技工院校物流專業(yè)校企合作的實踐研究

摘要：本文在總結(jié)浙江公路技師學(xué)院與多家物流企業(yè)在聯(lián)合培養(yǎng)物流專業(yè)技能方面的探索與實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步討論研究能夠長期開展校企合作的物流管理人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：技工院校物流校企合作

校企合作是一種以社會和市場需求為導(dǎo)向的辦學(xué)機制，是學(xué)校與企業(yè)以發(fā)展的共同目標(biāo)為基礎(chǔ)，以知識、技術(shù)、效率為契合點，利用學(xué)校和企業(yè)的場所和資源，培養(yǎng)適合物流業(yè)生產(chǎn)管理一線實用型技能人才為主要目標(biāo)的辦學(xué)模式。浙江公路技師學(xué)院自2002年開設(shè)物流專業(yè)十年以來，與多家物流企業(yè)開展多種形式的合作，本文試圖把這些合作模式的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及效果評價進行總結(jié)，對我國技工教育豐富與發(fā)展提供一些實踐材料。

1 技工院校物流專業(yè)校企合作的模式

1.1 “訂單式”培養(yǎng)：“訂單式”培養(yǎng)是指物流企業(yè)根據(jù)用工需求，向?qū)W校提供信息，學(xué)校根據(jù)企業(yè)用人“訂單”組織教學(xué)培訓(xùn)，企業(yè)在人才標(biāo)準(zhǔn)、知識技能要求、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和人才評價等方面進行驗收。學(xué)校根據(jù)企業(yè)需求變化確定教育培訓(xùn)規(guī)模，調(diào)整專業(yè)目標(biāo)，實施靈活的教學(xué)培訓(xùn)。

1.2 “冠名班”培養(yǎng)：學(xué)校與相關(guān)企業(yè)合作，所辦班級冠企業(yè)名稱。在校內(nèi)灌輸企業(yè)文化和制度，企業(yè)提供實訓(xùn)基地，企業(yè)為冠名班學(xué)生提供獎助學(xué)金等，企業(yè)優(yōu)先錄用冠名班學(xué)生。

1.3 校企聯(lián)合設(shè)立實習(xí)實訓(xùn)基地：校企雙方簽訂合作協(xié)議，共同投入場地和設(shè)備，引進企業(yè)運作模式，采用臨時實習(xí)和頂崗實習(xí)相結(jié)合的形式來實現(xiàn)校企聯(lián)合培訓(xùn)，在校內(nèi)或者企業(yè)為學(xué)生提供實訓(xùn)或頂崗實習(xí)的崗位。

1.4 教師下企業(yè)掛職鍛煉：根據(jù)國家要求，專業(yè)教師每年安排一個月左右時間到企業(yè)實訓(xùn)調(diào)研，熟悉當(dāng)前企業(yè)的工作流程。

2 當(dāng)前物流專業(yè)校企合作存在的不足

學(xué)院以服務(wù)為中心，以就業(yè)為導(dǎo)向，努力實現(xiàn)企業(yè)所需人才的對口輸送，但在實踐中，通過企業(yè)走訪和學(xué)生調(diào)查后發(fā)現(xiàn)還存在許多不足。

2.1 學(xué)生的職業(yè)穩(wěn)定性較低，跳槽問題比較突出，目前畢業(yè)生都是90后，信息量大，眼界開闊，但動手能力差，存在心高氣傲，尋求安逸，不能安心工作的問題，特別是在實習(xí)的中前期跳槽的情況比較嚴(yán)重。企業(yè)希望學(xué)校加強對學(xué)生職業(yè)道德教育和生存競爭意識教育。另一方面，學(xué)生認(rèn)為工作單調(diào)乏味，技術(shù)含量低，學(xué)到東西少，提升空間不大。這反映出一對矛盾，即企業(yè)在用人過程中的培養(yǎng)教育與學(xué)生的需求之間的矛盾。

2.2 學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)下降，表現(xiàn)為缺乏相關(guān)職場常識和基本職業(yè)能力等，根據(jù)調(diào)查了解，物流專業(yè)的一些基礎(chǔ)學(xué)科內(nèi)容較多，而商務(wù)、公關(guān)、法律等增強學(xué)生社會適應(yīng)性的學(xué)科設(shè)置少，學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)不高，適應(yīng)社會能能力比較低。此外，部分學(xué)生在外出實習(xí)后由于心理因素不夠穩(wěn)定出現(xiàn)不適應(yīng)，學(xué)校應(yīng)加強就業(yè)心理等方面的課程指導(dǎo)，幫助學(xué)生認(rèn)識社會，調(diào)整個人心態(tài)，符合社會需求。

