淺談張家口清水河商務大橋斜拉索施工方案

摘 要:通過對張家口清水河商務大橋斜拉索施工方案分析，詳細闡述了該案例從成品索進場檢驗、放索、張拉、索力調整、拆除支架和底模等各個環節的關鍵控制程序，確保了斜拉索施工的質量。

張家口清水河商務大橋為兩跨預應力混凝土單索面獨塔斜拉橋，跨徑布置為2×70.5m，橋長148.16m，橋梁全寬30m。斜拉索雙排單索面，布置在中央分隔帶上，塔上索距1.5m、1.8m兩種，梁上索距6.1m、6.15m、6.2m(斜拉索錨固點間距離)三種。斜拉索在塔頂通過分絲管，兩側對稱錨固于主梁頂板上。斜拉索采用鋼絞線索，每根拉鎖由34根環氧鋼絞線組成。斜拉索采用多重防腐措施，每根環氧鋼絞線涂油并外包PE護套管。鋼絞線索外包PE護套管。位于索塔及抗滑錨頭處鋼絞線為裸索，待施工完畢，在抗滑錨頭處灌注環氧砂漿，在分絲管于索體之間灌注防腐油脂，環氧砂漿采用環氧灌漿泵灌注。

1成品索的檢驗

成品拉索在出廠前要進行質量檢查，必須檢驗合格，達到相關技術標準后方可使用。檢查的內容有。

(1)用1.2～1.4倍的拉索設計索力進行預張拉，以檢驗拉索的抗拉彈性模量、延伸率、錨固板的內縮值、錨具的錨固力等，當設計索力小于或等于3MN時，取1.4倍;當設計索力大于3MN且小于6MN時，取1.3倍。

(2)組成拉索所有原材料與組件均應有質保單和合格證，并符合相關的的技術標準。

(3)成品拉索的外表不能有深于1mm的劃痕，不能有面積大于3cm2的損傷;兩端錨具的外表面鍍層及螺紋不得有任何的損傷;錨圈和錨杯能完全自由旋合。

(4)拉索出廠前應有產品質量保證書、產品批號，設計索號及型號、生產日期、數量、長度、重量等。

(5)產品出廠前，應用麻袋條及纖維布纏包防護。

2放索方法

斜拉索的掛設采用機械加人工逐次從箱梁一端經主塔索鞍至箱梁另一端對應錨固的施工方法。施工中，拉索從邊跨端開始往鞍座內推送，沿著鞍座預埋鋼管底部滑動。過程如下。

(1)先在相應鞍座內穿入牽引鋼繩，隨后用該牽引鋼繩牽引出帶有專用穿索器的鋼絲繩到橋面預埋管管口。

(2)拉索放盤，在塔吊的配合下將拉索穿入鞍座預埋鋼管，并通過繩往上推送。當穿出塔上預埋管口時，把索頭拉起一定角度，并繼續推送。

(3)當拉索頭穿至箱梁處管口時，把鋼絞線頭翻出，拆去倒向帽，并把鋼絞線與專用穿索器相連，然后邊推送邊牽引，把鋼絞線牽引出錨墊板外，直到適合長度后，裝上錨具和夾片。

(4)同樣將另一端鋼絞線頭與專用穿索器連接，然后邊推送，邊牽引，把絞線牽引出錨墊板外，裝上錨具和夾片，單根穿掛索完畢。

3張拉控制技術

索體偏移量控制:在主塔上設移位控制點，由偏離這個點的距離來控制兩邊的千斤頂的伸長。千斤頂施力要求同步。安裝好兩跨千斤頂后，同時張拉到初應力(按照設計要求)，然后同時加壓，密切監控主塔上預先設置的控制點，如果發現索體往某一跨偏移，相應地降低該跨千斤頂的施力速度，當偏移量達到要求時，兩邊再次同步加壓，直至達到控制噸位。

