


整整一個十一長假,我們同行四人一直在路上,一起用我們的雙腿,以及胯下的車子駝著我們的夢想,在大西北中穿行。這其中有無限的歡樂,也有因為行程而帶來的爭執,但最終我們收獲的是一個完整的旅程,五味雜塵融在其中。本期我可能會在裝備的準備、使用等方面說一些個人的經歷,以供大家今后參考。
完成一次旅行自然不是一件簡單的事情,尤其是在這氣候可以說相當惡劣的地域。有證可查的是,額濟納旗的年降水量是40毫米,而蒸發量卻高達3000毫米。然而在這樣干燥的天氣中,雖然路的不遠常有黑河水在陪伴,但還是讓我們每天都經受著不同的考驗。當然,只有經歷過困難之后,收獲到的美景才會顯得更加珍貴,更加有滋味。
對于騎行者來說,水是非常重要的補給,絕不可或缺。另由于這次旅行中,大部分的夜晚住宿都是要自己扎營來解決的,所以我們每人車上都要儲備較多的水。最多的時候,可能我一個人身上就會載上6升左右的水,當然這是不了解前方形成的情況。如果能夠計劃好的話,帶必要的水就可以了,需要時再補給,否則會因重量而浪費了過多體能。
另一方面說說扎營,在這里通常只需要三季帳就可以應付了。不過睡袋可要根據不同的時間帶適合溫標的睡袋,因為這里晚上可是冷得很。在額旗的居延海,雖然有風,但我們選擇了長有草叢的沙丘的背風面,以避大風之苦,這也是相對來說比較舒服的一晚。之后到了黑城,就讓我們經歷了噩夢般的夜晚。到達黑城已是晚上7點,這時突然起了沙塵暴,大風卷著狂沙襲來,我們在大風中扎營很是困難,當帳篷好不容易扎好后,又開始了下雨。這時還沒吃晚飯的我發現帳篷中全是沙塵,無法清楚,也無法避免。沙塵是從透氣網進入的,所以希望再去這里扎營的朋友,盡量選擇網面較少或外帳較低的帳篷。這一晚由于下雨,我把自行車拆開,放在了外帳與內帳之間。這大大減小了單車挨淋,軸碗進沙的困擾。
關于自行車方面,除了攜帶必要的備胎、補胎工具、氣筒之外,常用工具、剎車塊(來令片)、鏈條油也是必須要準備的。此外,還要盡量做到每天檢查自行車零部件,及早發現及早維護,以免關鍵時刻掉鏈子。
當然還有不得不說的電子設備,電子設備方面電力供應是一個比較頭疼的問題,因此如果你能夠買到太陽能充電設備那是最好的,當然移動電源也是非常好的選擇。而相機方面則最好每天都維護,因為這里的沙塵確實非常大,僅僅一天,可能就會讓你的鏡頭變臟。當然,在換鏡頭時需要更加小心,以免灰塵污染感光元件。
00 騎行至甘肅省金塔縣境內,身邊的綠色讓我們倍感欣喜。
01 在額濟納旗的路段之中,這樣的沙石路非常多。對車子而言,齒胎是必要的,對騎行者而言,防塵護具是必要的。
02 小憩之時,就讓我們在林子里撒點野吧!
03 景區旁可見溫順的駱駝,與旁邊的越野車形成了鮮明的對比。阿拉善盟也是一個盛產駱駝的地方。
04 居延海旁,營地邊是大片大片的蘆葦蕩,在晨陽余暉的映襯下會更美。
05 居延海是西北部最大的鳥類棲息地,在入口處,水鳥被游人的食物所吸引。這時F3所標配的18-55鏡頭的長焦端顯得有些力不從心,抓不到鳥兒們好的瞬間。
06 因為惡劣的天氣,讓我們在黑城沒有過多的久留,僅僅是隨便拍了拍周邊的景色。這里是攝影愛好者們異常喜歡的地方。
07 在離開額旗的路上,不時可見胡楊,或橫跨黑河,只要你有時間,駐足便可享受到額旗之中無法享受的美景。
08 烈日下,一個人孤獨的騎行在酒航路上。看身旁的汽車呼嘯而過,望著單車與藍天,你不再孤單。
09 抵至雙城鄉前的夕陽美景,一樣的空曠隔壁,一樣路向遠方,不一樣的是漸漸開闊的心房。
10 在S315省道上,少有生活補給,也沒有可以住宿的地方,甚至連好的營地都沒有。慶幸的是我們在179公里處找到了古日乃邊防派出所,好心的軍官允許我們在派出所院子里扎營,并在第二天早上為我們準備了整個旅行中最豐盛的早餐(面條和蛋炒飯)。從而,才有了這張合影。
11 這是我們十一旅行結束的地方,長城西端第一關——嘉峪關。也就讓我用此次體驗F3微單相機我最喜歡的全景拍攝功能,來結束這次旅行吧。