壓密注漿法處治路面裂縫的施工技術

【摘 要】本文著重介紹壓密注漿法處理路面裂縫的施工工藝、施工方法、主要施工設備、主要材料。

【關鍵詞】壓密注漿法；治理裂縫；技術

Compaction grouting in Treatment of the construction technology of road cracks

Du Li

(Shaanxi Province the Shangluo Highway Authority Danfeng road management segments Danfeng Shaanxi 726200)

【Abstract】This article focuses on the compaction grouting treatment of pavement crack construction technology， construction methods， construction equipment， materials.

【Key words】Compaction grouting method;Governance cracks;Technology

1. 前言

2010年4月底，312國道丹鳳境內1292+400-+600、K1300+100-+230、K1304+280-+350等路段路面相繼出現縱向開裂及局部沉降。經現場勘測，開裂縫最大寬度近1.5cm，沉降值最大值近1.2cm，路面不同程度出現了裂縫、變形等破損現象，并呈發展趨勢，如果不及時處理，將嚴重影響到該路段路面的使用性能和行車安全。因此必須尋求一種能比較有效的修復方法，要求它既能及時進行修復，又能在一定程度上治理和控制病害，從而延長道路使用壽命，防止病害日趨擴張。經再三研究，壓密注漿法能夠對路基或底基層基層產生的病害進行處治，能夠防止裂縫進一步發展，而且對路面整體質量影響不大，為此，提出采用壓密注漿法治理路面裂縫。

2. 施工工藝流程

選擇布置注漿孔——鉆孔——下注漿管——配制水泥漿——注漿。

3. 施工方法

3.1 確定注漿孔位置。

遵循既要充分發揮灌漿的飽和率，又能保證漿液留在路基有效范圍以內的原則，并應視路基實際情況而定，防止留下空白區及跑漿現象。注漿孔位置選擇的過密，造成不必要的浪費，間距過大，路基的整體性、板體性和承載力得不到改善，經過多次試驗當縫寬小于8mm，間距采用3米為宜；縫寬在8 mm以上，間距采用2～2.5 m為宜。（1）K１２９2+4００－+600段，長200米，該段為半填半挖路段，外側路基臨鐵河，設擋土墻，反射到路面最大縫寬8mm，有總體下滑的趨勢，我們沿裂縫每３米布設注漿孔，布孔68個；（2）K1300+100——+230段為高填方路段，長130米，該段有一縱縫，反射到路面縫寬9～15mm，錯臺1.2mm，我們沿縱縫每２米布設注漿孔，布孔52個；（3）K1304+280——+350段為半填半挖路段，長70米，該段該段有一縱縫，反射到路面縫寬10～12mm，我們沿縱縫每２米布設注漿孔，布孔35個。

3.2 鉆孔。

為減小路面不受損壞，成孔孔徑宜為４－６cm，采用干法鉆孔，嚴禁加水，防止水浸泡路基，造成路基結構破壞，還給注漿帶來不必要用量，根據原路基、路面結構層厚度及施工相關壓實資料，估算孔隙率，確定孔深。需要注漿的路段路面結構為７cm瀝青砼面層、２０cm水泥穩定砂基層、２０cm水泥穩定砂底基層， 上路床80cm，因此孔深控制在1.1～1.5米為宜。鉆孔時遇到障礙物，先用鋼釬引孔或開挖，不通時再位移50CM重新鉆孔。現場安排專職質檢人員鉆孔位置及成孔深度，要求孔位偏離在5CM以內，孔深誤差在20CM以內，垂直度偏差小于1%，確保成孔質量。

3.3 配制水泥漿。

按照水灰比（水：水泥）0.8：１進行配制，專人稱量，水泥漿的拌合首先是將水加于拌和機內，再放入水泥，充分拌和后，以達到均勻的稠度為止，確保漿液質量。

3.4 注漿。

注漿管采用４cm的pvc管，注漿管底部留２０cm的空隙，以確保漿液的灌注流暢，注漿管與孔口密封，用環氧樹脂膠封閉孔口與注漿管的縫隙，以保證漿液不從鉆孔口溢出。

注漿先注外圍，防止水泥漿外流；同時要跳注，相鄰孔注漿間隙不小于3小時，避免孔間竄漿。

灌漿壓力是保證灌漿質量的重要因素。若壓力過小，漿液流不到預計空隙范圍，形成空白區段；若壓力過大，則會損壞原路基路面，形成路基鼓脹、變形。通過現場試驗確定注漿壓力及灌漿量，壓力控制在0.3－0.5MPa，注漿壓力由大到小逐漸至穩定。注漿完工后用水泥袋將孔堵實防止冒漿，7天后再將水泥袋清理干凈。

注漿時應注意當注漿孔邊有水泥漿冒出時，應用水泥袋堵住，冒漿嚴重時應停止注漿，待水泥漿穩定后再注漿。

4. 主要施工設備

4.1 鉆孔設備。

壓密注漿法處理路面裂縫的鉆孔設備為1臺空壓機帶鉆桿，鉆桿直徑為4CM。

4.2 注漿設備。

注漿設備為1臺HS-6型注漿機、立式水泥攪拌機，注漿泵及高壓管路必須試運轉，確認機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方可施工。注漿前要認真檢查安全閥、壓力表的靈敏度，并調整到規定注漿壓力位置。安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的連接必須擰緊，確保連接完好。

4.3 發電設備。

現場配備發電機1臺，確保施工期間供電正常。

5. 主要材料

5.1 水泥：商南東崗P.042.5水泥。

5.2 水：生活用水。

6. 效果觀測

2010年4月～5月，通過近一個月的精心組織和嚴格管理，在全國干線公路大檢查前，我們如期完成了312國道丹鳳段路面裂縫治理任務，實現了“干線公路變面貌”這一目標。通過觀測，治理后的路段沒有新增裂縫和沉陷現象，該工藝避免了大面積的挖補，縮短了開放交通時間，提高了路面使用性能，也避免了雨水沖刷、下滲而造成的水侵害，延長了道路使用壽命，同時也提高了我局精細化養護水平。目前，該方法已在我局其他路段推廣應用。

7. 結束語

壓密注漿法施工工藝、設備簡單，操作方便，材料來源廣，價格低，凝膠時間短，并可準確控制，可廣泛應用于路面裂縫的治理。

參考文獻

［1］ JGJ23-2000《既有建筑地基基礎加固技術規范》.

［2］ JTJ H10-2009《公路養護技術規范》.