年度最佳受期待車型獎Land Rover路虎新攬勝

全新一代攬勝是迄今為止最頂級、最全能的路虎車型。秉承路虎攬勝一貫的創新精神和經典設計，以更輕便的車身重量、更堅固的車身結構以及上升至全新高度的精湛工藝，進一步鞏固了路虎攬勝作為全球頂級豪華SUV新標桿。

它從誕生開始就是世界上最好的越野機器。最初的路虎由二戰期間過剩生產的航空鋁材打造而成。而今天，攬勝再次采用了鋁制車身，從而實現了比3代攬勝減重420千克的效果。如果進入全新一代攬勝車內，一定震驚于賓利的首席設計師高檔材質與精致的設計，而奔馳的工程師則會計算S級是否還在腿部空間上有優勢。

最初的攬勝是沒有“懸浮式車頂”的，直到車窗最后的立柱被涂成黑色，車頂才看起來像懸浮在空中，而今天它成為路虎標志性設計之一。未來全新一代攬勝的車頂可以選擇黑色、銀色或者與車身同色。車頭沒有直棱直角，它更圓潤，也更簡潔。當然這也讓空氣動力學表現更好。

3個巨大的通風孔不發揮任何功能。它只是向經典的DNA致敬，同時它可以在視覺上避免全新一代攬勝視覺上的長度。起初有些人反對設計師將細節設計得太魅惑，但消費者卻很喜歡這種豪華感。

而除了堅固的輕量化車身之外，全新一代攬勝還采用了新研發的鋁制底盤結構，并配備了重新設計的四輪空氣懸掛系統，使得全新一代攬勝在保留了上代車型頂級駕乘體驗的同時，還帶來了更為平穩與安全的彎道表現，為駕駛者提供更加自然、精確性與靈敏度俱佳的駕控感受。

全新一代攬勝將給我們更大驚喜。它的接近角與離去角進一步提升，它的涉水深度從過去的700毫米，提升到現在的900毫米。路虎工程師優化了全新一代攬勝發動機進氣口的位置，從而創造了如此深的涉水深度。同時，全新一代攬勝極限越野情況下離地面間隙比過去提升了17毫米從而達到303毫米。