2.3 學(xué)校忽視技能訓(xùn)練，偏重物流理論教學(xué)。受學(xué)校資源條件的限制，學(xué)校的主要教學(xué)地點都在課室，即使學(xué)校投入大量的場地設(shè)備，由于沒有實際的貨物，難以開展情況多變的仿真實訓(xùn)或開展起來成本較大，這使得企業(yè)抱怨學(xué)校忽視技能教學(xué)。尤其是一些與具體際業(yè)務(wù)和實際操作相關(guān)的技能，教師在向?qū)W生進行介紹后，學(xué)生仍難以掌握，這樣就更難勝任實習(xí)期間的工作。解決這一問題的關(guān)鍵在于要加深校企合作，進一步深化實習(xí)實訓(xùn)基地的應(yīng)用。

2.4 校企合作難以深入，容易停留在簡單用工上。目前物流專業(yè)的校企合作很多都難以長期合作，從反饋結(jié)果來看，一方面，企業(yè)忙于應(yīng)對飛速增長的業(yè)務(wù)，很難有精力系統(tǒng)思考適合本企業(yè)物流人才的知識和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而企業(yè)也無法向?qū)W校提供更多培養(yǎng)的具體要求。另一方面，部分的物流企業(yè)認(rèn)為各校畢業(yè)生非常多，招人容易，一個學(xué)校的物流專業(yè)學(xué)生如果不好用可以找別的學(xué)校，也造成了合作時間短的情況。校企之間如果能夠建立長期合作關(guān)系，就需要企業(yè)更大程度的參與到學(xué)校教學(xué)當(dāng)中來，發(fā)表對于課程設(shè)置等方面的意見，使學(xué)生的所學(xué)更加符合企業(yè)的需求。

3 物流專業(yè)校企深入合作的對策

3.1 國家應(yīng)落實對合作企業(yè)的優(yōu)惠。我國鼓勵職業(yè)院校效仿德國“雙元制”教學(xué)，但“雙元制”是一種國家立法支持，校企合作共建的辦學(xué)制度，德國之所以能夠完善的推進“雙元制”模式，其中政府“立法”保障功不可沒。[1]根據(jù)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步加強高技能人才工作的意見》和勞動保障部《關(guān)于推動高級技工學(xué)校技師學(xué)院加快培養(yǎng)高技能人才有關(guān)問題的意見》以及浙江省人民政府《關(guān)于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》，校企合作，工學(xué)結(jié)合是技工院校發(fā)展的必由之路，國家應(yīng)落實合作企業(yè)稅收或是其他方面的優(yōu)惠政策幫助在校生到企業(yè)中實習(xí)實訓(xùn)。如以立法的形式規(guī)定可以根據(jù)給學(xué)生提供崗位的數(shù)量和時間給予參與校企合作的企業(yè)一定稅收優(yōu)惠，或者設(shè)立基金支持校企合作；社會或是媒體應(yīng)當(dāng)對這些企業(yè)給予更多的關(guān)注使企業(yè)獲得更大聲譽，只有社會給予更多的優(yōu)惠和關(guān)注，企業(yè)才能有更積極參與的動力。

3.2 物流企業(yè)和技工院校應(yīng)當(dāng)用合同明確規(guī)定校企合作中的雙方權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任。可以探索訂單合作、教學(xué)合作、產(chǎn)學(xué)研合作及建立職教集團等多種形式的校企合作。雙方合作要在課程設(shè)置、師資配備、培養(yǎng)方式等方面有明確的規(guī)定；合作權(quán)益應(yīng)當(dāng)有保障，校企雙方都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。要通過合作協(xié)議來規(guī)范雙方合作行為，防止短期行為和流于形式，保障校企合作的穩(wěn)步推進。學(xué)校應(yīng)該加強和企業(yè)的聯(lián)系，實現(xiàn)資源互補，互利互惠，建立高技能人才校企合作培養(yǎng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)委員會和高技能人才校企合作培養(yǎng)咨詢委員會。嘗試學(xué)校和企業(yè)股份合作辦學(xué)模式。物流企業(yè)以場地、設(shè)備、技術(shù)、資金等多種形式入股，學(xué)校以土地、師資、技術(shù)等入股，校企之間形成風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，形成穩(wěn)定、長期的一個新的股份制職教集團的模式。

3.3 校企應(yīng)加強學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)的技能指導(dǎo)。實訓(xùn)實習(xí)主要分為技能實訓(xùn)和頂崗實習(xí)兩個階段。在技工院校校內(nèi)主要進行基本技能技能實訓(xùn)，企業(yè)可以為院校提供適用的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備。在企業(yè)主要進行頂崗實習(xí)。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定關(guān)于安全生產(chǎn)管理、實習(xí)場地設(shè)施使用等相關(guān)規(guī)定，配備實習(xí)指導(dǎo)教師，通過在物流操作崗位上的“傳、幫、帶”，強化訓(xùn)練技能操作。同時注重學(xué)生愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作意識、勞動紀(jì)律、安全生產(chǎn)意識的培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)該向物流合作企業(yè)征求物流技能人才培養(yǎng)計劃和教學(xué)方案的意見和建議，尤其是在實習(xí)方式和實習(xí)時間的安排上，解決實習(xí)時間與教學(xué)計劃的沖突。學(xué)校還應(yīng)增加物流合作企業(yè)之間的溝通交流渠道，邀請物流企業(yè)專家來學(xué)校講座，及時搜集整理企業(yè)對物流技能人才需求變化信息，進而對學(xué)生開展職業(yè)崗位教學(xué)。探索建立高技能人才校企合作多元化培養(yǎng)制度。技工院校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)制學(xué)生，有條件的情況下可以開展非全日制、學(xué)分制、彈性學(xué)制及模塊化等多種方式實施培養(yǎng)，允許學(xué)員采取工學(xué)結(jié)合、分階段完成學(xué)業(yè)。

