菲律賓制造

“Kenneth Cobonpue，生于1968年，是一名工業(yè)設(shè)計師，因其利用菲律賓當(dāng)?shù)氐奶烊焕w維和材料進行設(shè)計而聞名世界。他的設(shè)計作品注重采用藤、竹、布里棕櫚纖維以及蕉麻塑造各種自然形態(tài)?！币陨鲜蔷S基百科英文版對這位世界當(dāng)紅的菲律賓家具設(shè)計師的簡短詮釋。在全世界各大媒體、報刊對他的報道鋪天蓋地、輪番席卷之后，這樣兩行簡短的文字也許是對他及其設(shè)計作品的最佳注解。

看過Kenneth家具作品的人也許會在《邁阿密風(fēng)云》、《瞞天過海》、《情圣終結(jié)者》等好萊塢電影場景中找到熟悉的事物。Kenneth Cobonpue，一位西方人心中傳奇式的東南亞設(shè)計師，一位亞洲人心中自強不息的菲律賓人。自小出生在設(shè)計世家的他，母親是當(dāng)?shù)匾晃挥忻募揖咴O(shè)計師，能熟練運用藤制造各種家具。然而他的出身一開始并未能為他的設(shè)計生涯帶來一帆風(fēng)順。從小便對設(shè)計情有獨鐘的他，聽從父親的意愿，在菲律賓大學(xué)研讀了兩年商務(wù)后，毅然放棄所學(xué)，重拾設(shè)計。然而不會繪圖卻成了他設(shè)計之路的第一只攔路虎，在那樣的歲月里，紙和筆成了他開啟夢想之門的鑰匙。1987年，他遠赴紐約普拉特學(xué)院潛心學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計。在經(jīng)歷種種求學(xué)和工作經(jīng)歷后，1996年，他回到菲律賓延續(xù)母親當(dāng)年的事業(yè)，重建自己的品牌“KennethCobonpue”，夢想將自己和菲律賓設(shè)計一并推向世界。

“就地取材、有機形態(tài)、環(huán)保設(shè)計、手工制造”是Kenneth設(shè)計風(fēng)格的主要特點；藤、竹、布里棕櫚和蕉麻對他來說不是材料，而是他每天把玩的物件；陽光、海岸、沙灘和帆船對他來說不是用來觀賞的景色，而是一次次新奇的探索和靈感來源?？偟恼f來，Kenneth為人們所熟知的作品數(shù)不勝數(shù)，然而其中的三件作品一一“陰和陽”、“航行”、“鳳凰”，卻給他帶來了事業(yè)上的三次重大飛躍?！瓣幒完枴笔撬准哂欣锍瘫饬x的作品，從他的這套作品中，我們依稀能看到倉俁史郎創(chuàng)作的“How Highthe Moon Chair”系列的影子，Kenneth保留了作品原有的負空間結(jié)構(gòu)，對作品原本鋒利的金屬邊緣做了軟化，用方圓相間的造型實現(xiàn)了形式和功能的完美結(jié)合。

“航行”是Kenneth2001年首次獲得國際認(rèn)可的作品，繭形的睡床以古老的蘆葦船為原型，為睡夢中的人打造了通往未知世界的夢中之旅。而當(dāng)好菜塢影星布拉德?皮特購買了這款產(chǎn)品后，Kenneth在國際設(shè)計界的名氣更是勢不可擋。以“鳳凰”命名的汽車模型是今年米蘭家具展上最搶眼的明星。這款用藤、竹、鋼和碳纖維打造的汽車模型可自然分解，為環(huán)保設(shè)計注入了新的詮釋。

如今的Kenneth Cobonpue是世界的，更是菲律賓的。在國內(nèi)，他是一位有名的設(shè)計師，更是一位敢于諫言的社會人。對于早前在馬尼拉出現(xiàn)的城市規(guī)劃不合理的狀況，他堅決提出“政治家不應(yīng)扮演建筑師和城市規(guī)劃師角色”的觀點。他以馬卡迪的交通要塞和綠化帶規(guī)劃為例，指出“如果一位市長能擅自決定某個地區(qū)道路和建筑的何去何從，那么這個地區(qū)城市規(guī)劃的水平之差毋庸置疑。專業(yè)的工作應(yīng)該留給專業(yè)人士解決。”現(xiàn)在他也同樣實踐著自己的社會抱負，為罵名所累的菲律賓機場的改造建言獻策，貢獻自己的一份力量。

