文/本刊記者 李靜宇
一份漂亮的成績單,讓一向低調的中儲股份再次成為各方關注的焦點。中儲股份公布的年報顯示:2011年度中儲股份營業收入234億元,完成年度預算的115%,同比增長16%。
在紛繁復雜環境下中儲股份佳績的取得似乎讓人有些“捉摸不透”:是傳統儲運主業在模式創新之下的穩步增長,為中儲股份的大跨步發展打下了堅實的基礎,還是貿易業務模式的成功轉型,開啟了中儲股份快速發展的上升通道?在諸多不確定因素此消彼長的2012年,中儲股份有何新的應對之策與戰略構想?帶著諸多疑問,本刊記者采訪了中儲發展股份有限公司總經理向宏,請他就中儲股份這艘物流旗艦的“方向”和“航程”等問題向《中國儲運》的讀者做一介紹。
危機來到時,有些企業就會放棄做那些本來應該做的事,比如說求變與創新。其實越是關鍵的時候,越是考驗一個企業毅力和定力的時候,在向宏看來,中儲股份做到了這一點。自從1997年1月在上海證券交易所掛牌上市開始,中儲股份便在變革與創新方面從未停止過探索的步伐。
做強做大物流主業是中儲股份的主攻方向,而近幾年對物流業務運營和盈利模式的探討,也一直是最有看點的重頭戲。在向宏的眼里,這是一個自主創新的時代,是創新理念推動了像中儲股份這樣由傳統轉變而來的企業堅定地走出這一步。
一個重要的舉措是,中儲股份的業務突破自有倉庫實體的局限,大力倡導物流輸出管理,這個業務在過去的一年里實現了新的突破,從而為物流業務創造了廣闊的發展空間。向宏介紹說:“中儲部分新型業務的發展不再依靠于自有倉庫,而是廣泛利用社會物流資源或生產企業的物流設施,延伸業務功能,實現了生產物流、廠內物流和整個供應鏈條的物流管理服務。”這是中儲股份主動走出倉庫所實現的突破之一。
這樣的做法帶來的是外租庫面積和相關收入的大幅度增加。據統計,截止到2011年年底,中儲股份的外租庫房面積達48萬平方米,同比增長32%,相關收入同比增長40%,在向宏看來,這項業務增長的同時,也輸出了管理、服務和品牌,延伸了整個業務鏈,在物流企業創新、創利過程中,成為更高層次、更多功能和更優良服務的一個樣板。
中儲股份輸出物流管理業務已邁向更多新的市場和領域,以中儲股份青島分公司為例,通過向北船輸出倉儲管理,進一步提升了中儲在船板配送領域的品牌效應;中儲股份總部與中核工程公司正式簽訂了海南昌江核電項目倉儲管理協議,這是核電施工企業第一次將現場倉儲業務外包第三方運營,這也是中儲在新領域輸出管理的一次有益嘗試。
中儲股份作為一個從傳統倉儲企業轉變來的現代物流企業,一直未曾停止過創新的腳步。中儲首創的金融物流業務,在2011年實現了累計1000億的融資規模。向宏解釋說:“去年很多中小企業遇到了融資的門檻,而銀行推動商品融資,為業務發展提供了機會。”
在2011年第十次中國物流學術年會上,“中儲股份金融物流業務模式創新”案例,入選“2011年中國物流管理優秀案例獎”,并受到表彰。
面對不利的環境,中儲股份積極應對,確保了連續多年的高速增長。2011年中儲股份實現利潤總額5.53億元,完成年度預算的135%,同比增長54%,交上了一份滿意的答卷。
“整體業務在安全、穩健運行的同時取得較好業績,在2011年這樣一種經濟環境下十分不易,與系統上下主動求變和及時應變是分不開的。”

中儲發展股份有限公司總經理 向宏
面對復雜多變的市場環境,企業不僅需要創新的精神,同時也需要有敏銳的風險管理意識和防控風險的能力。
對于中儲這艘旗艦來講,不僅要實現創新式發展,同時也要確保業務能夠安全平穩地運行。中儲股份業務板塊中,部分業務受市場波動影響很大。中儲加強了對物流、貿易、質押業務板塊的風險排查,擬定了相關風險指標,及時編制風險報告,對相關業務的潛在風險提出警示。
在過去的一年里,中儲在自己的黃金主打產品金融物流里收獲頗豐,這種收獲抓住了企業融資難、銀行大力推動商品融資的契機,以監管業務為先導促進了與制造企業的深度合作。值得一提的是,在這種業務深入的同時,系統全年未發生重大的不良事件。據向總介紹,這也是企業在開展業務的同時,加大風險防范意識,加強現場管理、提升巡查技術手段等防控力度的結果。
