FTF2012(美國)改變無處不在

2012，對飛思卡爾來說，是個不尋常的年份，因為2012年以來在公司身上發生的改變是明顯的，或者說是深刻的。歲末年初進行了業務部門調整，變三為二；4月份傳出消息，從分離出來后就執掌公司的Rich Bayer宣布退休，選擇并任命了新任CEO。在這一系列背景下的FTF2012，注定背后凝聚著更多飽含不同韻味的目光，可以說，在FTF2012現場，改變無處不在。

對于一個才上任13天，從TI模擬部門負責人位置上走來的Gregg Lowe來說，FTF2012是他第一次以飛思卡爾CEO身份公開亮相。有別于往年，Gregg Lowe將更多表現的時間交給了幾位業務部門的掌門人。從直觀的表現上看，作為“串場主持人”角色出現在眾人面前的新CEO算得上差強人意。經歷業務部門調整之后的這一屆的主題報告環節，兩大部門在時間上基本是平分的，契合了目前飛思卡爾內部的業務營收結構。

網絡處理器、汽車電子與MCU，是飛思卡爾技術論壇首日主題報告的三大主角，這也是未來飛思卡爾業務整合之后的三個重點方向。比起其他領域的慘烈競爭，這三個領域尚屬于飛思卡爾耕耘日久而依然具有市場優勢所在。對于新CEO與其管理團隊而言，三個領域能否至少在兩個領域取得突破，是飛思卡爾未來幾年最重要的任務，這在本屆FTF上也算是明確了的。

Tech Lab 成為本屆FTF飛思卡爾主推的環節。在主題報告中，數次切到了Tech Lab的現場，這樣的安排筆者猜測因為飛思卡爾未來將主打解決方案，將更多的解決方案放在Tech Lab里展示出來給與會者參觀。參加了三屆的Tech Lab，這次展示的內容最豐富，展場的安排也最緊湊。展示的內容重點集中在智能家居和汽車電子兩個大方向，當然其他的先進技術也均有涉及。另一個變化是Make it Challenge環節，這次是學做智能車。讓工程師自己買準備好的車模配件，動手焊好并進行調試，然后跑起來，借用了飛思卡爾智能車比賽的賽道，同時也推廣了大學計劃的主題競賽。

LayerScape Architecture，是FTF2012推出的重量級產品，作為未來飛思卡爾主推的網絡處理器核心架構，最大的改變是，它在支持PowerPC內核之外可以支持ARM的（特別點出A7和A15），以軟件為核心基礎，忽略了內核的差距，其核心優勢在于可擴展性，不知道這對面臨嚴峻挑戰的飛思卡爾通信處理器，是一次拯救還是??

ARM的CEO Warren East，2010年開始三年FTF都會參加，今年則被請到了首日Keynote的現場，這也是飛思卡爾與ARM關系融洽的一種公開展示，從MCU到通信處理器，飛思卡爾在與ARM合作的路上走得越來越深入。吸引最多媒體和參與者關注的一個panel恰恰是“嵌入式生態系統中無處不在的ARM”，足見ARM在FTF上的影響力有多大。在FTF上發布的另一個明星產品就是高能效的基于Cortex-M0+的Kinetis L系列MCU。

電動概念車的出現，是飛思卡爾在汽車電子技術展示上的一大突破。作為一款集合飛思卡爾汽車電子技術大成的模型，相比于其他車輛，它代表著半導體技術在汽車電子中的眾多應用預期，吸引著眾人去思考，未來的汽車究竟是什么樣子，哪些新技術即將或者注定將改變我們對汽車的印象。