3.4 提升技工院校教師隊伍技能水平。通過與企業(yè)合作，加強物流專業(yè)教師的一線實踐能力的培訓(xùn)，目前許多物流教師是從高校畢業(yè)就直接進技校，物流企業(yè)的一線實踐經(jīng)驗嚴(yán)重缺乏，新任物流專業(yè)教師應(yīng)當(dāng)借助校企合作的契機，在企業(yè)進行為期半年至一年的掛職實習(xí)，熟悉物流企業(yè)各崗位工作內(nèi)容和實際操作規(guī)程。[2]尤其是安排學(xué)生崗位實習(xí)的物流企業(yè)，專業(yè)老師更應(yīng)該提前實習(xí)熟悉崗位，為今后的物流專業(yè)學(xué)生實習(xí)提供指導(dǎo)做準(zhǔn)備。學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照一定比例配備專業(yè)物流實習(xí)指導(dǎo)老師跟班一同實習(xí)。實習(xí)指導(dǎo)老師可由任課老師輪流承擔(dān)，實習(xí)過程中不承擔(dān)或少承擔(dān)在校課堂教學(xué)任務(wù)，專注于指導(dǎo)學(xué)生崗位實踐。在學(xué)生實習(xí)期間，物流實習(xí)指導(dǎo)老師也可以把理論課堂搬進企業(yè)，使學(xué)生在實習(xí)工作之余能不間斷學(xué)習(xí)。實習(xí)老師還應(yīng)當(dāng)對物流實習(xí)生產(chǎn)生的心理問題進行及時干預(yù)和必要的疏導(dǎo)，處理解決學(xué)生食宿、情感等各方面遇到的突發(fā)狀況，監(jiān)督實習(xí)生在工作期間的言行舉止，維護學(xué)校形象，促進校企合作持久發(fā)展。

3.5 物流企業(yè)可以充分依托技工院校進行新職工的培養(yǎng)和在職職工的培訓(xùn)提高。技工院校可以探索對物流企業(yè)在職職工工實行“雙證制”培養(yǎng)，如到企業(yè)或者在學(xué)校舉辦職工短期業(yè)余培訓(xùn)班。受物流企業(yè)的委托，技工院校還可探索開辦半工半讀的學(xué)歷班，招收高中以上文化程度的在職職工，業(yè)余授課，學(xué)分制管理，使學(xué)員接受學(xué)歷教育，通過授課和職業(yè)技能鑒定，學(xué)員可同時取得職業(yè)資格證書和技工院校的高級技工畢業(yè)證書。通過為企業(yè)在職職工開展多種形式的培訓(xùn)，讓企業(yè)真正體會到校企合作的益處。

總之、物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)與學(xué)校開展校企合作，積極參與學(xué)校的教育與培訓(xùn)活動，根據(jù)市場需求，在確定培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、技能水平和學(xué)生評價體系建立等多方面發(fā)揮積極作用。技工院校應(yīng)當(dāng)關(guān)注企業(yè)需求變化，確定培養(yǎng)培訓(xùn)規(guī)模，轉(zhuǎn)變教育培訓(xùn)理念和方法，提高教師素養(yǎng)，改進學(xué)生評價標(biāo)準(zhǔn)，激勵學(xué)生成長。物流企業(yè)和技工院校逐步深入合作，實現(xiàn)從近期合作向長遠(yuǎn)合作轉(zhuǎn)變，從滿足企業(yè)暫時性、松散性合作關(guān)系轉(zhuǎn)為穩(wěn)定性和緊密性關(guān)系。實現(xiàn)利益共享、優(yōu)勢互補、合作雙贏。雖然技工院校物流專業(yè)校企合作在發(fā)展中遇到一些瓶頸，但多年實踐已經(jīng)證明校企合作工學(xué)結(jié)合的發(fā)展方向?qū)τ谖锪骷脊そ逃强尚幸彩潜匦兄罚浒l(fā)展需要長期不斷探索，需要國家各級部門、社會、學(xué)校、企業(yè)等多方面堅持不懈的努力。

參考文獻：

[1]淺議中職物流專業(yè)的校企合作模式.羅維.《網(wǎng)絡(luò)財富》2010年11月.

[2]淺析高職物流專業(yè)校企合作中的瓶頸及對策.樊麗萍.《物流技術(shù)》2011年第30卷第4期（總第235 期）.