戰(zhàn)后中國(guó)遣返日僑日俘述略

摘 要：1945年8月15日，日本戰(zhàn)敗投降，世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)取得最后勝利。9月2日，日本對(duì)盟國(guó)的投降協(xié)定在東京灣美國(guó)密蘇里號(hào)軍艦上簽字。此后，根據(jù)《波茨坦公告》精神，中、美、蘇等盟國(guó)開(kāi)始磋商解決滯留海外的日僑日俘問(wèn)題，并對(duì)此作以安排。經(jīng)過(guò)近五年的返譴工作，滯留在中國(guó)的日僑日俘在中國(guó)人民無(wú)私的援助下陸續(xù)踏上了返鄉(xiāng)的歸途。關(guān)鍵詞：戰(zhàn)后；遣返；日僑日俘中圖分類號(hào)：K25

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：K25

文章編號(hào)：1002-2589（2012）12-0097-02一、中國(guó)戰(zhàn)區(qū)日僑日俘遣返概況二戰(zhàn)結(jié)束后，滯留在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)有日僑200多萬(wàn)人、日俘194萬(wàn)人。根據(jù)《波茨坦公告》第9條規(guī)定：“日本軍隊(duì)，在完全解除武裝以后，將被允許返其家鄉(xiāng)，得有和平及生產(chǎn)、生活之機(jī)會(huì)。”1945年10月25日，中、美雙方在上海召開(kāi)遣送中國(guó)戰(zhàn)區(qū)日人返國(guó)聯(lián)合會(huì)議，會(huì)議規(guī)定中國(guó)戰(zhàn)區(qū)的日僑日俘的遣返應(yīng)按照先關(guān)內(nèi)后關(guān)外、分期分批，由中國(guó)政府負(fù)責(zé)陸路向港口集中與輸送，美軍組織船只負(fù)責(zé)海上輸送的辦法施行。1945年10月20日，天津首批遣返回國(guó)的日本僑民3400人，由塘沽乘船返回日本。自此，中國(guó)戰(zhàn)區(qū)大規(guī)模的日僑日俘遣返工作正式開(kāi)始。此后，散居在中國(guó)各地的日僑日俘開(kāi)始陸續(xù)從廣州、上海、青島、煙臺(tái)、大沽口及秦皇島等港口被遣送回國(guó)。中國(guó)戰(zhàn)區(qū)日僑日俘的遣返運(yùn)輸工作非常繁重。其中，以上海、華北和臺(tái)灣尤為繁重。1946年1月5日“中美聯(lián)合遣送日人會(huì)議”公布的數(shù)字顯示，上海待遣返的日僑日俘人數(shù)為759 250人，華北待遣返的日僑日俘人數(shù)為432 300人，臺(tái)灣待遣返的日僑日俘人數(shù)為492 000人。1946年春，中美雙方再次召開(kāi)會(huì)議，對(duì)1945年的譴返工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行商討，決定減少日僑日俘的行李，增加運(yùn)輸能力，加快遣返速度。經(jīng)過(guò)這次調(diào)整，中國(guó)戰(zhàn)區(qū)的遣返速度大大加快。到1946年4月中旬，已遣返近80%的日僑日俘。到6月底，中國(guó)戰(zhàn)區(qū)(東北地區(qū)除外) 78.4萬(wàn)多名日僑，128.5萬(wàn)多名日俘，另有韓國(guó)僑、俘6.5萬(wàn)多人，全部遣返回國(guó)。遣返任務(wù)最為繁重是東北地區(qū)，由于東北地區(qū)的日僑日俘人數(shù)多、局勢(shì)復(fù)雜等原因，致使東北的遣返工作到1949年才告一段落。二、東北日僑日俘大遣返早在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，日本就把向中國(guó)東北移民作為日本的“七大國(guó)策”之一。日本政府戰(zhàn)后公布的數(shù)字表明，日本戰(zhàn)敗投降時(shí)，滯留在中國(guó)東北(包括內(nèi)蒙古東部地區(qū)，河北省承德地區(qū))的日僑和日本軍人達(dá)237.4萬(wàn)人，占海外日人總數(shù)的三分之一以上。東北日僑日俘大遣返是中國(guó)戰(zhàn)區(qū)日僑日俘遣返計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。