李成成 何 曠
上海佳豪和羅·羅推出的新型高能效船舶
李成成 何 曠
近年來,世界各國越來越重視加強環境保護,控制廢氣排放,推廣綠色能源。在航運領域,“綠色船舶”成為未來船舶市場的建造和運營趨勢,以迎合日益嚴格的航海氣體排放標準。歐美國家紛紛采取行動,對航海運輸中所產生的溫室氣體排放量引入報告、核實等機制,征收航海碳排放稅,并設立專項獎勵基金,鼓勵發動機和運輸工具的升級、新燃料的使用、新技術的研發以及氣體排放量的控制和減少。
不僅是歐美國家,中國也在《船舶與海工裝備產業“十二五”規劃》中提出要“根據市場需求,大力推進散貨船、油船、集裝箱船的優化升級,開發建造滿足國際造船新規范、新標準要求的船型,以滿足當前海事界在綠色、環保、安全等方面的要求”,中國船級社于10月起正式實施“綠色船舶”評價分級制,以能效、環保、工作環境為要素,相應評出GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(GreenShipⅢ為最高級)三個等級。“綠色船舶”享受國家更多的優惠政策,例如稅費減免,優先由“綠色通道”進入繁忙港口,享受低保費率和優惠的融資條件等。

上海佳豪與羅爾斯·羅伊斯聯合設計團隊放眼于未來“綠色商船”市場,集新穎人性的外觀和高效節能減排的綠色理念,為當今乃至未來的商船市場注入了新鮮血液。已經發布的船舶設計載重范圍在2500~100000噸之間,包括JD4100系列滾裝船(載重范圍9000~11000載重噸),JD4400系列集裝箱船(最大載重達2500標箱),JD4600系列多用途船(最大載重達40000DWT),JD4800系列散貨船(最大載重達100000噸)以及JD6400系列液化天然氣船(裝載能力5000~40000CUM)。……