太空新航線

日本對地觀測衛星報廢

5月12日，日本宇宙探索局宣布，3周前突然出現嚴重故障的“先進陸地觀測衛星”已在軌報廢。這顆衛星又稱“大地”，4月22日突然出現電力下降問題，原因至今仍未查明。幾周來，日本宇宙探索局反復嘗試與其恢復通信聯絡，終未成功。該局官員稱，由于發現已無法同衛星恢復聯絡，他們決定于5月12日從地面發送指令，以使星上發射機和蓄電池停止工作，從而結束這項衛星任務。 “大地”的報廢并不說明這項任務完全失敗。該衛星發射于2006年1月，預定壽命3年，而實際表現已超出預期。在5年的運行期間，“大地”從約700千米的太空拍攝了約650萬幅地球圖像。它還在災害監測方面發揮了很大作用，幫助有關部門應對了地震等自然災害。衛星每年對約100個受災地區進行觀測。3月11日大地震和海嘯發生后，它發回了日本東海岸的許多有用圖像。也正是在執行這項觀測任務期間，星上出現了電力故障。（陽光）

阿斯特里姆裁員

為提高效率，歐洲宇航防務集團下屬的航天制造與服務公司阿斯特里姆公司將裁減1000名全職雇員和1000名分包商人員，以實現每年節約4億歐元（5.6億美元）的目標。阿斯特里姆公司名為“敏捷”的內部轉型計劃正在全面落實之中，旨在使公司為“艱難的競爭環境”做好準備。“敏捷”計劃是一項大范圍的重組工作。阿斯特里姆公司是在相關企業和國家做出多項妥協后才“拼湊”起來的，而德法之間的妥協尤為重要。幾年來，政府航天預算的不斷增加一度掩蓋了某些業務重疊問題。但目前歐洲的政府預算環境使得未來幾年的航天開支很可能會非常吃緊，以致趕不上通脹速度。（陽光）

聯合航天聯盟將大量裁員

負責美國航天飛機維護和運行工作的聯合航天聯盟公司近日宣布，在航天飛機執行完最后一次飛行任務后，它將在7月底至8月底之間裁員2876人。這一時間安排是假設美國航宇局能按現行計劃在7月初進行航天飛機的最后一飛。聯合航天聯盟公司是波音和洛馬的合資公司，現有雇員約5600人，主要工作在肯尼迪航天中心。該公司近日向將被裁掉的員工做了通知。根據相關規定，它需提前至少60天向相關員工發出正式辭退通知。（江山）

美國航宇局建成月球研究網站

美國航宇局日前建成了一個新的互動式月球研究網站。由馬歇爾航天飛行中心“月球測繪與建模項目”建設的該網站采用了來自以往和現行探月任務的觀測數據，是迄今最全面的月球研究網站之一。網站提供成套的功能和工具，使任何能上網的人都能搜索、察看和分析大量的月球圖像和其它數字產品。網站內的數據和工具將使研究人員能開展深入的分析，為月球探測與科學任務的規劃和系統設計提供支持。它將能用于開展詳細的科學分析與發現工作，并帶來更多的教育和普及機會。

該網站集月球數據的查找、檢索與分析于一體，其中包括由“月球偵察軌道器”及其7臺儀器采集的最新月面圖像、測高、溫度、光照和其它數據。網站還提供來自“阿波羅”、“月球軌道器”、“勘月者”、“克萊門汀”、“輝夜姬”（日本）和“月船”1（印度）等以往探月計劃和任務的數據。美國航宇局希望通過向公眾廣泛提供這些數據給工程師、科學家、任務規劃人員、教育工作者和學生帶來一條新的渠道，使他們能以前所未有的方式察看和分析各類月球圖像和其它數據產品。（江山）