與此同時,面對鋼材貿易盈利難度加大,潛在風險系數增大的情況,中儲的貿易在優選客戶和創新模式的過程中有效地淘汰和過濾掉了高風險的業務。向宏介紹說,中儲股份傳統的貿易模式是做鋼廠的下游業務,中儲的企業從鋼廠接到訂貨之后再向市場銷售,而鋼鐵行業危機的最后接棒者,正是無數個這樣的貿易商。向宏不無感慨地說:“如果我們在去年還在堅持原來的那種老模式,中儲的經銷業務就會像大多數的貿易商一樣面臨虧損。但是從去年年初我們就提出了貿易轉型轉做代理商的新思路,無論是對制造企業進口產品的代理,還是對下游的采購代理,在更大的范圍內我們向業務代理領域轉移。貿易轉型雖然是第一次提出來,但施行以來卻收到了非常好的效果。”
向宏舉了一個中儲股份天津經銷分公司的例子,該企業實現了向鋼鐵產業鏈上游延伸,重點向鋼廠代理進口、代理采購相結合的貿易模式轉變,效果非常明顯。在向宏看來,中儲的經銷企業在與上下游企業的結合中實現了代理產品業務,在解決了后顧之憂的前提下使業務規模有了急遽放大的可能,這樣的業務模式在單位利潤上雖然比不上現貨交易,但規模上的突破卻能帶來利潤總量的增加,更為重要的是規避了風險,使風險一直處在紅線之下和掌控之中。
新的一年里,復雜多變的市場環境使得相關的貿易、動產監管等業務的風險加大,這在春暖花開的季節里已經開始顯現出困難和潛在的風險,尤其是動產監管業務面臨著較高的客戶違規風險和操作管理風險并存。
如何走過這些險灘,在波濤洶涌的大潮中主動出擊、積極應變?向宏介紹說,“強化全員的風險意識,健全制度化、全覆蓋、全過程的風險管理機制。各單位的業務板塊要定期編制風險報告,并及時對業務和管理中各種風險予以揭示并提出管理建議,努力做到防患于未然。在優選客戶和模式、淘汰高風險業務的同時,嚴格管理、規范操作。”更為具體和詳細的舉措是,定期對應收、預付、庫存、高風險業務、資金鏈安全、項目投資及重大訴訟案件進行梳理分析,加強審計對業務和管理的監督作用,盯住風險的紅線,加強執行力,加大處罰力度。
“變革管理體制、拓展物流模式、創造綜合價值”是中儲2012年年會工作報告的主題,彰顯著中儲股份求變與奮進的主線,其中變革管理體制更是年會確定的重點工作之一。
也許相對于創新來講,要改變自我更為困難。因為這需要對自我有一種正確的認識。中儲自1997年上市開始的十多年里對于體制的變革從未停止過,那么如今的體制變革和以往又有哪些不同呢?
“中儲上市是一次重要的體制變革。到如今,企業規模實現了數十倍的增長,管理幅度、難度大大增加,集權與分權,發展與風險等矛盾日益顯現,”向宏說,“企業快速發展對總部的能力提出了更高的要求,總部、區域和經營單位的職能定位,組織架構和能力的匹配等有很多問題需要研究并做出回答。”
向宏說,“公司將從戰略層面推動管理體制變革,對總部職能、機構設置、責權利制衡、業務管控等進行系統梳理和全面整合,有效解決規模擴張帶來的諸多矛盾,提升公司集約化管理能力、資源配置能力和抗風險能力。”
這其中面臨的一大挑戰在于總部的管理與統籌能力,同時需要對整個信息系統進行整體的和全面的提升。向宏認為,“變革成功了,中儲股份就能成為一個真正意義上的‘大’公司,而不是一個只有著廣泛網絡和眾多分公司的傳統意義上的大企業。”
可以認為,中儲股份通過這一次管理體制上的變革,使企業“做強”的意圖盡顯。財報上的收入、利潤、資產等雖然彰顯著中儲股份這些年來取得的豐功偉業,但都不足以從根本上描述企業真正的實力與厚度,因為與這些數字相比,管理體制的提升關系到企業的持續發展。
