淺談雜物電梯與乘客電梯安全部件要求的差異

摘要：通過分析雜物電梯與乘客電梯安全部件特性要求的差異，得出了檢驗注意點。

關鍵詞：雜物電梯 乘客電梯 安全部件 差異

0 引言

特種設備安全技術規范TSG T7006-2012《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——雜物電梯》已于2012年3月23日頒布了，2012年7月1日起實施。新檢規對于2003年版的《雜物電梯監督檢驗規程》有了很大的變化，安全部件上的要求也有了新的規定要求。新檢規是為了加強對雜物安裝、改造、維修、日常維護保養、使用和檢驗工作的監督管理。檢驗人員工作時應該對雜物電梯的各安全部件的特性加以了解。下面結合GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規范》與 GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》比較，以及平時檢驗的一些心得，談談雜物電梯各安全部件檢驗的一些注意點。

1 制動器要求的差異

1.1 結構要求不同。乘客電梯制動器要求所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件至少應分兩組裝設，若其中一組不起作用，制動器應仍有能力將載有額定載荷、以額定速度下行的轎廂減速下行，是安全制動器的要求，而雜物電梯無此要求。

1.2 制動效果不同。乘客電梯制動器要求在制停125%額定載重量以額定速度下行的轎廂減速度不超過安全鉗或緩沖器制停的規定；雜物電梯只是要求當轎廂載有125%額定載重量并以額定速度向下運行時，制動器應能使驅動主機停止運轉，未規定轎廂減速度要求。

1.3 制動功能不同。除了具有駐車、平層和緊急制動要求外，靠近曳引輪的乘客電梯冗余型制動器也被認為可以作為上行超速保護裝置的制動元件，制動效果有進一步的要求，轎廂上行超速保護裝置是安全部件，且需要進行型式試驗。而雜物電梯未規定必須設置轎廂上行超速保護裝置。

2 層門鎖緊和閉合要求的差異

2.1 防止墜落保護要求不同。在正常運行時，層門在轎廂位于層站或開鎖區才能打開。雜物電梯要求開鎖區域不應大于層站平層位置上下0.1m。乘客電梯要求開鎖區不大于層站地平面上下0.2m，在用機械方式驅動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區域可增加到不大于層站地平面上下的0.35m。

2.2 門鎖裝置鎖緊尺寸要求不同。雜物電梯層門門鎖鎖緊元件嚙合尺寸沒有要求，但應能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊的有效性。對于同時滿足下列條件的雜物電梯：額定速度不大于0.63m/s;開門高度不大于1.2m；層門地坎距地面高度不小于0.7m；門的鎖緊無需電氣裝置電氣證實，此時層門也無需在轎廂移動之前進行鎖緊。然而，當轎廂駛離開鎖區域時，鎖緊元件應自動關閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關閉的電氣控制裝置是否起作用，都應至少有第二個鎖緊位置。如果雜物電梯安裝在不允許公眾進入的區域時，則可不滿足用來驗證層門鎖緊狀態和閉合狀態裝置的共同要求。乘客電梯層門門鎖鎖緊元件嚙合尺寸不小于7mm。乘客電梯鎖緊元件要求必須有電氣安全裝置驗證鎖緊。

2.3 制造和強度要求不同。乘客電梯鎖緊元件應耐沖擊，使用金屬制造或金屬加固，乘客電梯門鎖應能承受一個沿開門方向，并作用在鎖高度處的最小的力，而無永久變形：在滑動門的情況下為1000N和在鉸鏈門的情況下在鎖銷上為3000N。而雜物電梯無此要求。

2.4 另外，乘客電梯還有很多雜物電梯沒有的要求，乘客電梯層門鎖閉裝置必須進行型式試驗，而雜物電梯層門門鎖如果滿足部分條件，可以不進行型式試驗。

3 限速器要求的差異

3.1 使用目的不同。雜物電梯限速器只用來操作安全鉗裝置，防止轎廂自由墜落、超速下行及防止對重自由墜落的保護措施，而乘客電梯限速器可以是安全鉗和轎廂上行超速保護裝置的速度監控元件。

3.2 動作速度要求不同。雜物電梯限速器動作速度對于轎廂安全鉗為不小于1.15倍額定速度。但最大動作速度應小于下列規定值：額定速度不大于0.63m/s時，為0.8m/s；額定速度大于0.63m/s時，為額定速度的125%。乘客電梯限速器動作速度要求更加細化和復雜。

3.3 電氣檢查要求不同。雜物電梯限速器沒有電氣檢查要求，只有限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過電氣安全裝置的作用，使驅動主機停止運轉。而乘客電梯限速器至少有超速開關，復位檢查開關和張緊裝置檢查開關等。

3.4 速度校驗周期要求不同。TSG T7006-2012 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—雜物電梯》規定雜物電梯限速器速度校驗周期為5年。而TSG T7001-2009 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》規定乘客電梯限速器速度校驗周期為兩年。

4 安全鉗要求的差異

4.1 使用目的和條件不同。若雜物電梯井道下方有人員可進入的空間或采用一根鋼絲繩懸掛的情況下，雜物電梯轎廂需裝設安全鉗，所有乘客電梯轎廂必須加裝安全鉗。雜物電梯安全鉗目的是轎廂墜落保護和對重下方過人空間的保護，而乘客電梯安全鉗目的除了雜物電梯要求外，還可以是轎廂上行超速保護裝置的制動執行元件。

4.2 使用種類不同。雜物電梯可以使用瞬時式安全鉗且與速度無關，而乘客電梯規定只有在額定速度不大于0.63m/s時可以使用瞬時式安全鉗，若電梯額定速度大于0.63m/s，轎廂應采用漸進式安全鉗。若轎廂裝有數套安全鉗，則它們應全部是漸進式的。若額定速度大于1m/s，對重（或平衡重）安全鉗應是漸進式的，其他情況下，可以是瞬時式的。對安全鉗的使用要求更加細化。

4.3 制動效果不同。雜物電梯安全鉗動作是瞬時停止。而乘客電梯用于上行超速保護裝置和高速墜落保護時，對制動減速度及轎廂地板的傾斜有要求。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進式安全鉗制動時的平均減速度應為0.2g～1.0g。而轎廂地板的傾斜度要求轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應大于其正常位置的5%。而GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規范》中對制動減速度及轎廂地板的傾斜沒有要求。

5 小結

綜上所述，電梯安全部件在電梯運行中起到了關鍵的作用，它能夠在電梯超速和失控的情況下阻止危險事故的發生，檢驗中必須格外重視，本文通過對兩種電梯各安全部件的要求的差異分析后，增加了檢驗的一些注意方面知識，從而更好的開展檢驗工作。兩種電梯同樣的安全部件各有各的特性，檢驗時不能一概而論，全面解讀了解標準法規，對日常檢驗工作有很大的促進。雜物電梯新檢規TSG T7006-2012《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——雜物電梯》2012年9月1日實施，特種設備檢驗人員檢驗時了解雜物電梯安全部件的要求及特性，掌握一些檢驗要點，從而更好的提高檢驗工作質量，保證雜物電梯安全高效的運行。

參考文獻：

[1]GB25194-2010雜物電梯制造與安裝安全規范[S].

[2]GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范[S].

[3]TSG T7006-2012電梯監督檢驗和定期檢驗規則—雜物電梯[S].

[4]TSG T7001-2009電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯[S].