“伽利略”工作衛星10月份開始發射

歐空局、阿里安航天公司和歐盟委員會近日宣布，歐洲“伽利略”全球導航衛星系統的前兩顆衛星定于10月20日在法屬圭亞那發射場采用俄制聯盟號火箭發射。這也將是聯盟號在該發射場新建的發射設施進行的首次發射。這次發射一方面是由歐盟和歐空局合作開展的“伽利略”項目首次送工作衛星上天，另一方面又是歐空局和俄羅斯合作開展的聯盟號火箭在法屬圭亞那發射項目的首次發射。（陽光）

OHB又開始招工

為滿足衛星合同的要求，德國衛星和火箭部件制造商OHB技術公司大批招收新員工的工作在暫停3個月后已重新恢復。這家公司過去兩年業務增長非常快，其合同主要來自歐洲政府機構。OHB是歐盟和歐空局“伽利略”衛星導航項目下一批14顆衛星的主承包商，在歐空局和歐洲氣象衛星應用組織包括6顆衛星的“第三代氣象衛星”計劃上也承擔著重要任務，并正在研制將供政府和商業衛星使用的“小靜地軌道”衛星平臺。紛至沓來的合同使OHB成為歐洲又一家衛星整星制造商。新業務的迅速增加也迫使公司開展了重大基礎設施投資。它最近完成了對衛星潔凈廠房的擴建，使潔凈廠房面積從120平米擴大到了690平米，并新建了實驗室和辦公設施。過去一年，OHB雇員總數增加了40%，達到2206人。為了對雇員狀況進行評估，并保證新招員工能很好地融入公司，OHB于今年早些時候凍結了招聘工作。但這項凍結措施現已解除。今后幾個月里，公司衛星和項目開發部門預計將再新招50人～70人。（陽光）

俄稱美商業飛船同空間站對接須先證明安全

在有媒體報道說美太空探索技術公司已請求美航宇局批準在12月份讓其飛船同空間站對接后，俄羅斯聯邦航天局載人航天部門負責人克拉索夫說，除非安全性得到全面驗證，俄不會允許美國第一種商業飛船同國際空間站對接。他說，除非證明具備必要的可靠性和安全性水平，否則俄不會發放對接許可。俄航天局迄今還沒有看到這些飛船能充分滿足所要求的飛行安全規范的證據。（陽光）

質子號發射加公司衛星

5月20日，國際發射服務公司的俄制質子M/和風M火箭在拜科努爾航天發射場成功發射了加拿大電信衛星公司的“電信星”14R/“南埃斯特雷拉”2衛星。衛星由勞拉空間系統公司采用其1300系列平臺建造，發射重量約5噸，載有46路Ku波段固定和可切換轉發器（19路可切換），用于取代西經63度軌位上的“電信星”14/“南埃斯特雷拉”衛星，向巴西、美國大陸（含墨西哥灣和北加勒比）、南美南、安第斯地區（含中美和南加勒比）及北大西洋和中大西洋地區提供長期服務，壽命至少15年。（陽光）

加公司衛星帆板出現故障

5月25日，加拿大電信衛星公司和衛星建造方勞拉空間系統公司宣布，5月21日發射的“電信星”14R/“南埃斯特雷拉”2大型衛星的兩個太陽能電池陣之一未能完全展開，若無法解決將影響電信衛星公司的南美業務增長計劃。星上的南側帆板已完全展開并開始供電，但北帆板卻未能完全展開。業界官員稱，這一問題同“電信星”14/“南埃斯特雷拉”衛星2004年1月發射后出現的問題如出一轍，而“電信星”14正是“電信星”14R要接替的衛星?！半娦判恰?4故障致使其轉發器容量和壽命減半（壽命減至7年），并迫使衛星當時的所有者勞拉空間與通信公司提出保險索賠。索賠額最終定為2.05億美元。這兩顆衛星均由勞拉空間系統公司建造。（陽光）

