在路上飛行

在很多賽車游戲中，你都可以找到大名鼎鼎的RUF。它以保時捷改裝業(yè)務(wù)起步，現(xiàn)已成為以豪華+極限性能為標(biāo)簽的定制品牌。在2011年11月廣州車展上，RUF首度亮相中國，并以“如虎添翼”取中文名“如虎”，正式叩響了中國市場的大門。

在法拉利、蘭博基尼等一眾公路怪獸的環(huán)伺下，“如虎”能否沖出重圍？面對這樣的問題，Alois Ruf信心十足。早在1987年，RUF開發(fā)的CTR車型就以342公里/小時的速度，打破了世界成品車最高時速的記錄?！癛UF是為締造完美跑車而生”，Alois Ruf告訴《私人飛機(jī)》，RUF截至目前生產(chǎn)的500多輛跑車，絕大部分都已被全球超級跑車玩家收藏。

《私人飛機(jī)》：法拉利、蘭博基尼等已經(jīng)是中國人耳熟能詳?shù)钠放?。作為超級跑車制造商，RUF為何現(xiàn)在才進(jìn)軍中國市場？

Alois Ruf：RUF現(xiàn)在進(jìn)入中國，是認(rèn)為中國對于奢侈品的消費(fèi)能力已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)水平。另一個原因是，RUF是一個針對少數(shù)人群、定制化的品牌，我們每年只產(chǎn)50輛汽車，購買RUF的客戶，大多是為了收藏。所以，在此之前，我們的品牌和規(guī)模都還不足以支撐進(jìn)入中國。

《私人飛機(jī)》：對于RUF在中國市場的前景，您作何判斷？

Alois Ruf：1987年，RUF成為在美國政府安全和環(huán)境雙方面（美國國家環(huán)境保護(hù)局EPA 和美國交通部DOT）都獲取批準(zhǔn)認(rèn)可的制造商，進(jìn)入北美市場并取得了成功。70多年來，RUF的名字和汽車性能專家聯(lián)系在一起，我們已經(jīng)獲得了全球市場的認(rèn)可。

事實(shí)上，我們將借進(jìn)入中國市場，將產(chǎn)能提高到500輛/年的規(guī)模。RUF并不完全了解中國市場，但我們已經(jīng)找到擁有豐富經(jīng)驗的中國伙伴，他們將為RUF提供方向性的指導(dǎo)。

《私人飛機(jī)》：10年前一些豪華車品牌進(jìn)入中國時，也是奢侈品的代名詞，現(xiàn)在已非常貼近中國百姓的生活。RUF未來也會視市場需要，放低身段，向低端延伸產(chǎn)品鏈嗎？

Alois Ruf：不會。RUF將一直堅持個性化、定制的品牌形象。事實(shí)上，每一輛RUF汽車都是不同的。而達(dá)到全球500輛/年的產(chǎn)能后，我們在跑車?yán)锶匀皇呛苄”姷摹?/p>

《私人飛機(jī)》：在離您不遠(yuǎn)的地方，就是同樣來自德國、從事奔馳改裝的卡爾森品牌的展臺（注：廣州車展上）。這是否意味著，在經(jīng)歷了高檔車、豪華車的消費(fèi)潮后，中國高檔改裝車的市場已經(jīng)成熟？

Alois Ruf：是的。中國有這樣的需求，他們追求不一樣的奢華體驗。但我還想說的是，RUF雖然以保時捷改裝而著稱，但我們還是獨(dú)立的汽車制造商（注：1981年，RUF從德國政府處獲頒制造商證書）。比如您眼前的CTR-3，只是RUF購入了保時捷CARMAN的底盤和部分車身零件，引擎和傳動等都是RUF自己打造的。這也是我們區(qū)別于其他許多品牌的重要特征。

《私人飛機(jī)》：您開過飛機(jī)嗎？您心目中的中國用戶，又是什么樣子的？

Alois Ruf：哈哈，我對飛行很感興趣，但我不會開，我“在路上飛行”（fly on the road），那和飛行感覺是一樣的（the very similar feeling）。RUF的汽車，其實(shí)也用到了很多航空物料和設(shè)計理念，比如碳纖維。像CTR-3等的車型、尾翼設(shè)計等也融入了航空的理念，使它的貼地感非常強(qiáng)?，F(xiàn)階段，RUF很難描繪未來消費(fèi)者的形象，我們會以開放的態(tài)度來接受客戶。但我想，他們一定是非常具有個性的。從這一點(diǎn)來說，非常高興，《私人飛機(jī)》是第一個采訪我的中國雜志。

如虎

繼首度亮相后，RUF開設(shè)在北京的專賣店即將開門納客。據(jù)介紹，RUF即將開始接受整車車型預(yù)訂，預(yù)訂之后交車時間大約為半年左右，視乎車型的改裝程度以及個性化配置的選裝工時長度。目前RUF中國可提供預(yù)訂的車型幾乎囊括了RUF旗下的所有整車，基于保時捷911打造的CTR3、RGT-8、Rt12、RtR Roadster，到卡宴的改裝整車Freiheit，以及Panamera的定制加長版RXL，等等這些充滿個性的保時捷特制車型，都能夠通過RUF中國購得。由于公司成立不久，目前RUF整車的國內(nèi)售價暫時未能確定。

在本屆廣州國際車展上，來自德國的著名保時捷改裝廠RUFRUF如虎汽車展出了4款新車，分別是CTR 3、RT12R、XL和Freiheit。

RUF CTR 3最具復(fù)古味道，也是RUF主要車型。其采用了中置后驅(qū)布局，3.8升水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，經(jīng)RUF全新調(diào)校后動力達(dá)到了730匹馬力，扭矩也提升至960Nm。配合重新設(shè)定的sequential 6速變速箱后，CTR 3的0-100km加速時間僅需3.2秒，極速更是達(dá)到380km/h。

而為了匹配更強(qiáng)大的動力，在底盤懸掛方面，CTR 3也做了重新的升級調(diào)教，以達(dá)到和動力完美平衡。輪胎也使用了更寬的255/35 ZR 19寸和335/30 ZR 20寸高性能跑車胎，保證了足夠的抓地力。

與CTR 3一樣，RUF RT12R的3.8升水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為537kW/7000rpm，最大扭矩達(dá)到了940Nm，使用6速手動變速器。0-100km加速時間僅需3.4秒，極速可達(dá)340km/h。

RUF XL基于保時捷Panamera，并對車身進(jìn)行加長，提供給后排更多的乘坐空間。其采用4.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力提升有限，最大功率309kW/6500rpm，最大扭矩為510Nm/3500rpm，使用7速雙離合變速器。前后輪胎尺寸分別為265/30 ZR22和315/25 ZR22。

RUF Freiheit基于保時捷卡宴，夸張的進(jìn)氣格柵和大尺寸的輪圈，顯得無比生猛，如果你對卡宴的提車周期有些不耐煩，F(xiàn)reiheit是個不錯的選擇。