內(nèi)飾設(shè)計，給了新勝達國產(chǎn)SUV的恰當定位。

全新勝達是定位高于北京現(xiàn)代ix35的車型，新車的長寬高均有所加長，其第二排乘客腿部空間加長了足足45mm。內(nèi)飾依舊延續(xù)了ix35的緊湊型運動布局，特別是在黑色內(nèi)飾搭配深藍色氛圍燈效果下，呈現(xiàn)了極強的運動感。全新勝達的方向盤采用三幅式造型設(shè)計，附加按鍵更多且排列更加緊密，還配備了全景天窗、座椅加熱、遮陽簾、帶有Blue Link信息系統(tǒng)的8英寸觸摸屏等多項配置。

動力方面，國產(chǎn)版車型將搭載最大輸出功率190馬力的2.4 GDI直噴發(fā)動機，以及最大輸出功率264馬力的2.0T GDI直噴增壓發(fā)動機。以上兩款動力系統(tǒng)將分別搭配6速手動及6速變速箱，并提供兩驅(qū)版及四驅(qū)版可供用戶選擇。

東風(fēng)標致國產(chǎn)3008

在本屆廣州車展上，再談及一款時尚80后關(guān)注的SUV車型，東風(fēng)標致3008將是不可忽視的緊湊跨界代表，它的上市也將是東風(fēng)標致的一次全新突破。外觀針對國人喜好進行了改造，造型時尚大方，1.6THP發(fā)動機技術(shù)先進，動力充足，燃油經(jīng)濟性好。

國產(chǎn)3008車頭采用了更加時尚的中網(wǎng)造型，鍍鉻中網(wǎng)的風(fēng)格更加時尚，新的LOGO增加了PEUGEOT英文標識。車頂配備了行李架，但沒有采用全景天窗，后備箱延用了可上下分開的兩段式設(shè)計。整車尺寸4428mm×1849mm×1639mm，軸距為2613mm，比較符合緊湊SUV的定位。內(nèi)飾設(shè)計上，整體延用了進口版的造型，國產(chǎn)版提供了導(dǎo)航功能，駕駛員前方的HUD信息屏幕，中控臺頂部的航空器按鈕樣式的功能鍵，檔桿左下方的駕駛模式選項，以及中控臺右側(cè)的握把，都是這輛標致3008的亮點所在。

動力組合上，東風(fēng)標致3008搭載一臺標志與寶馬共同開發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率115KW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是6速手自一體變速器。

長城哈弗H8

說長城哈弗H8一定能火，是有原因的。近年來，長城汽車在SUV領(lǐng)域開疆拓界，已經(jīng)奠定了非常優(yōu)秀的口碑基礎(chǔ)。而本屆廣州車展上亮相的長城哈弗H8，作為旗艦SUV，定位高端，新車將于2013年正式上市，售價區(qū)間將鎖定18～20萬元。此次，長城哈弗H8更是將車身外觀造型做到剛?cè)岵龃蠛蟮能嚿沓叽缌νM入高端SUV市場。

外觀方面，長城哈弗H8車型采用大嘴式的前進氣格柵，配以鍍鉻飾條作為修飾，前大燈內(nèi)加入日間行車燈組，此外車前還配有LED示寬燈，整車設(shè)計風(fēng)格大氣穩(wěn)重。長城哈弗H8定位旗艦SUV車型，它可以算是長城SUV系列中的“大塊頭”，車身長寬高分別為4800mm/1938mm/1785mm，軸距達到2915mm新車的內(nèi)飾成熟度價高，安全配置豐富，全方位安全氣囊、ESP、坡道輔助等主被動安全配置，前后雷達及倒車影像，無匙啟動系統(tǒng)都是亮點。

動力方面，根據(jù)之前消息，長城哈弗H8或?qū)⒋钶d的是長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，最大功率218KW，峰值扭矩324N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

在2012廣州車展還來不及被全部遺忘的時候，我又一次提及。因為她就像一位喜歡演講的女士，開始是沉默，繼而就是連珠炮一般的表達，再后來我們就成了朋友，好朋友。下一個此時，我們不見不散。因為在你的形色演講之中，我喜歡和你互動，一起“大聲”思考。