近日,記者在改裝市場發現,許多車主買車后,為了追求車內空氣清新和個性化,都喜歡再去開個天窗。據一家全球知名汽車天窗供應商成都分部工作人員介紹,現在的天窗安裝生意很好,每天都能接到不少訂單。其余改裝店和維修店因價格便宜,也能攬到不少生意。對此,業內專家提醒消費者,切勿私自開天窗,除了存在質量等安全隱患,還可能違法、無法通過年檢。另外,改了天窗后想復原,價格昂貴不說,還相當難。
安全隱患>>
車身剛性減弱藏殺機
據西華大學交通與汽車工程學院院長、教授黃海波講,每一輛車在定型和出廠時都要經過試車和碰撞實驗,經過國家質量技術監督部門檢驗合格后才能生產和銷售。如果車主私自開天窗,將改變車輛的整體結構和設計的安全技術參數,給機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患。成都汽車資深改裝師黃曦也認為,私自開天窗,將減弱汽車的剛性。據了解,當車子遇到翻轉、碰撞時,由于汽車頂部的結構和承重能力變弱,造成安全性能降低,將加重對駕乘人員的傷害程度,可以說潛藏了許多殺機。
密封不好車頂易漏水
“其實并不是所有的車子都適合安裝天窗,既不美觀還存在許多小問題”,在知名獨立汽車設計師凌然看來,隨意安裝天窗是對車輛外觀的一種破壞,同時由于并非原廠出品,安裝技術水平有限,很容易造成密封性不好,造成車內漏水,車頂腐蝕等現象,令人不勝其煩。據一些維修專家講,天窗出了問題修起來比較麻煩,往往會導致重新整體更換,增加費用不劃算。
違反規定>>
私開天窗違反安全法
買車后再開天窗不僅不安全而且違法。據悉,《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條明確規定,“任何單位或個人不得有下列行為:拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征……”;《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十七條規定:“已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時,機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符,或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的,不予通過檢驗。”根據以上規定,私自改裝天窗屬于擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征,及機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符,屬禁止行為。
年檢不能抱僥幸心理
既然不能過年檢,那么天窗改裝的生意怎么還那么好呢?記者通過采訪消費者和業內商家,了解到其中有三大原因。一是想當然。大多數車主對不良后果根本不知道,認為既然商家能改,肯定沒問題;二是一些消費者鉆了法律的空子,在買新車后先改裝再上牌,通過年檢;三是利用國家汽車生產目錄,想蒙混過關,以為只要在國家發改委生產目錄上有天窗版的汽車,屬于同品牌的車就可以改。對此,成都市車管所工作人員稱,千萬不要報僥幸心理,私改天窗肯定通不過年檢,也從沒有開設過改裝天窗的技改手續。
(文章來源:中華網)