在央企“做強做優”的聲浪中,如何做強做優企業,已成為央企各級企業負責人的頭等大事。對此,向宏告訴記者,企業要做強就要有自己的核心競爭力,像綜合物流、金融物流等就是我們企業核心競爭力的重要部分,很多的行業標準都是中儲提出來的。除此之外,也包括企業的管理能力,下大決心從管理體制上入手做大的變革,才能使企業的發展有一個良好的基礎,才能真正讓企業踏上可持續發展的健康之路。只有既大又強的企業才能在這個市場里有立足之地,才有話語權,這也正是中儲在新的一年里要下大氣力變革體制的決心所在。
雖說在時令上已是“春風楊柳萬千條”,然而,我們還不得不面對經濟大勢依然沒有轉暖這樣一個現實。正像中儲年會報告中所提到的一樣:2012年宏觀經濟受諸多不確定因素的影響,形勢不容樂觀,國際經濟環境復雜多變,大宗商品市場波動劇烈。
向宏在談到2012年開年的情況時說道,“嚴峻的經濟形勢從年初就有所顯現,包括物流主業、貿易都受到比較大的沖擊。與此同時,許多鋼貿企業的‘跑路’,鋼材等大宗生產資料的市場風險在加大,這些都使我們不得不做好防范風險的準備。”
如何在繁榮時發現潛在的危機,又如何在危機時捕捉隱含的生機,對于企業家來說,無疑是一次次大考。向宏表示,在“冷暖交替”的經濟形勢之下,必須要有長遠的發展眼光和及時的應對之策。
面對國內經濟內外需求乏力、貨幣政策收緊和經濟結構調整等因素影響,穩增長、控物價、調結構,保持穩中求進,成為新的一年里我國宏觀經濟運行的主基調。“在這樣一個經濟氛圍之下,在貿易和金融物流業務上必須保持謹慎的態度,重點是保證資金鏈的安全。我們要謹慎地面對一些業務,不賭行情,有時寧愿放棄那些看似是機會的機會。”向宏在談到公司發展時對記者這樣說道。
但如何在防范風險的同時又能主動出擊,這也是中儲股份在企業發展中必須要面對的現實問題,只有這樣才能保證在“無所失”的前提下“有所得”,才能保證中儲股份在未來幾年的時間里實現為自己定下的目標,“到2015年,中儲股份力爭營業收入到達500億元。”向宏認為,這只是一個規模性的指標,從整體實力來講還是要把主攻方向放在打造綜合物流供應商的能力上,在綜合物流領域進入國內最前列。
對于企業來講,就如同風浪里搏擊的船,經濟實力增強是抵御風浪所必須的。“從主業上講,公司的主線仍是要提高主業的競爭能力,在去年有著良好開局的新型業務方面,在增強企業的供應鏈管理能力方面,公司將有更多舉措。”
中儲股份提出了告別規模和資金的粗放型發展,調整業務結構和增長方式,提升業務質量的重大課題。物流主業是中儲核心優勢所在,是企業安身立命之本,中儲的物流業務經過多年培育和實踐,已進入新的發展階段。為順應經濟環境和市場的變化,中儲下一步構想是對傳統物流業務進行轉型、升級,拓展新型業務模式,提升物流運營的技術含量和運營質量,打造中儲獨具的競爭優勢。

向宏接受本刊記者采訪
對此向宏做了解釋:“中儲的物流業務將加強與大型生產、制造企業及大的工程項目的結合。”在他看來,在提升物流的盈利能力上中儲股份還要下很大功夫,盡管這不是一朝一夕能實現的。實現整個供應鏈管理能力的提升,必須充分發揮中儲多功能綜合物流優勢,打造倉儲、貨代、運輸、監管等一攬子整體服務的供應鏈運作能力。”
向宏向記者介紹了2012年的中儲整體發展思路。“圍繞誠通集團和中儲發展戰略,對標標桿公司管控體系,深入推進管理體制改革;以供應鏈為先導,不斷拓展綜合物流模式,打造主業核心競爭優勢;加快啟動物流地產,提升企業綜合價值。確保全面完成年度各項任務,實現可持續發展。”
物流業作為國家力促振興的產業,仍處在快速發展戰略機遇期。談到下一步的工作時,向宏說道,“中儲必須緊跟國民經濟和行業發展的整體步伐,按照集團的戰略要求,肩負起中國物流發展主力軍的國家使命和社會責任,加快發展步伐,做精供應鏈,做優價值鏈,打造主業鮮明、多元發展的綜合市場競爭力。”
中儲股份從單一的倉儲經營,發展成為現在的以物流多環節為主的物流運營商,并擁有今天的集物流金融、物流地產、物流配送、物流管理等新型運作模式于一體的新型股份制企業,回首十多年的征程,中儲已然形成了在穩扎穩打的同時又能開拓進取的獨特的企業風格。
有了這種特質,面對未來,我們有理由相信,中儲在新的引擎導引下必能走在自己的春天里。