昂科拉開辟“年輕”型SUV藍(lán)海

別克昂科拉ENCORE的到來，將激活別克的年輕基因，為品牌再次注入全新的激情與力量。

銷量是最好的成績單。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，11月，昂科拉銷售6000輛，躋身SUV品牌銷量排行榜第十位，距離其正式亮相才短短一個月。

2012年10月10日，別克昂科拉ENCORE在廣州震撼亮相。

“別克昂科拉ENCORE將轎跑風(fēng)格與卓越的SUV性能完美融合，順應(yīng)了當(dāng)代年輕消費者的SUV用車需求，不僅填補(bǔ)了別克在國產(chǎn)SUV車型上的市場空白，更開辟了15-20萬元區(qū)間、高檔緊湊型SUV的全新藍(lán)海市場，成為推動國內(nèi)SUV市場快速發(fā)展的新生力量。”

上海通用汽車總經(jīng)理葉永明還表示，別克品牌在中國累計銷售已突破400萬輛，站上了品牌發(fā)展新起點。別克昂科拉ENCORE的到來，將激活別克的年輕基因，為品牌再次注入全新的激隋與力量，在掀開品牌新一輪跨越式發(fā)展序幕的同時，也將別克帶入“全球科技、創(chuàng)新體驗”的嶄新時代。

精準(zhǔn)定位

昂科拉是別克專為80后年輕族群量身定制的主力新品。

昂科拉全面迎合了都市年輕群體個性、時尚、功能、靈活的用車需求，這也使得相當(dāng)部分將兩廂、三廂轎車作為首次購車目標(biāo)的年輕人直接轉(zhuǎn)向昂科拉。

昂科拉的四款車型售價區(qū)間14.99-19.69萬元，成為這一區(qū)間唯一的歐美品牌SUV車型。對于喜歡國際大品牌的優(yōu)異品質(zhì)與歐美操控風(fēng)格，而且向往SUV的年輕^＼來說，這樣的價格，讓他們擁有SUV的青春夢想有了實現(xiàn)的可能。

昂科拉立意新穎而且極富趣味性的宣傳攻勢，也與目標(biāo)人群產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴，這是昂科拉迅速俘獲人心的秘籍之一。

昂科拉“ENCORE全城大搜·藏”APP活動在全國16個城市火熱進(jìn)行。這款手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)游戲特邀國際著名專業(yè)公司制作，集合了互動性、娛樂性、高科技與時尚感，一時間，“找車”、“藏車”成為活動舉辦城市的時髦風(fēng)尚。

據(jù)統(tǒng)計，該游戲的網(wǎng)絡(luò)軟件下載量至今已超過22萬，現(xiàn)場總參與人數(shù)超過2.6萬人，引發(fā)的微話題討論158萬次，轉(zhuǎn)發(fā)和評論170余萬次。借此，昂科拉活躍、個性、時尚的魅力形象被深深植入年輕人心中，“昂科拉”也成為網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)靡一時的熱詞。

此外，昂科拉6支詮釋年輕宣言的網(wǎng)絡(luò)廣告也透射出與年輕人相互間心有靈犀的默契。與生俱來的年輕態(tài)度、說走就走闖天下的膽魄、敢想敢為、自我實現(xiàn)的青春信念，以及出眾的產(chǎn)品實力，昂科拉喚醒并激勵了年輕人內(nèi)心的“自我”，成為他們的完美伙伴和密友。

產(chǎn)品過硬

80后是承上啟下的一代，除了追求潮流，更兼顧實用。而昂科拉在產(chǎn)品品質(zhì)上也絕對過硬。保證品質(zhì)最關(guān)鍵的則是要擁有一顆動力十足的“心”。

昂科拉基于通用全球最新四驅(qū)緊湊型SUV平臺打造，首次全系引入的Ecotec系列最新1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配全進(jìn)口6速手動變速箱及新一代6速手自一體變速箱，輸出103kW／4900-6000rpm與200Nm／1850-4900rpm的強(qiáng)勁動力，可與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)比肩。高效動力科技使得昂科拉ENCORE可滿足嚴(yán)格的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗低至6.9L，創(chuàng)同級新低。

除此之外，其運動化底盤，全系標(biāo)配EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、18普利司通Dueler動力俠系列寬胎及同級最優(yōu)制動系統(tǒng)等，實現(xiàn)了媲美高檔轎跑車的“瑞士鐘表級”精準(zhǔn)操控，成為釋放年輕激情的有力保障。

外觀上，別克昂科拉ENCORE融匯了別克全新設(shè)計語言，又繼承了家族的優(yōu)良血統(tǒng)。4278×1774×1646mm三圍尺寸和短前懸、短后懸設(shè)計，既賦予昂科拉ENCORE靈活敏捷的動感身形，同時也帶來更大的車內(nèi)空間體驗。