在國際設(shè)計界，他是標(biāo)榜“菲律賓制造”的忠實擁護者。上世紀(jì)七八十年代，菲律賓出口的絕大部分手工藝品均以無牌或貼牌的方式銷往國外。早在12年前，Kenneth就以實際行動改變了這種局面。他堅持所有作品必須貼上自己的名字和商標(biāo)進行銷售。盡管他為此付出了兩年未接到任何訂單的巨大代價，但“幸運的是當(dāng)時的我堅持了下來”。如今，追隨“Kenneth Cobonpue”這個品牌，慕名而來的人群絡(luò)繹不絕，對他們來說，奢侈品能產(chǎn)自第三世界國家簡直不可思議。

隨著Kenneth的聲名鵲起，他的家具作品已是熾手可熱。在世人眼里，他已然在國際設(shè)計界開辟了一片屬于自己的天空。然而，面對全世界熱情的目光，Kenneth并沒有忘乎所以，他堅定地認(rèn)為，“作為一位藝術(shù)家，應(yīng)該讓作品來證明自身的價值，而非攀附名人的光彩。對我和我的作品來說，最大的贊美和鼓勵是來自那些辛苦省錢僅為買下我所設(shè)計的一把椅子的普通人!”

Kenneth就是這樣一位真實自然、懂得感恩的菲律賓設(shè)計師，他用藤條編出了菲律賓人眼中的設(shè)計新世界，也編出了世界眼中的新菲律賓!

《現(xiàn)》：能否簡單介紹Hive這個品牌以及你與Hive之間的關(guān)系?

K：Hive是一幫設(shè)計師朋友共同創(chuàng)立的一個品牌。我們的目標(biāo)是打造非同一般的燈具和室內(nèi)裝飾品。我們都主張功能性產(chǎn)品和創(chuàng)新設(shè)計，也希望實現(xiàn)這二者的同時能保留傳統(tǒng)的手工制作方法。

《現(xiàn)》：從2001年參加米蘭家具展開始，你的家具一直被放置在展館不顯眼的角落；而在2012年米蘭家具展上，你的一件極具環(huán)保和創(chuàng)新理念、以“鳳凰”命名的竹制汽車被擺放在全場最搶眼的位置，既而成為本次展會的亮點，對此你有何感受?

K：對我們來說，這的確是一種莫大的榮譽。它的確很引人注目，這也說明了人們開始在思想上接受這種全新形式的汽車。這輛車是由竹材、藤條、鋼材以及碳纖維制造而成。無論從哪方面來說，它都是一種全新形式的體現(xiàn)?？沙掷m(xù)設(shè)計已成為當(dāng)今設(shè)計界的一個標(biāo)準(zhǔn)，誰說它就不能運用在汽車設(shè)計中!

《現(xiàn)》：隨著人們對生活環(huán)境的高要求，“定制設(shè)計”已成為當(dāng)今家具設(shè)計的一大趨勢，你是如何看待“定制設(shè)計”的?今后是否有意往這方面發(fā)展?

K：定制設(shè)計只是人們想讓家變得獨特的另一種方式。這種形式的設(shè)計幾乎出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。如果你想讓自己的手機變得與眾不同，你可以在市場上找到最獨特的手機套。如今，汽車也和家具一樣可提供定制設(shè)計。對屋主來說，盡管一件定制物品也許只能偶爾和朋友們分享一下，而這也將成為他們自豪感的來源。我認(rèn)為，人們越多的接觸優(yōu)良的環(huán)保設(shè)計，定制設(shè)計將會更快地成為一種準(zhǔn)則。

《現(xiàn)》：在家具設(shè)計中，你怎樣看待“形式服從功能”這句話?

K：它是我們品牌一貫堅持的理念。物品功能性的觀念在我心里從小就已根深蒂固。如果一件物品毫無用處，那么它外在的形態(tài)美感有何意義!

《現(xiàn)》：你與演藝圈眾多明星的合作經(jīng)歷眾人皆知，給你留下深刻印象的是哪一位?

K：我一直秉持專業(yè)的角度與客戶合作。無論是作為一位普通人，

還是一名設(shè)計師，每位客戶都給我留下了深刻而長久的印象。其中印象最為深刻的是：布拉德?皮特經(jīng)營一家綠色設(shè)計公司，當(dāng)時他正籌劃某個項目以推動環(huán)保材料的運用，于是他向他的團隊推薦了我。隨后他派人來到我位于宿霧的展廳邀請我參與此項目，當(dāng)時我對此感到十分驚訝。

《現(xiàn)》：你一直提倡“菲律賓制造”，并且在和國外客戶的交涉中也一直強調(diào)這一點，那么你認(rèn)為與國外品牌相比，菲律賓品牌存在哪些優(yōu)勢和不足?一直以來，許多國家都在著力打造本國國家形象，例如美國推介的國家形象是創(chuàng)新，日本推介的是品質(zhì)，瑞士推介的是精確性，你認(rèn)為菲律賓推介的是什么?為什么?

