淺析物流企業(yè)聯(lián)盟風險預防策略

摘 要 在分析物流企業(yè)聯(lián)盟的風險因素基礎上，風險預防應采取構建物流企業(yè)聯(lián)盟風險預控體系，建立聯(lián)盟內的信任機制，加強聯(lián)盟內部成員之間的溝通交流，制定合理的資源配置方案和利益分配機制，創(chuàng)建新的聯(lián)盟企業(yè)文化等策略。關鍵詞 物流企業(yè) 聯(lián)盟風險 預防策略中圖分類號：F272

文獻標識碼：A

隨著全球經(jīng)濟一體化逐漸深入，企業(yè)競爭與合作已成為常態(tài)，物流企業(yè)聯(lián)盟是物流企業(yè)組織模式發(fā)展的必然趨勢。在這種模式下，若干擁有專業(yè)特色及資源具有互補性的物流企業(yè)以自身擁有的特長為基礎，通過多種方式結合成的物流合作體，企業(yè)相互信任、共擔風險、共享收益。盡管物流企業(yè)聯(lián)盟模式可以有效地降低成本的和減少固定資產(chǎn)投資，并可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補和規(guī)模化經(jīng)營，然而物流企業(yè)聯(lián)盟運營中也存在著很多風險，因而探討物流企業(yè)聯(lián)盟風險預防策略，對于我國物流企業(yè)健康發(fā)展尤為重要。一、物流企業(yè)聯(lián)盟的風險因素識別

（一）核心機密和專屬技能等外溢的風險。

物流企業(yè)聯(lián)盟組建的一個最主要目的就是為了相互學習和利用對方的知識和技能，但企業(yè)內部的核心機密和專屬技能等也往往成為對方企業(yè)窺視的目標。對于聯(lián)盟內企業(yè)來說，如何在強化合作的同時，確保核心機密和專屬技能不外溢給聯(lián)盟內的伙伴，是一個很關鍵的問題。

（二）強勢聯(lián)盟企業(yè)控制聯(lián)盟的傾向。

物流企業(yè)聯(lián)盟中往往有一個居于主導地位的企業(yè)，強勢企業(yè)受自利動機的驅使，傾向于盡可能地完全控制整個聯(lián)盟，從而導致處于弱勢的伙伴企業(yè)能力弱化，聯(lián)盟的整體能力下降。

（三）合作中的囚徒困境，使得聯(lián)盟各方傾向于相互背叛。

囚徒困境說明了原本可以合作的聯(lián)盟雙方，其中任何一方背叛所產(chǎn)生的個體收益，大于雙方合作所帶來的個體收益時，聯(lián)盟伙伴傾向于背叛，這種傾向性會隨著監(jiān)督成本的提高而變得愈加明顯。企業(yè)聯(lián)盟由于存在尋求對方企業(yè)知識租金的誘惑，并且任何一方核心機密和專屬技能外溢都會導致受益方的支付水平高于共同合作時各自的支付水平，從而導致聯(lián)盟破裂。

（四）聯(lián)盟內企業(yè)向伙伴企業(yè)業(yè)務領域盲目擴張。

物流企業(yè)聯(lián)盟往往是互補性的契約安排，聯(lián)盟內企業(yè)來自不同業(yè)務領域，這為企業(yè)提供了一個能夠向其他領域拓展的機會。同時外部競爭的壓力也容易導致企業(yè)不顧自身能力的限制，盲目進行縱向甚至無關的多元化擴張，進入伙伴企業(yè)的業(yè)務領域。這樣不僅會增大擴張企業(yè)和伙伴企業(yè)的風險，也會導致整個聯(lián)盟陷入困境。

（五）聯(lián)盟內部伙伴企業(yè)的其他機會主義行為。

其他機會主義行為主要包括：聯(lián)盟伙伴將共同知識或伙伴企業(yè)的技能傳播于聯(lián)盟外企業(yè)，以削弱伙伴企業(yè)的競爭力，從而提高傳播企業(yè)在聯(lián)盟中的地位；聯(lián)盟主導企業(yè)通過權勢來提高單方收益而損害伙伴企業(yè)和整個聯(lián)盟利益；以及單個企業(yè)侵占整個聯(lián)盟的共同資源、收益的行為等。需要指出的是，所有機會主義行為發(fā)生的概率都會隨著信息不完全性的提高而不斷增加。二、物流企業(yè)聯(lián)盟風險預防策略

（一）構建物流企業(yè)聯(lián)盟風險預控體系。

所謂風險預控，其含義是為了對風險進行有效的防范，降低風險造成的損害，采取聯(lián)盟內部各成員自我監(jiān)控或風險管理機構介入調查的方式，利用風險核對表等工具，對主要風險指標進行的追蹤及預估。

風險預控的策略主要從以下幾個方面入手：（1）準確辨識聯(lián)盟中存在的風險，對風險形成的誘發(fā)原因及風險給聯(lián)盟帶來的影響進行透徹的分析。（2）根據(jù)不同環(huán)境下風險發(fā)生的概率及造成的損失情況，動態(tài)選擇風險的評價指標，從而對風險的變動進行及時、有效的跟蹤。（3）通過多渠道及時、清晰、全面、持續(xù)地收集風險防范所需要的各種信息，跟蹤風險評價指標并及時反饋結果，避免收集錯誤信息和信息舞弊行為的發(fā)生。（4）運用合理的風險評價手段，結合收集到的相關信息，對當前的真實情況進行評估，評析出聯(lián)盟風險發(fā)展趨向，找出現(xiàn)實狀況與預測結論不同的原因。（5）針對風險評價的結論，結合聯(lián)盟現(xiàn)狀，進行準確分析，為聯(lián)盟體提出可行、有效、合理的風險防范策略，并反饋給單位，對結果進行監(jiān)督。

