摘要:高架結構是城市軌道交通的重要部分,其引起的結構輻射噪聲問題引起了越來越多的關注。基于邊界元Helmholtz積分公式和有限元流固耦合系統理論,推導了結構振動加速度與輻射聲壓之間的聲傳遞向量,該傳遞向量可通過單元輻射疊加法求得,結合采用直線電機車輛的北京首都機場快軌線某段高架橋梁段現場試驗結果進行了比較分析。結果表明:使用該方法計算的聲壓結果與實測結果的聲壓頻譜分布及變化趨勢吻合較好,該方法可用于城市軌道交通高架結構輻射噪聲的預測研究。
關鍵詞:軌道交通;高架結構;邊界元有限元法;聲傳遞向量;噪聲治理
中圖分類號:U44821;TU112.2文獻標志碼:A文章編號:16744764(2012)01004205