“黑哥”華強 玩兒得刺激，不如玩兒得有范兒

“你買了一輛哈雷，如果并不懂得如何將它玩兒得熟練，不懂它的性格，那就白買了。” 在成都，凡是對哈雷摩托有那么一知半解的人，必然聽過黑哥的大名。與名聲相比，黑哥本人很低調。你說：“久仰久仰。”他回：“不敢不敢。”你說：“騎哈雷的漢子真帥！”他嚴肅地指出“安全第一”。在傳說和真人，盛名與低調之間，黑哥自己認為自己不過是在以行動踐行“哈雷·戴維森”的意義。哈雷是哈雷，摩托是摩托

黑哥5歲的女兒已經能清楚地區別哈雷和普通摩托的不同。她嚴肅地告訴過將哈雷喊成摩托的人：“這是哈雷，不是摩托。”其氣度和她的父親一樣。黑哥常向走進“玩家匯”展廳指著一輛哈雷問這摩托多少錢的人解釋：“兄弟，這是哈雷，不是摩托。”這樣的人時不時地冒出來，黑哥說他不介意。

在黑哥尚未成“哥”的童年時代，他當刑警的舅舅常常拉風地騎著一輛長江750摩托來學校接他下課。長江750，三個輪子，帶一個載人的“籮斗”，在上世紀60至80年代是最有范兒的交通工具，乘坐此車者，在旁觀者眼里擁有“神一般的地位”。少年的黑哥驕傲地仰起頭，在摩托車的“籮斗”里感受速度帶來的快感，長江750在他心目中地位很是重要了一段時間，直到舅舅指著一輛哈雷摩托車說：“看，哈利（當時國內稱哈雷為哈利），這才是真正的摩托車。”

一見誤終身這句話，放在癡心女人的身上難免是個悲劇，放在黑哥身上就完全是個喜劇。在工廠大院度過成長歲月的黑哥本就對機械癡迷，見了哈雷更是終身難忘。在他20多歲時，在美領館附近瞥見了一個開著哈雷的外國人，他拔腿就追，連追幾條街，直到被警察攔下——車主被追得心慌，打了110。“我喜歡你的車，喂，我喜歡，你的車！”嚷嚷加比劃，他終于讓車主明白了他的意思，留戀地看上幾眼，黑哥揚長而去。

如今黑哥擁有兩臺哈雷，4輛其他經典摩托，而他的第一輛哈雷購自5年前。“在北京買的，從下單到收到車，中間等了一年時間，等各種零件到貨，又是幾個月。”黑哥想：“我有哈雷了，我要天天騎著它上班！”他真的騎了哈雷去上班，走到路上，因他不熟悉駕駛哈雷的技巧，車側面倒地，“推了半天，紋絲不動，還是請了幾個開三輪車的師傅幫忙才把車扶起來。”回憶這段往事，黑哥笑得喘不過氣：“年輕時，不懂事。”哈雷“老年騎游隊”

市區里的公路上，一輛賽摩的馬達發出震耳欲聾的聲音呼嘯而過，這樣的場景不分白天晚上地出現。男人穿著滿是鉚釘的皮夾克，騎著哈雷以極慢的速度出現在市區，時不時猛踩一陣油門，轟鳴聲巨大。若以為這就是“速度與激情”，這就是“哈雷精神”，那就錯了，黑哥帶著不認可的表情搖了搖頭：“我不贊成這樣的行為，這是擾民。”

黑哥的哈雷，他自己改裝過，改裝，是真正的哈雷愛好者拿到車后必須做的第一件事。每個人身材不一，習慣不同，每輛哈雷的籠頭便隨主人的需求而不同。排氣管也要改，直到踩下油門后排氣管發出有規律的“嗒嗒”聲，宛如馬蹄。車身上的彩繪有講究，黑哥的哈雷車身上，彩繪是個中高手根據他的性格而設計的。對待哈雷，改或者玩兒，黑哥視自己為匠人。

黑哥常常對哈雷愛好者說：“如果你認同機械文明的精神內涵，那沒有必要以炫耀的方式秀給人看。”他更像一個孜孜不倦的“傳教士”，向人傳達真正的“哈雷精神”：“你知道嗎？哈雷根本就不是為了在市區駕駛而設計的，它是為了州際旅行設計的，在市區炫耀哈雷，就像是將一頭藏獒養在鐵籠里，委屈了它。”哈雷這樣的重型機車，重心極低，如熟練駕駛，在拐彎時，騎乘者便能感受它的沉穩與流暢，“體會它的各種性能，這才是玩兒哈雷。”