在上海、天津、青島、連云港等地日僑日俘的遣返工作基本結(jié)束后，東北日僑日俘遣返被正式提到議事日程上來(lái)。在中、美、蘇三方共同組織領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)共兩黨的共同努力下，從1945年到1949年，東北百萬(wàn)日僑日俘從遼寧的葫蘆島、安東(今丹東)、大連地區(qū)陸續(xù)遣返回國(guó)。1.中、美、蘇三國(guó)四方達(dá)成協(xié)議當(dāng)時(shí)東北的政治格局基本劃分為三個(gè)區(qū)域，即蘇聯(lián)軍隊(duì)占領(lǐng)下的蘇管區(qū)，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的東北民主聯(lián)軍控制下的解放區(qū)，國(guó)民黨政權(quán)統(tǒng)治下的國(guó)統(tǒng)區(qū)。這時(shí)候，東北最突出的社會(huì)問(wèn)題，就是如何安置日僑日俘。1946年1月7日，在由中國(guó)共產(chǎn)黨代表周恩來(lái)、國(guó)民黨代表張群，美國(guó)代表馬歇爾組成的三人小組會(huì)議上，商定了有關(guān)遣返東北日僑的總體步驟。會(huì)議決定從1946年4月起，開(kāi)始進(jìn)行全面遣返滯留在中國(guó)東北的日僑日俘的工作。根據(jù)部署，國(guó)共兩黨分別在各自控制區(qū)內(nèi)成立東北行轅日僑日俘管理處和東北民主聯(lián)軍遣送日人辦事處，并在各市縣設(shè)立日僑日俘管理所。為了能將日僑日俘順利地遣返回國(guó)，1946年6月6日，蔣介石和周恩來(lái)分別代表國(guó)共兩黨，發(fā)表關(guān)于東北停戰(zhàn)的聲明，為國(guó)共合作遣返東北百萬(wàn)日僑日俘鋪平了道路。2.國(guó)民黨控制區(qū)的日僑日俘遣返國(guó)民黨東北行轅日僑日俘管理處成立后，為了保證東北日僑日俘遣返工作的順利實(shí)施，制定了《國(guó)民黨東北行轅日僑日俘管理處遣送日僑計(jì)劃》。劃定了分別以錦州、沈陽(yáng)、四平、長(zhǎng)春、營(yíng)口為中心的五個(gè)地區(qū)；設(shè)置待運(yùn)集中營(yíng)。在做出上述安排后，國(guó)民黨東北行轅日僑日俘管理處即通知分散于邊遠(yuǎn)地區(qū)的日僑向沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、齊齊哈爾、吉林、撫順、鞍山等地集中待遣。至1946年4月，在東北各地待遣的日僑人數(shù)如下表： 以上共計(jì)約145萬(wàn)日僑日俘，根據(jù)部署除安東（今丹東）和大連的日僑日俘由民主聯(lián)軍和蘇軍遣返外，其余全部經(jīng)葫蘆島遣返回國(guó)。1946年5月7日上午，兩艘裝載著2489名日僑的美國(guó)自由輪駛離了葫蘆島港。他們作為第一批遣返歸國(guó)的“引揚(yáng)人”，從這里邁出他們歸國(guó)還鄉(xiāng)的第一步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1946年5月7日至12月31日，僅半年時(shí)間里，經(jīng)葫蘆島港遣返回國(guó)的日僑日俘共158批，共計(jì)1 017 549人(其中日俘16 607人)；1947年6月25日至10月25日，國(guó)民黨控制區(qū)內(nèi)留用日僑經(jīng)葫蘆島港遣返12批，計(jì)29 627人；1948年6月4日至9月20日，3 871名日僑日俘經(jīng)葫蘆島登船回國(guó)。至此，葫蘆島日僑日俘遣返工作結(jié)束。三年中經(jīng)葫蘆島遣返的日僑日俘總數(shù)達(dá)1 051 047人，史稱“葫蘆島百萬(wàn)日僑日俘大遣返”。3.中共控制區(qū)日僑日俘的遣返1946年7月25日，民主聯(lián)軍代表團(tuán)乘專機(jī)從哈爾濱飛抵沈陽(yáng)，就遣返共產(chǎn)黨控制區(qū)日僑日俘問(wèn)題與國(guó)民黨當(dāng)局進(jìn)行磋商。