阿里安5發射兩顆通信衛星

5月20日，阿里安5ECA型運載火箭在法屬圭亞那庫魯發射了印度“靜地星”8及新加坡和臺灣合資的“中新”2通信衛星。這是阿里安5火箭今年第三次發射和過去12個月里的第9次發射，也是它連續第44次發射成功?！办o地星”8又稱“印星”4G，由印度空間研究組織采用I-3K平臺建造，發射重量約3.1噸，載有24路Ku波段轉發器，將定點在東經55度軌位，覆蓋全部印度次大陸，設計壽命12年。它還載有雙信道“GPS輔助靜地增強”有效載荷，用于支持印度及鄰近空域的飛機導航。 “中新”2由日本三菱電機公司采用DS2000平臺建造，發射重量約5噸，載有Ku波段和C波段轉發器，將定點在東經88度軌位，向亞洲和中東企業（尤其是直播電視運營商和海事公司）提供基于IP的固定和移動語音與數據傳輸服務，壽命15年。（江山）

俄飛船為航天飛機和空間站拍照

5月24日，俄羅斯聯盟TMA20載人飛船載著俄、美和歐洲各一名航天員返回地面，在哈薩克斯坦境內安全著陸。飛船是在有美國航天飛機對接在國際空間站上的情況下離開空間站的，而這種情況還是第一次。鑒于美航天飛機即將退役，為留下紀念，離站航天員趁此機會專門對空間站和對接在站上的奮進號航天飛機進行了拍照。脫離空間站后，飛船退到相距約200米的位置，由來自意大利的歐空局航天員內斯波利到飛船軌道艙的一個舷窗前進行了約20分鐘的拍照和錄像。美國航天飛機上次在空間站上被拍照還是1995年7月，當時是在阿特蘭蒂斯號航天飛機同俄和平號空間站脫離期間。本次拍照得到了美國航宇局和俄聯邦航天局空間站管理部門的一致同意。所拍畫面除留作紀念外還有某些工程用途。（陽光）

日本天文衛星出電力故障

5月2 4日，日本宇宙探索局的“光”紅外天文衛星因出現重大電力故障而轉入節電模式，關掉了星上觀測設備。雖然故障使星上科學儀器在衛星進入地影時無法工作，但該機構仍希望這顆部分癱瘓的衛星能繼續運行。初步調查發現，雖太陽能電池陣仍在發電，但衛星卻無法存儲所發電力，很可能是星上蓄電池或電力系統出了問題。重952千克的這顆衛星又稱“天文”F，是2006年由M-5火箭發射的，用于近紅外、中紅外和遠紅外巡天觀測，設計壽命3年，現已是超期服役。衛星運行在750千米的太陽同步極軌道，每100分鐘繞地球一圈，每圈只有20分鐘處于地影中。由于地面人員仍能在衛星出地影后同其聯絡并采集數據，日本宇宙探索局并不情愿宣布該衛星任務就此結束，仍在設法讓其恢復觀測功能。（江山）

“天鵝座”貨運飛船增壓貨艙交付

由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司為美國軌道科學公司研制的用于為國際空間站運送貨物的首個“增壓貨艙”已從意大利都靈運抵弗吉尼亞州的美國航宇局沃洛普斯飛行設施，將在那里同由軌道科學公司自行建造的服務艙裝配到一起，形成完整的“天鵝座”貨運飛船，用于美國航宇局“商業軌道運輸服務”合同下的驗證任務。這次驗證任務現定于12月份進行，采用軌道科學公司的“金牛座”2火箭發射。驗證飛行結束后，泰阿空間公司將再提供8個增壓貨艙，供軌道科學公司按照同美國航宇局簽署的“商業補給服務”合同開展國際空間站貨運服務。這8個貨艙中3個為能運送2噸重貨物的標準型，另5個為能運送2.7噸貨物的加強型。泰阿空間公司在空間基礎設施和運輸系統建造領域有30年的經驗，承擔了國際空間站項目所需“多功能后勤艙”和“自動轉移飛行器”貨運飛船的研制工作?！疤禊Z座”飛船增壓貨艙項目利用了它在這些項目上積累的經驗和專長。（江山）