雖說是緊湊款，但寬綽的車內(nèi)空間可輕松容納五人乘坐；6／4分割可完全翻平的后排座椅及全車24處分類儲物空間，充分滿足日常使用或野外郊游的載物需求。80后買不起房，買輛昂科拉四海為家的時候，也不必?fù)?dān)心行李不夠放。

智能、人陛化的科技配置更是對年輕人胃口。對于手機(jī)一族，昂科拉提供最時尚潮流的對接功能，首次引入的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，通過在車內(nèi)進(jìn)行藍(lán)牙對接，可以撥打電話并播放手饑?yán)锸詹氐囊魳非浚桓弑Ｕ嬉繇懴到y(tǒng)帶USB／AUX-in接口，支持MP3播放器、USB閃存和Pod，這些功能不僅新潮，而目操作便利，平添了一份悠然愜意。未來，IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)還將支持中文語音別控制、App Stpre及應(yīng)用程序下等，真正實現(xiàn)人與車、人與外界的無限溝通。

“年輕，就去SUV”不僅僅是一句口號，昂科拉把它落到了實處。

那些小而精的緊湊型SUV

奧迪Q3

售價：

37.7-47.9萬

車型尺寸：

4385×1831×1608mm

推薦理由：

擁有奧迪家族的優(yōu)良血統(tǒng)

雖然國產(chǎn)版Q3于2012年廣卅陣展上正式亮相。但是進(jìn)口版奧迪Q3依然得到人們熱烈的目光。奧迪Q3和大眾途觀使用相同的PQ35平臺。

奧迪Q3是一款緊湊型SUV車型，在外形上來看它幾乎就是縮小版的奧迪Q5，雖然身材相對顯得比較瘦小，但卻繼承了奧迪家族的優(yōu)良血統(tǒng)。奧迪Q3的前進(jìn)氣格柵采用的是六邊形的設(shè)計，整體感覺十分的寬大，看上去更加充滿了力量。

奧迪Q3內(nèi)飾設(shè)計較為細(xì)致，富有運動氣息的真皮多功能方向盤，手感相當(dāng)不錯，但是似乎多功能按鍵的尺寸有點小，操作起來可能不那么方便。

奧迪Q3配備了兩款汽油發(fā)動機(jī)和一款柴油發(fā)動機(jī)，奧迪Q3 2.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)高功率版最大功率為155千瓦，最大扭矩為300牛米，而且為它搭配了7速S-tronic雙離合變速器，充滿追求速度的駕駛感。奧迪Q3在多功能方向盤的后側(cè)還配備了換擋撥片，擁有更多的駕駛樂趣。

點評：

國產(chǎn)Q3的進(jìn)入，會更有價格優(yōu)勢，但國產(chǎn)Q3在入門級車型會大幅向下拓展，配置也會隨之簡化。如果不差錢，還是選擇進(jìn)口的吧。

長安福特翼虎

預(yù)計售價

19.98-28.48萬

車型尺寸：

4523×1839×1684mm

軸距：

2690mm

推薦理由：

緊湊級的定位，擁有中高級的安全配備

福特翼虎是一款與新福克斯同一平臺的緊湊級SUV車型，在廣州車展發(fā)布了六款車型，競爭對手瞄準(zhǔn)大眾途觀。

福特翼虎全部車型都采用Ecoboost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和豐富的主被動安全配置。

整體造型風(fēng)格采用了新一代福克斯的設(shè)計，前臉格柵由梯形進(jìn)氣口和U型進(jìn)氣格柵交叉組成，配合肌肉感十足的車身線條，整車風(fēng)格非常霸氣。

福特翼虎全系車型標(biāo)配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置，相對競爭對手而言已經(jīng)不低了。

而ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA行車道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也可在1.6GTDi AT精英型、2.0GTDi AT精英型、2.0GTDi AT運動型、2.0GTDi AT尊貴型四款車型中選配。

除了入門級車型以外，長安福特翼虎全系均配備了電動全景天窗、自動防眩目后視鏡、雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)、后排出風(fēng)口等舒適性配置；而且高配車型還配備HID氙氣前大燈、大燈清洗、日間行車燈、定速巡航、以及SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式電動開啟尾門、My Ford Touch8寸車載多媒體互動系統(tǒng)等，配置與競爭對手相比仍然存在很大的優(yōu)勢。

福特翼虎全系車型都會搭載Ecoboost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有1.6T和2.0T兩個排量。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為分130千瓦／5700轉(zhuǎn)，最大扭矩240牛米／1750—4500轉(zhuǎn)；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為178千瓦／5500轉(zhuǎn)，最大扭矩350牛米／3000轉(zhuǎn)。與競爭對手途觀相比，福特翼虎在動力方面的匹配更加強(qiáng)勁。

點評：

福特翼虎在動力和安全配置方面的表現(xiàn)的確不錯，已經(jīng)完全超越競爭對手，但量產(chǎn)后整車的整體工藝水平和空間表現(xiàn)還有待觀察，預(yù)售價的優(yōu)勢能否真正拉動市場也不得而知。

