打卡的本質

劉朗

前不久，朋友公司的一名員工早上睡過了頭，因為住處離公司遠，路上又堵車，不管是乘公交車還是打車，都得遲到。情急之下，這位員工花了40多元錢，坐了一輛摩托車趕到公司。打卡的截止時間是8點30分，他趕到時正好8點28分，算是有驚無險。他這么做，并非害怕罰錢，因為該公司規定遲到是不罰款的，只罰站一小時。不過，這家公司有一條明文規定：一年內累計遲到3次及以上者，當年內不能晉升。

考勤是很多公司面臨的老大難問題。很多企業為此想出了各種招術，指紋打卡、嚴禁代打卡等等，無所不用其極，但遲到幾乎是不可避免的，處罰似乎也是不可避免的。只是本來正常的管理制度，常常成了員工們怨聲載道的根源。

抱怨之余，很多員工都會羨慕那些時間管理比較寬松的公司，的確，在一些工作彈性較大的企業，上下班都不需要打卡。比如，在百度這樣鼓勵創新、提倡平等和自由精神的公司，員工可以上網聊天，可以和同事分享零食，也可以端著咖啡談天說地，即使某個項目搞砸了，也不會被公司炒魷魚。

這又是為什么？

其實，所有的管理制度，實質都只有一個：保證公司運營目標的完成。而包括打卡制度在內的所有管理制度，背后都有一個共同的邏輯，那就是老板的管理導向。打卡嚴格的公司往往處在工作創新要求不太高的行業，老板嚴格打卡制度的出發點并非單純強調人員到崗，更不是不顧人情地非要處罰誰，而是通過嚴格的打卡制度，傳達給員工一個信息：我看重的是秩序，因為有良好的秩序才可能帶來良好的結果。

而在一些創新型公司，甚至根本不用打卡考勤，上司只需要問你什么時候能完成工作任務，然后有專門負責考核工作情況的工程師，把每個任務分解成具體指標，再根據完成的進度和質量給予相應的評分，這個得分將直接影響員工的福利待遇和技術職稱的調整。這同樣是老板向員工傳達的一個信息：我看重的是績效，因為績效決定著企業運營的最終結果。

既然打卡的本質在于傳達老板的管理價值導向，那么，一些中小企業，特別是初創企業，重人治而非制度，是否是合理的？軍隊的歷史可以幫助我們理解這一點：在秋收起義時，毛澤東同志就向部隊提出了“對待人民群眾說話和氣，買賣公平，不拉夫（即不抓老百姓充當夫役），不打人，不罵人”的要求。此后不斷地總結補充，到了1947年，形成了著名的“三大紀律八項注意”。正是這幾條簡單的規定，使中國人民解放軍從一開始就與舊軍閥和土匪完全區別開來，形成了有自己風格的新組織規范。

企業也同樣如此，無論大小，企業的制度需要傳達的是管理者的價值導向，目的在于能讓所有成員形成共識——這是組織區別于個人自我管理的關鍵。因此，所有的制度，不要只看它的形式和嚴苛程度，哪怕再稀奇古怪的制度，也一定有可行之道，只要能堅定地執行下去。

人不怕性格怪，就怕沒性格。打卡制度，烙上的就是企業的性格。

（摘自價值中國網）