車子

一汽豐田普拉多 探尋吳越。

今年PRADO普拉多吳越巡禮文化探索之旅，讓攝影的視野和腳步，得以拓展得更遠。魅力感光，無限車影的魅惑。

6月下旬，由豐田旗下SUV品牌PRADO 普拉多和《華夏地理》聯袂呈現的全球攝影大賽中國賽區行攝采風活動，普拉多吳越巡禮文化探索之旅，讓攝影的視野拓展更遠。

自2012 年度美國《國家地理》全球攝影大賽中國賽區賽事5月1日啟動以來，備受矚目。連續兩屆贊助這一賽事的PRADO 普拉多品牌亦在此間開設了特別作品征集單元并為此舉辦了由PRADO 普拉多及車主參與的行攝采風、文化探索活動，意在通過鏡頭發現和記錄最具特色的古今文化和自然遺產，以藝術的角度去思考。

在收官儀式上，隨著一幅優美舒緩的沙畫作品的完成，為期5天的行程如江南春水般流淌在受邀而來的嘉賓眼前；吳越地區獨特的人文風情和自然景觀，折射出歷史的更迭、文化的發展和自然的變遷，將現場人們引向了對生命的思索和對藝術的探討。

本次文化探索之旅在普拉多組成的車隊護航下，自揚州出發，一路南下，邊行邊攝，收獲了一組組展現著江南地區人文歷史的精美影像。吳越文化始于周代，中心即在蘇州、揚州、無錫之間，行程中的常州淹城遺址便是其起源和形成的重要標志。作為目前中國保存最為完整的春秋時期地面城池，遺址共有三道城墻，三道城河，層層相套。步入其中，宛如世外桃源，處處散發著古老、幽靜、深厚的人文氣息，彰顯著古人的智慧和創造。

這種歷史的深厚感同樣存在于PRADO普拉多品牌。PRADO普拉多源于豐田旗艦SUV LAND CRUISER車系，LAND CRUISER誕生于1951年，至今已有60余年的歷史。60多年來，它將人類的腳步拓展到未曾涉足的領域，是世人皆知的四驅之王。它的每代產品均堪稱經典，并以品質與時間鑄就了深厚的品牌積淀。

一直以來，普拉多都是專業攝影師與攝影愛好者的首選座駕。本次吳越巡禮文化探索之旅后，隨后PRADO普拉多車隊還繼續在西部地區開展蜀地新征之旅，西部大地的別樣風格又是另一番景致。

雪鐵龍C4 Aircross 率性而為。

C4 Aircross是雪鐵龍品牌在亞洲推出的首款緊湊型城市SUV，沿用VISIOSPACE（全景空間）設計概念，使偏愛歐系進口車者有了更多的選擇。

不羈個性

雪鐵龍C4 Aircross更注重人性科技，講究實用性。前臉垂直設計的LED日間行車燈、鍍鉻格柵佩戴雙人字徽章及其雙翼式前大燈，均于微妙處盡顯品牌的神髓與設計細節。不論在城市道路上穿梭，抑或馳騁原野，你都可恣意想象它的張力與野性。專屬不僅是一種印記，更是一種標識、品位和選擇獨有。在車側C4 Aircross低調地呈現出高質感的鍍鉻徽章。

舒適逸享

天幕式全景天窗強調視覺與空間的和諧統一。標志性的全景天窗，加大的側車窗、寬敞的車內空間功能性和外形視覺設計，共同成就了雪鐵龍的VISIOSPACE理念。前排座椅設計巧妙，提供后排乘客665mm的腿部空間，提升乘坐舒適度。2670mm的軸距，增加了日常駕駛及乘坐的舒適性和便捷性。

3種驅動

C4 Aircross有3種驅動模式：應對都市柏油路面的2WD前輪驅動模式，將操控性和油耗同時優化；野外駕駛時的4WD四輪驅動模式可以自動處理前后輪之間的扭矩分配，保證在各種復雜路面的穩定駕駛。而在天氣變化所產生的路面附著力減小條件下，LOCK鎖定驅動模式，后輪得到的扭矩是在4SD模式下的1.5倍。

2.0汽油發動機搭配六速CVT無極自動變速箱詮釋了品牌與產品對環境的關懷，CVT具有燃油經濟性，換擋平順性，低排放等優勢。

雪鐵龍C4 Aircross為追求積極健康的生活態度、關注科技兼具實用性的城市精英們而準備，迎合了國內消費者對于汽車產品多元化、個性化的需求。作為雪鐵龍首款引入亞洲市場的SUV，充實了雪鐵龍進口車產品在中國的陣列，承載著雪鐵龍中國的新希望。