馬自達(dá)CX-5

國產(chǎn)時間：

預(yù)計2013年上半年售價：

23.38-28.18萬

車型尺寸：

4400×1760×1600mm

軸距：

2640mm

推薦理由：

CX-5采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)，這是馬自達(dá)首款完整搭配技術(shù)的量產(chǎn)車

在法蘭克福車展上，馬自達(dá)發(fā)布了全新緊湊SUV車型CX-5。預(yù)計，2013年上半年在長安馬自達(dá)實現(xiàn)國產(chǎn)，該車采用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

馬自達(dá)CX-5基于“Mazda勢”概念車設(shè)計，外形延續(xù)了馬自達(dá)的“Kodo魂動”設(shè)計理念，前臉盾牌式進(jìn)氣格柵搭配黑色的進(jìn)氣口，使得整車充滿運動氣息。車頭中央多道摺角的類八角形前進(jìn)氣隔柵成為了車頭的視覺焦點，搭配下方外八字造型的保險桿，以及車門下端的車身折線，整個車身的線條設(shè)計很有連賈性。

該車定位于城市緊湊SUV車型，與本田CR-V和豐田RAV4等車型相比尺寸偏小。與此同時，CX-5在使用Skyactive輕量化設(shè)計之后，底盤重量降低了14％，車體重量則降低了8％，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾方面，CX-5的內(nèi)飾采用黑色元素，真皮包裹的多功能方向盤集多媒體，移動電話和自動巡航按鈕于一體，操控簡便快捷。中控臺配有全液晶顯示，可以通過變速檔桿后方的一個圓形多功能控制器對其進(jìn)行操控，并搭配有藍(lán)牙和必要的USB輔助連接。

據(jù)悉，CX-5將在歐洲市場推出2.0L汽油發(fā)動機(jī)和2.2L柴油發(fā)動機(jī)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。引入國內(nèi)的車型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為165馬力，峰值扭矩210Nm，并與之匹配6速手動變速器與6速手自一體變速器。

點評：

未來，CX-5引入國內(nèi)之后將與日產(chǎn)逍客成為最直接的競爭對手。

三菱ASX勁炫

國產(chǎn)時間：

今年下半年售價：

12.88-21.88萬元

車型尺寸：

4295×1770×1615mm

軸距：

2670mm

推薦理由：

將ASX這款面相全球市場的緊湊型SUV國產(chǎn)化，能看出三菱與廣汽對中國汽車消費者的誠意

在北京車展上，廣汽與三菱合作后推出的首款國產(chǎn)車型ASX勁炫正式發(fā)布，這也是三菱繼與北汽、東南合作后，與廣汽合作出的第一款國產(chǎn)車型。

SUV車型是三菱整個車系的重點之一，而過去，ASX勁炫一直以進(jìn)口身份在華銷售。這款和歐藍(lán)德同平臺的小型城市SUV主打年輕，動感，時尚。如今，國產(chǎn)化肯定會將其門檻進(jìn)一步降低。

國產(chǎn)ASX勁炫的外觀和進(jìn)口版車型并沒有太明顯的變化，軸距與三菱歐藍(lán)德相同，這使得勁炫的乘坐空間不會局促；與此同時，勁炫195mm的離地間隙則賦予了它不錯的通過能力，在車身尺寸縮小后產(chǎn)生的更大的接近角和離去角使其通過能力在理論上要好于歐藍(lán)德。

由于車身尺寸較小，ASX勁炫的側(cè)面輪廓看起來也要更加精悍，很短的前后懸讓車身顯得很利落，一條上揚(yáng)的腰線增添了一些動感元素。車尾風(fēng)格也和整車保持一致，長條形狀的尾燈很醒目，和前大燈相呼應(yīng)，保險杠上的三個后霧燈有著不錯的實用性。內(nèi)飾設(shè)計也和之前的進(jìn)口車型差異不大，同時高配車型裝備了大尺寸的全景天窗。

三幅式的多功能方向盤應(yīng)該是來自于歐藍(lán)德，高配車型還有換檔撥片。雙環(huán)炮筒式的儀表是很多日系運動車型的選擇，中間的顯示屏能提供不少信息。

動力方面，國產(chǎn)三菱ASX勁炫主打的仍然是2.0升發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合，還有四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。這是一套比較注重舒適與節(jié)能的動力總成，比較適合于城市使用。據(jù)相關(guān)消息稱，國產(chǎn)后的ASX勁炫還有望搭載1.6L／1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

點評：

ASX勁炫定位緊湊型SUV，主要面向年輕的中產(chǎn)家庭及時尚白領(lǐng)。目前，進(jìn)口ASX勁炫僅有2.0L一種排量，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，售價區(qū)間為19.80—25.50萬元。三菱勁炫國產(chǎn)后，隨著成本的降低，售價有望繼續(xù)下探，競爭對手將鎖定日產(chǎn)逍客。