美國航宇局不再嘗試同勇氣號聯絡

5月24日，美國航宇局宣布，在次日再發射一次信號后，它將不再嘗試同勇氣號火星漫游車恢復聯絡。勇氣號最后一次同地面聯絡是在2010年3月22日。過去10個月里，美國航宇局開展了廣泛的聯絡嘗試，寄希望于勇氣號能在火星嚴冬過后因太陽能變得充足起來而重新醒來。由于沒有足夠的能量來供其加熱器使用，該漫游車去年可能經歷了比此前6年都要低的內部溫度，有可能造成多個關鍵部件損壞。工程技術人員近幾個月的評估表明，同勇氣號恢復通信的可能性已非常小。勇氣號2004年1月3日登陸火星，設計壽命僅3個月，但實際壽命遠長于此。它的孿生兄弟機遇號迄今仍在工作。（江山）

美2016年發射小行星取樣回送探測器

美國航宇局選定“起源-光譜判讀-資源辨識-安全-表土探測器”（OSIRIS-REx）作為其“新邊疆”低成本太陽系探測計劃的下一項任務。該方案戰勝了參與最終競標的一項金星著陸探測方案和一項月球背面取樣回送方案。不含發射費用，該項目將耗資8億美元。項目由美國航宇局戈達德航天飛行中心和亞利桑那大學牽頭。探測器將由洛馬航天系統公司建造，定于2016年發射，2020年飛抵1999 RQ36小行星，經約一年的探測后飛到其近處采集樣品，并在2023年由返回艙送回地球。它不會在小行星上著陸。與返回艙分開后，探測器本體將轉入一條新的繞日運行軌道，有可能利用剩余燃料來為美國航宇局再執行一項任務。探測器上將攜帶4件科學儀器，分別由美國和加拿大有關機構制造。它還將攜帶一臺機械臂采樣裝置，可攪起塵土和砂礫，以便采集和封裝起來，并送回地球。樣品采集量至少為60克。科學家將通過研究這些樣品來找出有關太陽系起源乃至地球生命起源的線索。探測器所用的樣品回送設備和辦法已在2006年通過“星塵”彗星取樣回送任務得到成功驗證?！靶菈m”探測器也是以洛馬公司為主建造的。

OSIRIS-Rex將是美國首項和全球第二項小行星取樣回送任務。日本的“隼鳥”探測器已在2010年6月成功地把絲川小行星的微粒樣品送回地球?？茖W家懷疑，若遠古時有哪顆小行星把生命的基本要素播撒到了地球上，那么它很可能與1999 RQ36很相像?？茖W家們關注這顆小行星還有另一層原因：它的運行軌道將使其在2182年飛到地球附近，故已被列為有可能與地球相撞的危險小行星，盡管這種可能性只有約千分之一。（陽光）

歐俄運營商將在俄新衛星項目上合作

歐洲通信衛星公司和俄羅斯衛星通信公司（RSCC）將在俄定于2015年發射的一顆新衛星上開展合作。這顆衛星將采用東經36度軌位。雙方此前已在共享該軌位上的資源。根據新達成的協議，歐洲通信衛星公司將為這顆衛星的建造工作出資。該衛星很可能由質子號火箭發射。雙方未透露衛星大小以及有多少容量將用來以俄方登記的頻率來覆蓋俄羅斯、又有多少容量將供歐洲通信衛星公司使用等細節。（陽光）

勒加爾呼吁研制阿里安5后續型號

阿里安航天公司首席執行官勒加爾近日在敦促歐洲各國政府迅速啟動阿里安5火箭后續型號的研制工作，稱在全球各大航天國家和地區中，只有歐洲尚未在研制新型火箭。他說，美國、俄羅斯、中國、印度和日本都在著手準備下一代火箭。他指出設計生產一種全新型火箭可能需要10多年時間，擔心歐洲若不研制新火箭，其在全球運載業格局中的地位將遭削弱。