雙方在確認(rèn)于7月1日達(dá)成的《遣送東北中共管制區(qū)日人之協(xié)定書(shū)》前提下，對(duì)日僑日俘交接地點(diǎn)、遣返人數(shù)、所需經(jīng)費(fèi)、交接人員等達(dá)成協(xié)議。8月20日，松花江以北中共地區(qū)的日僑日俘正式開(kāi)始遣返。8月27日，吉林省政府和吉林軍區(qū)對(duì)吉東地區(qū)的日僑日俘遣返工作認(rèn)真進(jìn)行部署，并下達(dá)聯(lián)合命令，對(duì)遣返日僑日俘具體工做出詳細(xì)的安排。至9月下旬，中共控制區(qū)除部分留用日僑外，全部遣返完畢。1946年9月29日《東北日?qǐng)?bào)》稱：“北滿地區(qū)遣僑全部結(jié)束，共遣走日人182 222人。”4.蘇軍負(fù)責(zé)組織的日僑日俘遣返滯留在大連的日僑日俘，由蘇聯(lián)駐軍負(fù)責(zé)組織實(shí)施遣返，于1946年12日開(kāi)始，至1949年9月結(jié)束，共分四期，總計(jì)20余萬(wàn)人。蘇軍組織遣返日僑日俘概況如下表：三、中國(guó)人民對(duì)日僑日俘的人道主義援助戰(zhàn)后的中國(guó)到處百孔千瘡、哀鴻遍野，這些都是日本侵略者一手造成的。然而，中國(guó)人民不僅沒(méi)有報(bào)復(fù)和虐待滯留在中國(guó)的日僑日俘，還按照優(yōu)待戰(zhàn)俘和僑民的國(guó)際準(zhǔn)則，無(wú)私地張開(kāi)雙臂接納了敵國(guó)百萬(wàn)的僑民。特別是東北地區(qū)，這里曾經(jīng)被日本侵略者的鐵蹄無(wú)情地踐踏，卻在自己還是遍身瘡痍的情況下，給予被遣返日僑日俘以人道主義援助，并讓他們踏上歸國(guó)之路。為遣返日僑日俘，中國(guó)集中了全國(guó)的人力、物力和財(cái)力，調(diào)撥了絕大部分水陸交通工具，將一批批日僑日俘平安地送歸故國(guó)。在遣返工作中，僅火車車皮就用了13 441輛。據(jù)國(guó)民黨東北行轅日僑日俘管理處運(yùn)送日僑日俘記錄記載，僅1948年6月4日至9日，從沈陽(yáng)向葫蘆島空運(yùn)2501名日僑，就動(dòng)用了飛機(jī)50架次。對(duì)于有傷病的日僑日俘還派專門(mén)的醫(yī)療人員護(hù)送，在待遣人員聚集的地方還專門(mén)設(shè)立醫(yī)院，甚至還為日僑日俘辦了報(bào)紙。在葫蘆島，自遣返開(kāi)始后，每天都有成千上萬(wàn)的日僑日俘被運(yùn)到這里的集中營(yíng)待遣。當(dāng)時(shí)入境待遣的日僑日俘在葫蘆島停留時(shí)間從幾天到幾個(gè)月乃至半年不等。停留葫蘆島期間，日僑日俘所需物品由當(dāng)?shù)厝嗣窆┙o。集中營(yíng)里發(fā)生霍亂，善良的葫蘆島人民給日僑中的小孩和老人讓出熱坑，還為有病的日僑送水送飯。正是由于葫蘆島人的如此仗義之舉，很多歸國(guó)日僑才把葫蘆島視為他們的再生之地，稱葫蘆島是他們一生中最為難忘的地方。在日本人編撰的《滿洲國(guó)史》中有這樣的記載：“戰(zhàn)爭(zhēng)后期，生活必需物資緊張，強(qiáng)制出勞工，強(qiáng)制繳農(nóng)產(chǎn)品，中國(guó)人對(duì)滿洲國(guó)，進(jìn)而對(duì)日本人的反感情緒不斷增長(zhǎng)一事乃是事實(shí)……但是，并沒(méi)有因此發(fā)生由于戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，一舉勃發(fā)共產(chǎn)革命，或者對(duì)日本人進(jìn)行民族報(bào)復(fù)的事情。倒是各地的中國(guó)人、朋友們，同情日本人的悲慘處境，救濟(jì)危難，庇護(hù)以安全，或者主動(dòng)給以生活上的幫助的事例層出不窮。” 中國(guó)對(duì)日僑日俘的大遣返，創(chuàng)造了世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上規(guī)模最大、遣送人數(shù)最多的人道主義遣返奇跡。它體現(xiàn)了中華民族與人為善、寬宏大量的民族性格和履行人道主義義務(wù)的國(guó)際準(zhǔn)則。牢記歷史，展望未來(lái)，讓我們牢記中國(guó)人民對(duì)世界和平所作出的巨大貢獻(xiàn)，這同時(shí)也是日本國(guó)民不應(yīng)該忘記的歷史!