雪佛蘭沃藍達 未來之車。

雪佛蘭沃藍達，可以說是很令人驚訝，現階段比較令人滿意的電動車。通過純電力驅動，這部未來之車用起來很簡單。

加油充電均能吃飽

雪佛蘭Volt沃藍達可以單獨安裝240伏的充電樁，充電時間為4小時，也可以通過一個普通家用插座，使用國內標準家用220伏電源很方便地充電，充電時間大約6.5小時。沃藍達可以利用普通市電插座充電，也可以在普通加油站加油，因此日常駕駛感覺不出任何和普通汽車的區別，很方便。

驅動純粹靠電

一般混合動力車基本還是依靠內燃機在行駛，電力只是補充，無法依靠純電行駛太遠。而沃藍達是一輛純電動車，動力來源都是電力，汽油只是用作續航的發電機使用，在前80公里的電力驅動里程，都可以純靠電力行駛。沃藍達的純電里程電耗為13 千瓦時/百公里，充滿電可以最高行駛80公里，滿足80%消費者的日常駕駛需求。

沃藍達的Voltec電力驅動系統具備多個能量來源，包括通過燃油發電（最大行程可達500多公里），比任何一輛插電式混合電動車或電池電動車的能量來源都要多。作為一項全新的獨特的技術，Voltec電力驅動系統不能用傳統意義上汽車的概念來描述。不同于過去的鉛酸電池，沃藍達電池采用的是環保材料，這些材料可以反復使用。

維護一對一

沃藍達車主可以加入V+俱樂部，享受雪佛蘭一對一的專享服務。雪佛蘭還為超長耐用的電池組件系統提供6年15萬公里的超長質保周期。沃藍達在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）新車碰撞測試中，是第一款獲得最高五星安全評級的電動車。

沃藍達的OnStar安吉星智能行車伙伴的APPOnStar移動應用功能，可使車主遠程規劃車輛充電時間，實時跟蹤電動汽車的續駛里程，并監視電池充電狀況，預計在2012年內啟用。不久的將來還會具備導航功能，使得車主將手機上的道路信息傳遞給汽車。目前，這項移動應用功能適用于所有使用Android操作系統的手機以及iPhone。

在純電動模式下，依靠車載的16千瓦時鋰電池所儲存的電量，沃藍達可以行駛最高80公里且實現零排放和零油耗。當電量快要耗盡時，沃藍達依靠一臺1.4L增程發電機帶動主發電機產生電能，然后驅動車輛，增程行駛里程最高可達490公里，使其最大總行駛里程達570公里。

日產途樂 舒適之旅。

初見途樂，高大威猛，冷峻陽剛，處處散發著野性，路邊的都市SUV看上去就像嬌生慣養的富家小姐。

途樂給人的第一感覺就是簡單。車頭看上去像塊板磚，對于習慣了流線設計的朋友而言，這是一個線條簡單甚至是有些愣的設計。但對于硬漢來說，這種設計很好地詮釋了類似硬派、粗獷、爺們兒這一類的詞匯。在設計越來越中性化的年代，途樂這種風格反而有一種返璞歸真的質樸感覺。

外表粗獷威猛的途樂內部裝飾卻非常精致。淺色的高檔真皮座椅干凈高雅，儀表盤、擋位以及控制面板華貴大氣。內外反差如此之大，讓人頗為驚喜。途樂擁有3.07米的超長軸距，可謂讓人艷羨的超大空間。

按下啟動按鈕，發動機傳出了低沉的吼聲，如此巨大的SUV，方向盤操控輕盈柔順，與轎車沒大區別。5.6L排量給了它非常強大的動力，車內還是異常的安靜。高出別人一頭的車身，給駕駛者帶來了極佳的視野。如果不是看到路上其他轎車在我的視線下方，真感覺不到我們是開了一輛全尺寸SUV。

途樂在四驅基礎上提供的砂石、公路、沙地和巖石四種路面模式， 5.6L V8發動機取代了上一代車型4.8L發動機，最大功率400匹馬力，最大扭矩550牛米。2.7噸自重，城市公路綜合路況17L/100KM，比預想的要好得多。

這是一輛外表高大冷峻的全尺寸SUV，駕駛起來更加趨向舒適精致的都市SUV。就像走進荒野中的居所，看見的全部是現代化的裝備。優秀的四驅能力，公路性能進一步強化，人們印象中那個吃苦耐勞的硬漢，多了俠骨柔情，顯示出城市舒緩風格的高端全尺寸SUV。