你知道鄭州的岳山嗎?

鄭州北郊黃河之濱的岳山（俗稱邙山），隨著“黃河風景名勝區(qū)”的建成，越來越為人們所重視。如今的岳山到處綠樹成陰、花繁草茂、亭臺相映、雕塑林立，噴泉水花飛濺，公路盤旋而上，已是中原著名的游覽勝地。

其實，岳山不僅現(xiàn)在是鄭州不可分割的一部分，而且在過去就對鄭州的形成和發(fā)展起著重要作用。

宋、元、明、清時代，因自北京向南的驛道是沿東經(jīng)114°基本取直線而行，自安陽入我省后，經(jīng)滑縣、汲縣、封丘、開封、尉氏、許昌而南，所以鄭州因當時不臨主要交通干線，發(fā)展極為緩慢，直到清光緒初年，經(jīng)濟上還只局限于農(nóng)產(chǎn)品交換，是一個僅有二萬左右人口的小城。

清光緒十九年（1897）勘測京漢鐵道線路時，比利時人限于修橋技術(shù)，不能在開封地殼凹陷區(qū)，沉積層深達兩千米以上的柳園口附近架橋，才利用了鄭州附近的黃河干道。因岳山東端基巖距地表較近，有良好的地質(zhì)基礎，架橋容易，京漢鐵路才經(jīng)鄭州而南下。從此，這里便成為鐵路交通中通過黃河的重要咽喉。

清光緒二十四年（1903），隴海鐵路興建，更使鄭州成為“南北之管軛，東西之孔道”，四通八達的運轉(zhuǎn)樞紐。鐵路的建設，提高發(fā)展了鄭州交通位置的重要性，逐漸代替了開封在我省的經(jīng)濟、文化、政治方面的地位，崛起為我省的第一大城市。

今日，我國的北煤南運、南糧北調(diào)，東南沿海及海外工業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)銷，西北農(nóng)、牧、礦等產(chǎn)品的外運，無不以這里為中轉(zhuǎn)交換中心。

古老的岳山促進了鄭州的發(fā)展和繁榮。鄭州的發(fā)展，特別是黃河風景名勝區(qū)的建成又使岳山古貌換新顏，飛速向現(xiàn)代化邁進。