法國政府今年早些時候批準從公債發行收入中拿出2.5億歐元（3.5億美元）來開展阿里安5后續型號的初步研制。該型號將會采用模塊化設計，以適應中型和重型有效載荷的發射需求。它不僅將接替阿里安5，還將接替擬在10月份開始從歐洲圭亞那航天中心發射的歐洲化俄制聯盟號火箭。雖然法國批撥了啟動經費，但歐空局其它17個成員國在2012年底商定歐洲中期航天預算和重點項目的會議上能否同意啟動新一代火箭的研制工作卻尚不明朗。（陽光）

歐洲第四艘貨運飛船取名“愛因斯坦”

歐空局正在建造、定于2013年2月發射的第四艘“自動轉移飛行器”（ATV）國際空間站貨運飛船將用20世紀最偉大的科學家阿爾伯特·愛因斯坦的名字來命名。愛因斯坦1879年出生在德國，曾入瑞士國籍，在那里求學和工作。他1905年發表了有關光電效應、布朗運動、狹義相對論和質能等效關系的4篇論文，徹底改變了人類對宇宙的認識。他二戰前移居美國，1955年去世。他1921年獲諾貝爾物理學獎。ATV飛船用于向國際空間站運送食品、推進劑和其它補給，一般在站上停留約6個月，隨后攜站上垃圾再入地球大氣并被燒毀。首艘飛船2008年圓滿完成了任務。第二艘飛船今年2月被發往空間站。第三艘飛船定于2012年2月發射。（陽光）

“新曙光”衛星Ku波段天線展開受阻

國際通信衛星公司證實，其4月22日發射的“新曙光”衛星不僅C波段反射面天線仍卡在疊放位置未能展開，Ku波段天線展開也一度不順，最初一度遇到同C波段天線類似的問題，展開過程比預計多花了數小時。兩部天線展開情況似乎具有相關性。“新曙光”由軌道科學公司建造，載有C波段和Ku波段有效載荷，分別同直徑2.5米和2.7米的兩部天線相連。衛星到達在軌測試位置后不久，C波段天線成功松開了用于天線疊放固定的一系列銷釘，但用于彈開天線的彈簧機構卻沒起作用，原因尚不清楚。

目前“新曙光”上的16路Ku波段轉發器已能全面工作。衛星已定點在東經32.8度軌位。目前看來，星上的C波段天線和相關的28路36兆赫轉發器已肯定無法使用。含建造、發射和第一年在軌保險，“新曙光”價值2.5億美元，是國際通信衛星公司和南非融合伙伴公司的合資項目。除失去C波段容量外，C波段天線展開失敗還可能影響其15年的設計壽命。幾乎可以肯定的是，這次事故的索賠額將超過1.5億美元。（陽光）

泰公司新衛星敲定生產和發射商

泰國衛星運營商泰國通信公司的“泰國通信”6衛星項目已獲董事會批準，衛星建造和發射合同將分別交給軌道科學公司和太空探索技術公司?！疤┩ā?發射重量預計約3噸，將配備18路C波段和8路Ku波段轉發器，擬采用東經78.5度軌位。含建造、發射和保險在內，項目將耗資約1.6億美元。衛星將在2013年年中由太空探索公司“獵鷹”9火箭發射，從而使泰國通信公司成為訂購太空探索公司發射業務的第三家老牌靜地軌道通信衛星運營商。（陽光）

韓擬自行研制新型運載火箭

近日韓國航空宇宙研究院稱，韓國將完全利用本國技術研制一種運載能力更大的運載火箭，擬在2021年后開始發射。準備研制的該型火箭稱為“韓國航天運載器”（KSLV）2。按照設計方案，該三級液體火箭高50米，最大直徑3.3米，重200噸，能將1.5噸重的衛星送入低地軌道?，F有的KSLV-1火箭（又稱“羅老”1）為液體和固體發動機混合設計，高33.5米，直徑2.9米，重140噸，第一級采用由俄羅斯制造的推力1666千牛的發動機，運載能力100千克。（江山）