黑哥和朋友們騎哈雷，紀律嚴明如特種部隊。最前方有開道者，末尾有押尾車，中間有秩序官維持秩序。“開道的人舉起一只拳頭，便是示意停車，整個車隊整齊劃一地停下。若舉起一只手，伸出5個手指，其意思是全體下來休息，5分鐘準備。”兄弟間的默契，讓黑哥在任何時候想起來都激動得渾身起雞皮疙瘩：“有句話說，父母給生命，哈雷給兄弟。”“安全第一，”他說，“我們不是古惑仔，我們開哈雷，都最注重體驗，體驗發動機的震動，體驗美妙的工業設計和每一次值得回味無數次的轉彎。”黑哥疑惑，他與兄弟們已經自嘲為“老年騎游隊”了，為什么還是有人用有色目光看他們，認為他們燒錢：“有人喜歡釣魚，買價格上萬的釣具，玩兒攝影器材的，一個相機十幾萬元，為什么沒人說他們燒錢？” “我只是玩兒，我不拼命”

常有人鉆進黑哥的店里問：“老板，哈雷多少錢一臺？”問完價錢，買了，又問：“老板，我來自X地，我是不是我們那兒第一個買哈雷的？”黑哥點頭，“那太提勁了！”來人歡歡喜喜地將車提走。喜愛哈雷的人，都是黑哥的同道，他決不會因為彼此的玩兒法不一樣而看輕別人：“來的都是朋友。”

就像他自己詮釋的那樣，他是一個傳教士，而不是一個“摩托黨”。新加入的車友參加黑哥的哈雷活動，黑哥請他先嘗試在一段直道上將油門踩到底然后猛然剎車：“這樣，哈雷得花多長的時間，大概跑多遠能完全剎住車，他才心里有數。”黑哥舉行的聚會，看似不夠刺激，卻“毒性很大”，一個又一個新手變成哈雷圈子里的人。如果有人剛買了一輛哈雷興奮地向黑哥表達找到組織的快樂，黑哥必定問他：“考駕照沒？買的不是水貨車吧？”只貪圖飆車速度的，借著哈雷隨意泡妞的，黑哥統統皺起眉頭表示不贊同：“你買了一輛哈雷，如果并不懂得如何將它玩兒得熟練，不懂它的性格，那就白買了。”

如今黑哥的玩兒法變多了，卻總也離不開機械：寶馬摩托、北極星UTV全地形車、動力傘、游艇，皆是他心中所愛。黑哥和朋友們出行，場面相當夸張，前面有哈雷，中間是房車，車上載著皮劃艇、游艇，“海陸空都有了。”一群人，找到一個空曠的地方，圍著篝火抽雪茄，品紅酒，男士們帶著自己的家屬，黑哥叼著雪茄在一旁滿臉笑意地看：“玩兒得刺激，怎么比得上玩兒得有范兒？”問他歡迎女車主加入Q＝《成都女報》A＝黑哥Q：聽說你的女兒“小黑妹兒”在哈雷圈中名氣也很大？她對哈雷有了解嗎？A：全國各地的哈雷車友到了成都，都會來找我吃飯，也都會來看看著名的“小黑妹兒”。雖然她有一個對哈雷著魔的爸爸，但我覺得要求她了解哈雷沒有必要，也不公平，但她能分辨哈雷和普通摩托之間的區別。Q：哈雷是一個如此狂野的象征，您的性格也這么狂野嗎？A：我倒不覺得我狂野，總之，我的性格讓我交到很多朋友。Q：開著哈雷馳騁的男人，家庭觀是什么樣的？A：玩兒哈雷的人畢竟傳統，只有年輕人玩兒哈雷才是為了追求純粹的自由。經常一起玩兒的朋友每次參加活動都帶著家屬，我們鼓勵以家庭為基本單位，大家一起玩兒，這算是從側面表達了我們對家庭的看法。Q：你對什么樣的女性有好感？A：我比較“博愛”，有內涵、大氣、有靈魂的女性我都很欣賞，若說得具體一點，我喜歡蘇菲·瑪索那樣的美女。Q：在哈雷這個圈子里，存在性別歧視嗎？A：誠實地說，有。但這個“歧視”并不尖銳，只是男女在身體條件上有區別，很多車，女性可能開不了。我們都歡迎女車主加入到我們中間大家一起玩兒，其實，癡迷于越野車和哈雷的女性并不是少數。