鎖定勝局的關(guān)鍵籌碼

本刊記者 胥苗苗

航運(yùn)是世界上最大規(guī)模的撲克牌游戲。要確保航運(yùn)業(yè)一直保持繁榮局面就像在賭博游戲中鎖定勝局一樣困難。這是英國勞氏船級(jí)社（LR）總裁Richard Sadler在年度Donaldson倫敦大會(huì)上演講時(shí)對航運(yùn)做出的形象比喻。在演講中，Sadler更是一針見血地指出，恰當(dāng)?shù)卦u估和管控風(fēng)險(xiǎn)才能在航運(yùn)大賭局中贏得更大勝算。然而，航運(yùn)界應(yīng)該從哪些方面加大風(fēng)險(xiǎn)防控呢？

政府角色

Sadler表示，如果政府不能認(rèn)真將海事供應(yīng)鏈作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，不重視其在運(yùn)營和規(guī)則方面存在的風(fēng)險(xiǎn)，那么負(fù)面的結(jié)果很快就會(huì)顯現(xiàn)。過去20年，由于各方面原因，我們看到金融已經(jīng)成為了政府政策層面要解決的首要問題。因此，政府的工作不是挑選優(yōu)勝者，而是創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的環(huán)境。Sadler指出，隨著戰(zhàn)略物資價(jià)格上漲，海盜紛紛盯上了這些目標(biāo)。如石油，每桶150美元，一艘VLCC運(yùn)輸價(jià)值3億美元的貨物對海盜來說非常有吸引力。那么，由英國政府控制的皇家海軍應(yīng)該扮演什么樣的角色？難道不應(yīng)該從一個(gè)保護(hù)主權(quán)的軍事角色進(jìn)一步延伸為保護(hù)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略防御角色？顯然，英國海軍艦隊(duì)需要保護(hù)基本物資的運(yùn)輸，這是主權(quán)國家的職責(zé)所在。

此外，大宗散貨貿(mào)易的運(yùn)價(jià)主要受到供需關(guān)系的影響，部分國家已經(jīng)對重要物資的運(yùn)輸簽訂了主權(quán)協(xié)議，比如英國的LNG協(xié)議。如果所有的事情都保持現(xiàn)狀，那是一個(gè)好的局面。但是，如果英國不造船或是不控制船隊(duì)來為其供應(yīng)鏈服務(wù)，那么，在改變船隊(duì)運(yùn)力對運(yùn)價(jià)造成影響方面，相對于有船的國家，英國就處于被動(dòng)局面。……