4斜拉索張拉及索力的控制調整

4.1 纜索張拉千斤頂及配套設備的性能與標定

張拉設備選用了500T的穿心式千斤頂，千斤頂、油泵、油表在使用前應配套校驗、標定以確保張拉索的準確性。

4.2 纜索張拉與調整

(1)準備工作。

制定張拉作業操作要點與工藝程序，對參加張拉工作人員作詳細技術交底和培訓，了解掌握張拉設備使用性能及安全要求，考核合格才能正式上崗。

計算出對張拉力及相應油表讀數、索伸長量，列出表格，供施工中使用，制定各種檢查表。做好塔柱的傾斜、主梁標高等的物理測量標記，索力測定和各項試驗的準備工作等應準備充分。將張拉千斤頂與索力測試儀相互對應分級標定，以達到相互校核的目的。

張拉前，應檢查梁端纜索是否與索導管相碰，防止張拉時扭傷纜索PE保護層，確認本次張拉的張拉力和伸長量，檢查千斤頂位置是否居中，并調整固定，檢查千斤頂配套的編號以便確認校驗千斤頂的線性方程。

(2)纜索的初張拉。

張拉是采用等張力法進行，如下圖所示。基本原則如下。

第一根鋼絞線提升到需要的位置，穿入第一個錨具孔，在第一根鋼絞線上安裝測力傳感器和臨時錨具，并用一輕型單根鋼絞線千斤頂張拉至計算值并錨固，鋼絞線的錨固力直接顯示在與測力傳感器相連的顯示器上。

第二根鋼絞線以同樣方式安裝在錨具的相應孔位，用一輕型單根鋼絞線千斤頂張拉。當第二根鋼絞線受拉時，第一根鋼絞線上的力顯示輕微下降;當千斤頂張拉第二根鋼絞線的力和第一根鋼絞線上讀取的力一樣時，應停止張拉。此時第一根和第二根鋼絞線張拉力相等。

安裝第三根鋼絞線并張拉到其應力值與第一根顯示值相等(第一根的力值會隨著每一新增加鋼絞線的張拉而下降)，這時三根鋼絞線張拉力應相等。

重復此操作直至拉索的最后一根鋼絞線張拉完畢，記錄最后的讀數。

將第一根鋼絞線從傳感器裝置取出，安裝上夾具，張拉至最后一根鋼絞線的讀取值。

張拉過程中，要詳細記錄油表讀數、索力、伸長量。

每級張拉記錄設計索力和相應的油表讀數(實際張拉值)，設計伸長量和實際伸長量;張拉到設計索力后，記錄總拉力和相應的油壓表讀數，以及總伸長量的量取。張拉過程中采用張拉力和伸長值雙控，橋兩側同橋跨的斜拉索應對稱、同時、同級進行張拉，并相互校核同時測量塔、梁變形，并用索力儀測量索力。在索張拉過程中應對塔、梁的位移進行觀測，同時檢查梁體情況，并反饋給監控單位和設計院。

(3)索力調整。

斜拉索掛索初張完成后，測試索力、塔的位移、梁體標高、梁體應力等資料反饋給設計人員，進行分析計算，確定第一輪調整索力，然后按操作指令要求的順序對各索進行第一輪索力調整，之后進行梁上附屬工程施工，再次測試索力、塔的位移、梁體標高、梁體應力并反饋給監控組和設計人員，以此確定第二輪調整索力及調索順序。在施工中加強監控項目的監測，確保主塔和主梁的內力與線形及各索內力符合設計要求。

5拆除支架和底模

全橋主梁施工完成并完成預應力張拉和錨索張拉后，拆除支架和底模，支架的拆除，要從兩端向主墩對稱進行。縱梁橫向拖拉出梁外后，用吊車吊下拆除。

參考文獻

[1]明杰.某橋梁工程預應力張拉施工[J].建筑安全，2006(12).

[2]肖文，李古暄.斜拉橋拉索更換的實踐與研究[J].中國市政工程，2004(6).

[3]李古暄，吳清東，肖文.九江大橋斜拉橋二期換索工程施工[J].廣東公路交通，2000.