K：在我心里，我一直堅信手藝精湛的菲律賓人制作了世界上最精良的物品，從美食、家具甚至到藝術(shù)。作為一個菲律賓品牌，我并未覺得有任何優(yōu)勢，尤其現(xiàn)在世界的目光都關(guān)注著我們。在我看來，菲律賓應(yīng)該向世人推介菲律賓的獨創(chuàng)性和當(dāng)?shù)厝说氖止に嚕驗闊o論他們制造的是什么，這些物品一定非常耐用而且能給人帶來美觀上的享受。

《現(xiàn)》：從有關(guān)報道得知，你現(xiàn)在正參與NAIA Terminall(馬尼拉阿基諾國際機場一號航站樓)的改造工作。NAIA曾被評為全世界最差的機場，存在設(shè)施陳舊、空間布局不合理等問題，請問這些問題在30年前就存在，還是隨著時間的流逝慢慢被發(fā)現(xiàn)?這個項目現(xiàn)在進展如何?

K：我無法確定這些問題是否已存在三十年之久，但是這些問題一一被發(fā)現(xiàn)，那么能肯定的是曾經(jīng)的設(shè)計現(xiàn)在已存在問題。由于我和其他兩位項目參與人現(xiàn)在已退出該項目，所以無法得知項目現(xiàn)在的進展。關(guān)于機場的建設(shè)，多樣化的菲律賓文化一定會成為亮點。機場的設(shè)計將不會很復(fù)雜，也不會花費過高。

《現(xiàn)》：這是否是你第一次介入公共空間項目?你認(rèn)為你遇到的挑戰(zhàn)是什么?

K：我曾經(jīng)為迪拜一家世界上最大的Nobu餐廳做過室內(nèi)設(shè)計，之后還接觸過其他類似項目。我原本的家具創(chuàng)作要求我能將物品的獨特性、功能性以及環(huán)保性能相融合，而將這些特性綜合運用到機場的建設(shè)中我認(rèn)為是一種最終可以克服的挑戰(zhàn)。如果說真的存在某些無法把控的因素，那么它應(yīng)該是如何讓項目決策者們和我的設(shè)計團隊一樣對該項目懷有美好的愿景。

《現(xiàn)》：目前你所感興趣的設(shè)計現(xiàn)象是什么?是否有你最想嘗試的設(shè)計項目?為什么?

K：目前沒有特別感興趣的設(shè)計現(xiàn)象，但我想嘗試建筑，因為建筑需要對空間有一個全面的了解和掌握。公共空間設(shè)計是一種能對人們產(chǎn)生影響的更為直接的方式。

《現(xiàn)》：你現(xiàn)在所經(jīng)營的工廠從1972年你的母親建成至今，是否一直延用傳統(tǒng)的作業(yè)模式，請介紹一下工廠現(xiàn)在的規(guī)模和運作流程?工人們每天面對大量的編織勞動，難免枯燥乏味，你一般采取怎樣的方式來實現(xiàn)效率最大化?

K：從某種程度上說，我只是將我母親曾經(jīng)經(jīng)營的“室內(nèi)工藝品”品牌轉(zhuǎn)變成今天的“Cobonpue”品牌。

工廠位于菲律賓宿霧的市中心，占地一公頃。我目前聘用了250名工匠，從編織、打磨、后期品質(zhì)管理，一切均井然有序。工廠內(nèi)幾乎沒有高科技的生產(chǎn)機器，所有的家具完全由手工制造；工人們制造一張牛角包椅大約需要花費一周的時間，而一張椅子需打的藤結(jié)則多達5000個。

雖然編織的勞動量比較大，但我相信他們的生活并不會枯燥乏味，就如同我母親當(dāng)時管理的工人一般愉快地工作。由于我的設(shè)計通常具有趣味性，概念比較新穎，在制作過程中，也能激發(fā)他們制作的欲望和興趣。 《現(xiàn)》：你怎樣定義你母親在你的生命中扮演的角色和作用?

K ：我的母親貝蒂是第一個引導(dǎo)我走向設(shè)計的人。她的每一次創(chuàng)作伴隨著我長大。設(shè)計的世界便是我的游樂場。

《現(xiàn)》：據(jù)說你的兩個孩子也對設(shè)計充滿興趣并且也曾接觸過設(shè)計，你是否對孩子有過悉心指導(dǎo)?對他們的未來有何期待?

K：是的，他們對設(shè)計和建造事物表現(xiàn)出了很大的興趣。我并沒期望他們能延續(xù)我的事業(yè)，但無論他們決定從事哪個行業(yè)，我都會全力支持他們。