丹麥人自制火箭發射成功

6月3日，由丹麥兩名業余愛好者自制的一枚火箭在波羅的海一個漂浮平臺上完成了首次成功試射，為最終實現載人亞軌道飛行邁出了一大步?；鸺Q為“混合外大氣層運輸機”（HEAT）1X，載有稱為“第谷·布拉赫”的飛船。它飛到了約3.2千米的高度，隨后利用降落傘落到海上。由本特森和馬德森兩人合辦的哥本哈根亞軌道公司是家非營利機構，自2008年開始全力開展旨在以極低的成本把人送入亞軌道空間的工作?！暗诠取げ祭铡憋w船只能容納一人，且需采取半立半坐的姿勢。飛船重近300千克（含乘員），長約3.5米。前幾次亞軌道試飛均擬攜帶模擬假人。項目依靠私人捐贈。哥本哈根亞軌道公司曾準備在2010年9月進行其火箭和飛船的首次試飛，但因一個液氧閥門被卡而放棄。（陽光）

美國航宇局發射海洋衛星

6月10日，美國的德爾它2火箭在加州范登堡空軍基地將“水瓶座”海洋觀測衛星送入太空?！八孔毙l星由美國航宇局噴氣推進實驗室和戈達德太空飛行中心聯合制造，是美國航宇局和阿根廷航天局的合作項目。它在美被稱作“水瓶座”，在阿根廷則被稱為“SAC－D（科學應用衛星D），攜帶高靈敏度照相機、微波輻射計等探測設備，將運行在657千米的軌道上。衛星入軌后將通過其攜帶的多種科學儀器為科學家提供包括海水鹽度、溫度、風速、冰川融化等全球氣候的各項數據。這些都是影響地球生態系統的重要因素。（江山）

《阿凡達》導演將環月飛行

據俄羅斯媒體報道，《阿凡達》導演卡梅隆將成為2015年俄羅斯聯盟號載人飛船首度環月飛行時的兩位游客之一。研制聯盟號飛船的俄羅斯能源公司表示，已為飛船設計了兩個供環月飛行的商業座位。整個環月飛行需要8天～9天的時間?？仿∫恢毕Ｍ麑崿F太空旅行的夢想，2000年，為了前往和平號空間站，他曾在俄羅斯接受了醫學檢查。

（江山）

聯盟TMA-02M飛船抵達國際空間站

6月10日，俄聯盟TMA-02M載人飛船與國際空間站成功對接，與正在站上工作的俄羅斯航天員亞歷山大·薩莫庫佳耶夫和安德烈·鮑里先科及美國航天員羅恩·加蘭會合。該飛船是6月8日從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射場升空的。乘聯盟號飛赴國際空間站的是俄羅斯航天員謝爾蓋·沃爾科夫、美國航天員邁克·福蘇姆和日本航天員古川聰。他們將在國際空間站值守5個多月，并進行大量科研工作和執行太空行走任務。在此期間將有3艘俄“進步”貨運飛船同空間站對接。

（陽光）

伊朗將發射能用于制作地圖的衛星

伊朗電子工業公司主管航空航天工業的一位官員稱，伊不久將發射兩顆能拍攝全球各地照片的衛星，用于制作高分辨率的地圖和圖像產品。這位官員說，伊將在9月份之前發射“黎明”衛星，并在2012年2月發射“曙光”衛星。“黎明”衛星是由伊航空航天專家研制和生產出來，重50千克，可采用推力器或發動機把軌道高度從250千米提高到400千米?！笆锕狻毙l星重量80千克，將被送入高約400千米的橢圓軌道，壽命1.5年，分辨率50米。

（陽光）