淺談信號過渡工程中有關道岔納入聯(lián)鎖的方法

摘要：鐵路既有線站場改造，參與施工專業(yè)多、技術復雜，其中與信號有關的道岔相關過渡是站場過渡的重點和難點，在施工方案制定和要點施工安全上著決定性作用。本文就信號過渡中有關道岔納入聯(lián)鎖的方法展開，結合自己近幾年來的施工實踐經驗，談一下心得。

關鍵詞：鐵路信號過渡道岔聯(lián)鎖

當前我國鐵路正處于建設高峰時期，除大量新建項目外，既有線改造接連不斷。在改造中，由于站場變化引起變動的道岔較多，如何確保道岔過渡中聯(lián)鎖關系正確，是過渡施工的關鍵，也直接關系著行車安全。為此鐵道部下發(fā)了“關于既有線車站信號改造過渡工程中嚴禁在進路接入非聯(lián)鎖道岔的情況下開放信號的通知”，嚴禁進路有關道岔未納入聯(lián)鎖時開放信號，接發(fā)列車。因此，道岔插入后如何納入聯(lián)鎖，且聯(lián)鎖關系正確，是確保行車安全的必要條件，是信號過渡施工中需要解決的問題。

1 道岔過渡的基本原則

1.1 故障導向安全原則。這是鐵路信號設計、施工始終遵循的基本原則。當新插鋪的道岔出現(xiàn)四開或道岔表示電路局部有短路或開路時，經由該道岔進路的相關信號機不能開放。

1.2 聯(lián)鎖關系正確原則。插鋪的道岔表示納入聯(lián)鎖過渡后，不能出現(xiàn)或引起原聯(lián)鎖關系的改變。

1.3 永-臨結合原則。根據現(xiàn)場施工情況，充分利用既有條件進行道岔過渡，盡可能地減少加裝過渡設備和敷設過渡電纜，節(jié)省費用。

1.4 運輸影響最小原則。過渡方案應充分考慮既有站場作業(yè)條件、施工進度以及過渡影響范圍和時間，在確保安全情況下，盡可能減少對運輸?shù)挠绊憽?/p>

2 不同情況下道岔過渡的方法

2.1 拆除既有道岔。單獨拆除室外一組單動道岔或雙動道岔全部拆除時，為不改變既有聯(lián)鎖關系，在現(xiàn)場通常采用拆除室外轉轍機設備至室內分線盤間的電纜配線，室內電路保留該道岔的表示繼電器，用KZ、KF電源直接將DBJ或FDJ直接勵磁，用以模擬該道岔的固定位置，從而實現(xiàn)原特定的聯(lián)鎖關系。

當拆除雙動道岔的一組而另一組道岔釘固時，一般采用修改相應的電纜配線，表示電路直接檢查另一組道岔固定位置，從而保證室內表示繼電器正常勵磁，實現(xiàn)原特定的聯(lián)鎖關系。

2.2 插鋪新道岔并固定位置。此情況可分室內或室外兩種過渡方法。

2.2.1 室內過渡。當新插鋪的道岔室內已增加新道岔組合且已具備使用條件時，根據新插鋪的道岔位置，選取同進路、同區(qū)段的既有道岔。如圖1中的6號道岔過渡到2號道岔。如果是無岔區(qū)段，則選取與新插鋪道岔相連接的同進路后方區(qū)段的第一組道岔，如圖2的14號道岔過渡到6號道岔，將插鋪道岔固定位置的表示繼電器接點串入既有道岔定、反位表示繼電器電路中（雙斷），共同動作表示繼電器。對于既有道岔為多機牽引的提速道岔，則將插鋪道岔固定位置的表示接點直接串入總表示繼電器電路中，達到檢查道岔位置并納入聯(lián)鎖的目的。

此方案優(yōu)點的優(yōu)點是室外一次到位，大點內僅修改室內配線。缺點是室內外需新敷設電纜，室內組合需具備過渡使用條件。

2.2.2 室外過渡。在實際的站場改造中，由于受各方面條件的影響，施工室內、室外很難做到同步，且電纜、室內設備等一般難以具備使用條件，因此在這種情況下只能在室外進行相關過渡。現(xiàn)場施工中通常采用在室外既有道岔盒與新插鋪道岔盒間敷設零時電纜，將插鋪道岔固定位置的表示接點串入到既有聯(lián)鎖道岔室外表示電路中（見圖4），從而達到檢查其位置并納入聯(lián)鎖的目的。

此方案的優(yōu)點是僅需在兩組道岔之間敷設一根短電纜及可實現(xiàn)目的，過程簡單，便于實現(xiàn)，投入較少，無需修改室內電路。缺點是大點內需對道岔盒進行改線，道岔相距較遠時浪費電纜。

2.3 插鋪新道岔并啟用。在繁忙的干線，在拆除既有道岔插入新道岔后，為減少對運輸?shù)挠绊?，往往施工點畢需啟用新插鋪道岔，恢復原有進路。這種情況下要提前對新道岔動作、表示電路試驗到位，插鋪到位后直接啟用新敷設電纜、新轉轍設備。如果電纜未敷設到位則考慮既有電纜是否夠用，利用既有電纜接續(xù)至新電纜盒，溝通道岔啟動、表示電路，同時要求室內對應增加新組合或修改既有道岔組合。此種情況需提前對既有道岔和新道岔類型進行核對，確保室內控制電路可行的情況下實施，要點實施過程同前幾種方法相比較為復雜。

另一種道岔啟用就是直接修改既有聯(lián)鎖關系，此方法應用于過渡完成后同步進行信號換裝開通，因信號換裝本身涉及工作量大，一般采取分步進行的方案。

3 結束語

以上幾種過渡方法在洛張電氣化改造工程多個站改及洛陽東站改造中被廣泛應用，操作簡單、安全可靠。當然，在施工中，有關插鋪道岔納入聯(lián)鎖的種類和方法還有很多，這里根據自身經驗介紹了幾種常用的方法，供同類人員參考借鑒。