（二）建立聯(lián)盟內的信任機制。

聯(lián)盟目標的順利實現(xiàn)聯(lián)盟的長久生存需要成員間的彼此信任、相互忠誠。信任機制的建立可以加強聯(lián)盟成員間的信任程度，確保成員對未知環(huán)境作出能共同都能接受反應。通過內部信任評審體系可以對合作伙伴的風險偏好、加入聯(lián)盟的動機、企業(yè)信譽等進行考核，消減機會主義的動機和行為，改善聯(lián)盟的績效，使成員企業(yè)更好地共享整合優(yōu)勢。

（三）加強聯(lián)盟內部成員之間的溝通交流。

溝通交流是培養(yǎng)成員間信任關系的重要方式，有效的溝通交流可以增加聯(lián)盟的內聚力。因此，聯(lián)盟企業(yè)(上接第273頁)在合作中要定期舉行共同會議，通報聯(lián)盟運行情況以及聯(lián)盟企業(yè)行為，進行相互監(jiān)督。要加強聯(lián)盟高層的溝通，實現(xiàn)聯(lián)盟戰(zhàn)略的整合；通過聯(lián)合研究制定關于戰(zhàn)術整合行動的相關計劃實現(xiàn)中層領導或專家權威的意見交流；聯(lián)盟體應為相關工作人員提供任務成功的應有要素，確保聯(lián)盟體內工作術語和標準的一致性，完成操作的整合；通過溝通使成員工作人員之間建立融洽的人際關系，實現(xiàn)人際關系的整合。

（四）制定合理的資源配置方案和利益分配機制。

聯(lián)盟成員加入聯(lián)盟的目的是為獲得更大的收益，因此只有對聯(lián)盟利潤進行合理的分配，平衡長、短期利潤，使成員對利潤分配的結果能夠認可，才能使聯(lián)盟繼續(xù)循環(huán)運作下去。資源配置的方案決定了利益分配的機制，聯(lián)盟的持久生存依靠合理的利益分配。因此要制定合理的資源配置方案和利益分配機制。資源配置方案中要明確成員企業(yè)互補資源的投入比例、使用辦法、管理制度等要求；根據(jù)投入決定分配的原則，確定利益分配標準，確保成員企業(yè)的投入與其所獲利益匹配。

利益的分配要與風險掛鉤，承擔風險越大獲得利潤越高可以在利潤分配時采取群體協(xié)商的辦法，聯(lián)盟成員一起按事先約定的利益分配方案及聯(lián)盟成員的績效來進行利益的分配，并委托第三方完成事后的清算。由于聯(lián)盟利潤分配要依據(jù)績效評價的結果，因此要從前期投入、運營狀況、盈利狀況、任務分擔等方面合理選擇績效評價的指標對聯(lián)盟的運行進行評價，得出正確的績效評價結果。

（五）創(chuàng)建新的聯(lián)盟企業(yè)文化。

由于聯(lián)盟成員間在習慣、價值觀、思維方式等方面存在差異性，因此要鼓勵成員企業(yè)間通過頻繁的交流和溝通了解其他聯(lián)盟成員在組織結構、企業(yè)文化、行為方式等方面的情況。在企業(yè)的文化包容中消除不必要的誤會，及時發(fā)現(xiàn)運行中出現(xiàn)的問題并進行適當處理，通過良性互動促進文化融合。以便聯(lián)盟在管理模式和行為方式上形成統(tǒng)一。在這種統(tǒng)一的觀念下，聯(lián)盟成員才能保持合作熱情，聯(lián)盟才能保持穩(wěn)定。要鼓勵成員企業(yè)間通過頻繁的交流和溝通了解其他聯(lián)盟成員在組織結構、企業(yè)文化、行為方式等方面的情況。在企業(yè)的文化包容中消除不必要的誤會，及時發(fā)現(xiàn)運行中出現(xiàn)的問題并進行適當處理，通過良性互動促進文化融合。企業(yè)加入聯(lián)盟后，在聯(lián)盟成員企業(yè)之間的文化差異和文化沖突難以徹底消除的情況下，為了實現(xiàn)文化融合，可以在原有基礎上創(chuàng)建一種新的企業(yè)文化。三、結語

物流企業(yè)聯(lián)盟是一種有效強化和提升企業(yè)競爭力的新型企業(yè)合作模式，為了保證其運作的穩(wěn)定性，必須對聯(lián)盟風險進行防范。應拋棄不合理的企業(yè)價值觀，保留合理有效的部分，設計適應聯(lián)盟發(fā)展的新的組織結構、企業(yè)制度、企業(yè)精神等，創(chuàng)建新的企業(yè)文化，形成一種新的價值觀，使物流企業(yè)聯(lián)盟穩(wěn)定地運行?！?參考文獻：[1]張潔．基于多Agent的物流協(xié)作聯(lián)盟組建研究．山西高等學校社會科學學報，2009，（5）[2]周應堂，劉霞，周愛．中小物流企業(yè)聯(lián)盟績效影響因素研究．生產(chǎn)力研究，2011，（4）[3]高功步，馬麗．企業(yè)物流聯(lián)盟的現(xiàn)狀及運營策略研究．經(jīng)濟縱橫，2011，（3）[4]許英．基于價值鏈的中小物流企業(yè)聯(lián)盟研究．江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院學報，2011，（3）